Ух, давненько не заходил на сайт, все некогда! Всем привет!
Много разного написано о летательных аппаратах, но если обобщенно сказать, то вот мое мнение:
Нельзя сравнивать парапланы, дельтапланы, дельталеты, аэрошюты, СЛА, ЛА, так как у них принципиально различные способы управления и летные характеристики. А самое главное- это различные ощущения от полета на них, т.е. они дополняют друг друга и каждый имеет свою изюминку. Можно летать на чем-то одном и это будут одни ощущения, но лучше освоить еще что-либо и вы обогатите себя новыми ощущениями и сами сможете сравнить! Я начинал с "чистого крыла" т.е. дельтаплана, потом освоил дельталет, потом параплан у Сергея Жукарина в Коктебеле на горе Клементьева, в прошлом году налетал 20 часов на ЛА ZLIN42, в этом году освоил и был допущен к самостоятельным полетам на ЛА Cessna 172. Все эти аппараты не заменяют друг друга, а дополняют по ощущениям и не важно на чем летаешь, важно, что получаешь радость от полета!
И о безопасности. На любом (ЛЮБОМ!!!) летательном аппарате всегда есть риск попасть в неприятную ситуацию. Здесь важно никогда не переходить с небо на "ТЫ", а быть только на "ВЫ" и помнить, что это всегда РИСК! Как только пилот начинает пальцы гнуть и говорить какой он крутой - жди беды!
это единственное летадло которым можно управлять с переднего сиденья под руководством инструктора уже через полчаса обучения и через полтора часа совершить свой первый самостоятельный полёт, (по крайней мере так было у меня) причём до этого самостоятельно я не на чём не летал. Через пятнадцать часов налёта я уже сам обучил человека примерно за те-же полтора часа а он через несколько часов налёта обучил ещё одного 
