Bensen days 2016

Решение посетить Бенсеновские дни было принято скоропалительно. После того как АВМ объявил , что Эрни создал новый ротор, мне жутко захотелось посмотреть на него своими глазами. Визы уже были, а билетов не было.
Лететь через Нью-Йорк с 18 часовой пересадкой - совсем не хотелось. Да и банкротство Трансаэро внесло свои коррективы - цены подскочили , а самолеты оставшихся перевозчиков заполнились полностью. Поэтому пришлось лететь аэрофлотом в Майами и далее машиной. Путь до муниципального аэропорта Уочула оказался не близким. Поскольку со мной были два моих пацана, он прошел через города Орландо и Тампа и семь тематических парков. 
И вот мы В ХОПРЕ!

Не буду томить и сразу положу фотки нового ротора.
Без комментариев с моей стороны, поскольку официальных цифр по нему я не нашел, а в воздухе он был коротенько блинчиком и сразу увозился в мастерскую Эрни на регулировку.

Процесс сборки.

Регулировка заключается в подтягивании или ослаблении этих трубчатых тяг. Причем на затянутых болтах!!!???

Ну и в профиль - который стал заметно шире и другой формы. Лопасть лишилась крутки и получила установочный угол. Если я правильно понял английский - что-то  около четырех градусов. Возможно по цельсию. ;D

Вот так было.
И так стало.

А это подлинный ротор Бенсена.

goodwin13 сказал(а):

Ну и в профиль - который стал заметно шире и другой формы.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А нельзя ли на пальцах показать, на сколько ширее,
Ну или на худший случай размер хорды в дюймах или мм.

Интересное решение ..он создал по ходу регулируемую систему..от банана ,но почему регулировка на уже затянутых болтах?просто в распор ставят лопасти??и не более..-видать плавают они у них -то бишь-один фик банан образуется?!.. :-/

goodwin13 сказал(а):

Решение посетить Бенсеновские дни было принято скоропалительно. После того как АВМ объявил , что Эрни создал новый ротор

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мы русские обязаны писать и называть своих земляков по русски!.

ИГОРЬ ВАСИЛЬЕВИЧ  БЕНЗИН  родился в РОССИИ в 1917 году.

и после революции эмигрировал вместе с родителями за границу.


Ну просто гордость распирает за русское сословие, хот и зарубежом:

СИКОРСКИЙ.
БЕНЗИН
ХАРЛАМОВ иДЕНИСОВ  - харлей девидсон (мото). И  Т Д.

Русские рулят!

bpolo сказал(а):

Русские рулят!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Что же вас все время на шовинизм тянет.

Если мне не изменяет память, то хорда нового ротора 8,5 дюймов. Эрни упомянул MTOW - 800 кг.

alexcrazy сказал(а):

Это заблуждение, google  в помощь

Нажмите, чтобы раскрыть...

да, да! Так вам и написали правду пиндосы
в 2016 году
А про 20 лет молодости Денисова,  так ничего  и не смогли придумать, а просто выбросили.

Я про этих ребят про Харламого и Денисова  читал  ещё в 1968 году   в советской прессе и в чешских журналах  Мотор ревю тоже много  печаталась .
Мы тогда  , больные на мото, пацаны на ЯВАХ зажигали. И конечно же постоянно перетерали всю инфу.

А вот то что  пиндосы победили гитлера, выиграф  Великую Отечественную Войну!
   Эта правда как раз для вас

bpolo сказал(а):

alexcrazy сказал(а):

Это заблуждение, google  в помощь

Нажмите, чтобы раскрыть...

да, да! Так вам и написали правду пиндосы
в 2016 году
А про 20 лет молодости Денисова,  так ничего  и не смогли придумать.

Я про этих ребят про Харламого и Денисова  читал  ещё в 1968 году   в советской прессе и в чешских журналах  Мотор ревю тоже много  печаталась .
Мы тогда  , больные на мото, пацаны на ЯВАХ зажигали. И конечно же постоянно перетерали всю инфу.

А вот то что  пиндосы победили гитлера, выиграф  Великую Отечественную Войну!
   Эта правда для вас.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не добавить, не убавить  [smiley=thumbsup.gif]

Давайте обсуждать тему нового варианта ротора , форум технический а не исторический . Возможно Эрни хотел за счет упругих преднатягов хаба устранять банан и поднять жесткость ротора в плоскости вращения . Идея эта старая , могу ошибаться но вроде на Эла такие хабы появлялись . То что Эрни отказался от крутки в пользу предустановленного угла можно понять стремлением к большей технологичности и повторяемости . Проконтролировать угол установки на хабе или на накладных пластинах гораздо проще , этот угол выходит из-под станка и он постоянен , а вот угол крутки профиля может меняться , пружинение всегда участвует при деформировании и зависит от многих параметров , как от скорости нарастания деформации , свойств материала в партии , вплоть до температуры проведения процесса . А фрезерованный угол лишен этих недостатков . Евгению спасибо , что любезно поделился информацией .

bpolo сказал(а):

Эта правда как раз для вас 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Борис, покиньте ветку, пожалуйста.

Собственно, продолжаем историю в картинках.

.

.

goodwin13 сказал(а):

Ну и в профиль - который .... другой формы. 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Смахивает на NACA-23012 (возможно и 23011. или даже 23010).

.

немного воздуха