Куплю Телегу Круиз Новую или бу без мотора

Куплю телегу Круиз Новую или б/у без мотора. с приборами. тел.+79615656565 или на e-mail: azsmajak@rambler.ru , dnk.air@mail.ru

dnk сказал(а):

Куплю телегу Круиз

Нажмите, чтобы раскрыть...

такая корова нужна самому ! ;D для обучения и покатушек самое то -5 тыщ посадок и 2,5 тыщ.часов .Привет папе-Малышеву 

такая корова нужна самому 
Это точно!!! :~) Поэтому и ищем

Привет папе-Малышеву

Это кто? :-?, наверно ошибся. 

Денис,я знаю у кого есть телега как на фото,но без мотора!
И,насколько помню ,человек хотел продать.

dnk сказал(а):

Привет папе-Малышеву

Это кто? , наверно ошибся.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Папа ,он же Малышев Владимир Николаевич  ,он же родитель-конструктор сего чуда 
идея классная ,а вот его слесарям сборщикам ,руки бы поотрывать и пришить по новой! а ещё раньше он Россию сделал  (нет не  так как Березовский с Абрамовичами !) Эт аппарат такой спортивный был  ;D

Денис,я знаю у кого есть телега как на фото,но без мотора!
И,насколько помню ,человек хотел продать.

Ну тогда откройте эту тайну. Пожалуйста на сотовый или на почту.

Старому Максу


Подскажите, на заднем плане на фото-что за телега? Кто делает? Есть ли фото?

dnk сказал(а):

Подскажите, на заднем плане на фото-что за телега? Кто делает? Есть ли фото? 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это аппарат Биман ,сделано было  в период перестройки-конверсии где то около 10 штук (задел говорят где то ещё остался ) Из этих 10 (или то что мне известно  :-/ два попало вроде как в Иран ,два находятся в Непале (и успешно летают!!!) один в Магнитогорске ,один в Санкт Петербурге и окрестностях ...один видел в Красном Посёлке в Москве и один летал в Подольске
если спросите моё мнение  для наших условий очень подходящий аппарат ,крепкий ,продуманно сделанный ,налёт нашего лидерного более 7 с половиной ТЫСЯЧ !!!посадок и более 4000 часов налёта .Основное отличие лобовое стекло ,очень много буржуйских пилотов ( а они бывают у нас в качестве пассажиров ) спрашивают где купить  :-[

Старому максу
Очень интересная телега.
Комфортно-ли за этим стеклом?
И как сказывается на управляемости стекло такой площади?

Круиз все еще  необходим.
Может у кого завалялся?
Конечно есть интересные предложения. Будем думать.

С Геной не договорились?

dnk сказал(а):

Очень интересная телега.
Комфортно-ли за этим стеклом?
И как сказывается на управляемости стекло такой площади? 

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да аппарат довольно интересный ...можно даже сказать  опередивший  себя и время, неоценённый (или неоценный  как правильно?!)должным образом .Сделан очень добротно ,крепкий ,титановое шасси (основное)  качество изготовления на высоте (конверсия однако).Первое впечатление -АВТОБУС или аэробус!!! ;D
От наших гуру были не совсем положительные оценки и это настораживало . Но потом полетавши на нём (а сейчас общий налёт  на Биманах примерно 2 тысячи часов ) могу сказать ,что это именно  тот аппарат ,который нам здесь нужен. Внизу при старте +10 +15 а в горах около нуля и...часовой полёт .Находятся чудаки и по полтора -два часа летают ! Сейчас правда выручает А-22 .За стеклом очень комфортно ,конечно надо привыкнуть тому кто летал ...ветер в .. :. а я шпарю!
Управляемость нормальная ,пилотаж мы не крутим ,баловство это ,зачем пассажиров пугать?!
Круиз тоже пришлось адаптировать к нашим условиям ,стекло лобовое спасло нас от разгрома нашими клиентами .Оно же кстати сыграло и вторую ,довольно важную роль для нас . Долго боролись с охлаждением мотора ,вернее с перегревом . И вентилятор лепили от печки и воду впрыскивали на радиатор (в минуты тяжёлого набора ...а летаем мы на 3-4 км )И только когда поставили стекло было замечено ,что в кабине ,по ногам пошло тепло  :-? Оказывается стекло сыграло как щиток для отсоса горячего воздуха из радиатора ,создавая разрежение в кабине .

КАА
Да с Геннадием связался- съездим посмотрим, будем думать. Спасибо.

Полностью поддерживаю Старого Макса!Для покатушек и обучения лучше тележки не найти.На  "Круизе",собранном собственноручно, летаю Почти 14  лет.И продавать не собираюсь.
Кстати,проблема перегрева на любом режиме и не стояла-просто радиатор ставить надо в более походящее место.(см. фото).
  На продажу имею еще один "Круиз",правда пока в разобранном состоянии.Так же имею возможность  изготовить пластик к старому варианту "Круиза"-матрицы у меня.
Старому Максу спасибо за переданный в свое время опыт и обшивку крыла(все еще на ней летаю...)

Старому Максу. Очень интересен Ваш опыт по стеклу. Поделитесь! Если можно хотя бы габариты, а то с фото трудно подобрать. Спасибо!

tuliak сказал(а):

интересен Ваш опыт по стеклу. Поделитесь! Если можно хотя бы габариты, а то с фото трудно подобрать. Спасибо!

Нажмите, чтобы раскрыть...

лист плекса размером метр двадцать на 48 см ...чуть обрезаем по углам и феном слегка прогреваем ...крепим винтами к обтекателю . Комфортнее однозначно!Заодно посмотрите фото глушителя по 90 градусов ...легко монтируется и несравненно логичнее ,нежели то что предлагалось вначале конторой-изготовителем  :-[

Спасибо за хорошие фото! Теперь я на свой то же установлю стекло.

tuliak сказал(а):

на свой то же установлю стекло.

Нажмите, чтобы раскрыть...

cо стеклом есть конечно и неудобства ...ломаем иногда  :-[ оправданием может служить большой налёт и как говорят вал (валом) пассажиры ,и не каждый японец по английски понимает  что за стекло нельзя руками хватать при покидании аппарата . До логического завершения просто не довели. В личном пользовании имею аппарат а-ля Круиз (или ХБК -хочу быть Круизом!) на нём тоже установлено стекло .В полёте можно без напряжения разговаривать без СПУ.

kvs сказал(а):

проблема перегрева на любом режиме и не стояла-просто радиатор ставить надо в более походящее место.(см. фото).

Нажмите, чтобы раскрыть...

КВС смысл Круиза не только в том ,чтобы летать , чтобы мерседЭсом выглядеть к тому же!
то бишь без обтекателей колёс и с торчащим радиатором это как ушастый запорожец! ;D

поднял тему.
Был в командировке,
может еще у кого завалялся Круиз?