Аэрофотосъемка.

Уважаемые коллеги,интересует данная тема.Чего и как ,что бы этим в плотную заняться?..

Так этим все почти занимаются, кто летает. Фотографируют и здесь выкладывают фото. В чем вопрос.

так тонкости все и выложили, чтобы конкурента себе наживать, ну-ну

Немножко подскажу. То, что выкладывают здесь, называется перспективной фотосъёмкой. Для составления карт применяют только отвесную фотосъёмку с большим перекрытием соседних снимков. Допустимое отклонение от вертикали не более 3 градусов. Понятно, что для этого нужно дорогостоящее оборудование и квалификация. Чтобы по вашим снимкам можно было составлять легитимные карты, вам придётся приобрести лицензию.

В начале 90-х каталс я как-то на Ан-2, специально для этих целей оборудованном, над просторами Родины чудесной, Кавказа в частности. В полу салона дыра диаметром в полтора метра, в ней установлена вращающаяся турель и на ней три фотоаппарата (механических, плёночных), работающих в автоматическом режиме.

Хотя бы намекните,стОит этим начать заниматься или нет?..

savanna_100 сказал(а):

Хотя бы намекните,стОит этим начать заниматься или нет?..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если Вы задаете такие вопросы, то скорее всего не стоит.

potoki сказал(а):

Если Вы задаете такие вопросы, то скорее всего не стоит.

Нажмите, чтобы раскрыть...

  Не смогли бы пояснить свое пожелание? Просто для меня ,после АХР,эта "тема" новая  и хотелось расширить диапазон деятельности..."Если Вы не против". :

Об  этом  говорят  шопотом. ;D

savanna_100 сказал(а):

potoki сказал(а):

Если Вы задаете такие вопросы, то скорее всего не стоит.

Нажмите, чтобы раскрыть...

  Не смогли бы пояснить свое пожелание? Просто для меня ,после АХР,эта "тема" новая  и хотелось расширить диапазон деятельности..."Если Вы не против". :

Нажмите, чтобы раскрыть...

Расширяйте, ради бога  :IMHO Я никакого отношения к этому бизнесу не имею. Есть масса нюансов, в том числе и законодательного плана, которые усложняют ЛЕГАЛЬНУЮ работу и в этой кухне надо постоянно вариться. Все реально, но не очень просто. Можете нарваться, может удачно все сложится. Тут надо работать с заказчиком и его требованиями, ФСБ, диспетчерами, держателями лицензий или получать её самостоятельно....

..Вот это другое дело.Спасибо за инфу.Есть над чем подумать... :-X

savanna_100 сказал(а):

..Вот это другое дело.Спасибо за инфу.Есть над чем подумать... :-X

Нажмите, чтобы раскрыть...

Непросто путь до ...... пройти.
Обычно начинают с: Бюджет-Технология-кадры-орг

:

Попробую расширить вопрос. Или открыть отдельную подтему.
То есть - фотосъемка с летающей радиомодели.
(И не с квадролета. - Там вроде почти уже все сделано.)
Готов кто-либо обсудить с крылатой модели?
С удержанием кадра, гиростабилизацией и тд
Кто подскажет также Интернет-ресурсы?

Достаточно часто находятся заказчики на перспективную фотосъёмку с воздуха. Они находят в таких снимках полезную информацию. Достаточно знать, что над объектом можно летать. Привожу пример снимка городской свалки, которую предстояло дорабатывать, чтобы её склоны не обрушались. Было сделано более сотни снимков в разных ракурсах и с разной высоты. Фотоаппарат Nikon D60. На фото ужатый по размеру снимок. Фото размером 4 Мб достаточно информативно. Следует позаботиться о фиксации камеры в руках. Я прикручиваю к ней утяжелитель.
Если не предстоит с фотографии делать официальную карту, то ничто не мешает делать отвесные снимки прямо с рук.

Из чего складывается оплата за данный вид авиационной услуги?Летный час,если оператор заказчика?Если просто заказали снимки интересующей местности,тут как?

Заказчику нужен не полет, и даже не снимок сам по себе. Ему нужна информация, на основе которой он примет свои решения. Так что можно забыть о стоимости летного часа и смело руководствоваться принципом "цена зависит от клиента". В случае с аэрофотосъемкой, это вполне честно и оправданно. Ведь по ее результатам могут миллионные контракты заключаться.

Секретное слово: Фотограмметрия.
Деньги лежат не часах и моторесурсах, а в результатах - топоплан.

combat18 сказал(а):

Буквально около месяца назад закончилась тяжба с прокуратурой по поводу облета нефтепроводов

Нажмите, чтобы раскрыть...

Здесь просматривается заинтересованность некоторых влиятельных сторон. В данном случае действует закон: с богатым не судись.
В нашем случае было проще. Экологическая фирма, на которой я когда-то работал, обратилась ко мне с просьбой помочь для её проекта спасения полигона отходов. Я посчитал лётное время, издержки на переезд к месту работы, умножил расходы на небольшой коэффициент (зная возможности заказчика). Заказчик согласился. На следующий день я получил деньги чистоганом.
С давних пор я понял, что лучше получить мало и сразу, чем много, но совсем. (Фраза не закончена).

combat18 сказал(а):

Буквально около месяца назад закончилась тяжба с прокуратурой по поводу облета нефтепроводов(длилось полгода). Иск к производству полетов в итоге прокуратура свела к тому что....
ОБЫЧНОЕ ФОТОГРАФИРОВАНИЕ(ОБЫЧНЫМ ФОТОАППАРАТОМ) С БОРТА САМОЛЕТА приравняло в аэрофотосьемке! 

Попробуйте получить!

Нажмите, чтобы раскрыть...

1. Определение АэроФотосъёмка нуно искать не в ФАПах а в методических указаниях МИИГАиК для проведения топографических работ. Там все есть. Авиа - способ проноса над местностью геодезического оборудования.
    Тугрики - за результат топограф работ.
    Фото по свалке - максимум моно (с натяжкой) отнести к фотомониторингу территоррии, ни оценить устойчивость склона, ничего другого по нему не получить. Проектировать какие-то мероприятия строительного или другого характера - по данному материалу - Бред (любой подтвердит). Просто - мойка.
2.  Разрешуха на Аэрофото = Авиа + СпецТопография!!! Реально выполнимо, если опыт есть.

ПыСы: "Спец" - не в плане КГБ, а в плане Геодез!!!

Фототопография. Термины и определения. ГОСТ Р 52369-2005 (утв. Приказом Ростехрегулирования от 31.08.2005 N 218-ст)

Если решение суда есть, то я опоздал.
Нет - будет польза.