Примем на работу конструктора лёгких самолётов.

[Red]

В природе также нет ни колеса,ни пропеллера! ;D

 

[Slavik]

Колеса и вращение начинаются с элементарных вихрей, водоворотов и торнадо, микро и макро миров, вращающихся электронов, планет и Вселенной.  А наша Солнечная Система движется по спирали , по Вашему пропеллеру.
    Все изобретения человечества основаны на природный явлениях.
      А конкретно, следите за историей авиации и тенденциях развития (моды) настоящего времени.

 

[Lapshin]

Ваш проект правильнее делать, проектировать как во всем мире большой авиации балочные клепально-клеевые-сварные конструкции с алюминиевых сплавов. 

При этом аппарат должен быть махолетом с использованием лишь возвратно-поступательного движения - вращение исключается.

 

[Alexandr Nikolaev]

Фаски на торцах тонкостенных труб (1 мм) под сварку не нужны вообще. Отсутствие острых кромок там в нашем случае не самоцель, это дополнительный бонус.

Смысл нашей идеи в высокой производительности обработки торцов трубок при высокой точности и повторяемости. Время выполнения одного реза на торце при разных методах обработки вполне сопоставимо (меньше 1 минуты). А вот время перестановок  трубки для разных резов (для 2-3 резов на одном торце перестановка трубки в станке вообще не требуется в нашем случае – весь торец обрабатывается за один проход фрезы), тем более на обоих торцах трубки при обеспечении необходимой точности в нашем случае вне конкуренции.

 

[Михаил-Нск]

тем более на обоих торцах трубки при обеспечении необходимой точности в нашем случае вне конкуренции.

"инкрустация золотом на цену не влияет"

 

[mz]

Именно этот вариант сопряжения тонкостенных труб опытные сварщики выбрали, как наиболее приемлемый и правильный. 

Зачем Вам вааще нужны конструкторы ?  Достаточно одного опытного сварщика + слесаря - ане выберут  наиболее приемлемые варианты .

 

[ЗГ]

В природе также нет ни колеса,ни пропеллера! ;D

Есть колесо в виде перекати-поле, а также пропеллеры. Например, зерно клена перемещается в воздушном пространстве с помощью авторотирующей системы с одной лопастью.

 

[Red]

Колеса начинаются с электронов, планет и Вселенной.А наша Солнечная Система движется по спирали , по Вашему пропеллеру

Есть колесо в виде перекати-поле, а также пропеллеры. Например, зерно клена перемещается в воздушном пространстве с помощью авторотирующей системы с одной лопастью. 

Абстрактные фантазии! Не всякий круглешок или шарик есть колесо, а лишь надетый на ось! Конкретную осязаемую и нагружаемую ось!

Зачем Вам вааще нужны конструкторы ?Достаточно одного опытного сварщика + слесаря - ане выберутнаиболее приемлемые варианты 

Весело было бы  посмотреть на самолёт,который сваяет этот дружный "тандем" по чертежам лишь обшего вида,выбирая "приемлемые" им варианты! ;D ;D ;D

 

[mz]

Весело было бы  посмотреть на самолёт,который сваяет этот дружный "тандем" по чертежам лишь обшего вида,выбирая "приемлемые" им варианты!

Если дружный тандем варил МИГ-25  в СССР - двухместную этажерку из водопроводных труб  сварят по картинке на сигаретной пачке .

 

[Red]

@ mz
У вас весьма смутные представления о настоящем самолётостроении. Чтобы слесарь со сварщиком начали священнодействовать, до них работала не одна тысяча инженеров-конструкторов КБ МиГ,учёных из ВИАМа, НИАТа и заводских технологов! :STUPID
Если сразу начать варить,то обычно получается так:

 

[Суханов А.Н.]

Фаски на торцах тонкостенных труб (1 мм) под сварку не нужны вообще. Отсутствие острых кромок там в нашем случае не самоцель, это дополнительный бонус.

Смысл нашей идеи в высокой производительности обработки торцов трубок при высокой точности и повторяемости. Время выполнения одного реза на торце при разных методах обработки вполне сопоставимо (меньше 1 минуты). А вот время перестановоктрубки для разных резов (для 2-3 резов на одном торце перестановка трубки в станке вообще не требуется в нашем случае – весь торец обрабатывается за один проход фрезы), тем более на обоих торцах трубки при обеспечении необходимой точности в нашем случае вне конкуренции. 

Александр, если бы вы знали как мы долго за этим всем гонялись. Причем не у нас, а далеко, далеко. А потом тянуть все сюда. У вас всегда будет работа.  Надеюсь, встретится следующий раз уже на налаженных производствах и предложить что-нибудь друг другу в сотрудничестве. Кстати, можно где-нибудь в уголке цеха, поставить пару ферм. Одну сделайте полуавтоматом с ручной обработкой и подгонкой труб, а другую по налаженной технологии. Все равно вам нужны будут макетники для работы. Взвесьте их и распишите разницу в затратах. Потом легче будет работать с заказчиком при обсуждении технологии. Мало ли кто будет заказывать. Судя по этой ветке, заказчик может и с видами на болгарку заявиться. У вас будет что показать для сравнения. Мы все наши из нерж. пилим режим во все стороны. Стресс снимает очень классно. И помогает другие, из правильной стали, делать в соответствии с требованиями требователей. И все равно, работы еще море.    

 

[Uptosun]

Если сразу начать варить,то обычно получается так:

А чё в нём сварного? Шасси и моторама? Ну витиеватый ход мысли у конструктора, зато оригинал. Тысячи конструкторов, пафосно. Лучше посоветуйте топик стартеру, где хоть парочку взять чтоб за тридцатку молча чертили и и опыту набирались, если уж у Вас не смутные представления

 

[Red]

Сварной в этой химере фюзеляж,кстати. См. фото.
Насчёт тысяч человек,задействованых в разработке МиГ-25-точно не преувеличение. Тов. mz реально порожняк гонит, как и разработка КД на самолёт за пару мес. одним чел.
Тема,созданная Николаевым,важна и информативна (с его стороны). Возможно,какому-то молодому конструктору из СКО Арсенеьвского авиазавода, это оказалось путёвкой в светлое будущее. Бонус в виде обучения полётам, для человека имеющего амбиции авиконструктора-весьма существенный.
В нашем городе,ещё 4 года назад, на з/п 20 т.р. в КБ АНТК им. Туполева среди выпускников был конкурс.
Может сейчас уже за 30 также борются.
Кадровая проблема действительно постоянно обостряется.
А действительно соответствующую выполняемой работе з/п авиаконструкторы будут получать по тематике БПЛА (и то..возможно).     

 

[Uptosun]

В нашем городе,ещё 4 года назад, на з/п 20 т.р. в КБ АНТК им. Туполева среди выпускников был конкурс.
Может сейчас уже за 30 также борются.
Кадровая проблема действительно постоянно обостряется.

Ну и, чтоб вот так всё бросить в любимой Казани, АНТК и поехать Новосиб на съемную квартиру, может только тот, кто конкурс не прошёл, либо предложение должно быть заманчивым. Вопрос на сколько.

 

[mz]

Возможно,какому-то молодому конструктору из СКО Арсенеьвского авиазавода, это оказалось путёвкой в светлое будущее. Бонус в виде обучения полётам, для человека имеющего амбиции авиконструктора-весьма существенный

  Читаем внимательно , ТС желает найти опытного конструктора за зарплату в 30 000 руб . Аргумент - это высокая зарплата по Новосибирску .
Опытные сварщики на этой фирме решают  вместо конструктора и технолога как варить  и где стыковать .
    В СССР строй был рабовладельческий  ( рабы не могут иметь в собственности орудия труда ) и рабочая сила была бесплатным товаром . Сегодня за окном капитализм и начинающие капиталисты должны понимать , что рабочая сила это товар , а квалифицированная рабочая сила это дорогой товар .
Капитализм надо брать за горло сообща , с помощью независимых профсоюзов .

 

[Red]

@ Uptosun
Естессно,от нас никто в Новосибирск уже не поедет (едут только в Москву и подалее), хотя раньше люди здесь из Новосибирска учились в КАИ. А для конструкторов из Комсомольска или Арсеньева,да из того же Новосиба вполне...

ТС желает найти опытного конструктора за зарплату в 30 000 руб .

Вполне могут найти. У нас за такую з/п находят.
Например ОАК недавно открыла наисовременнейшее композитное пр-во на территории КАПО. Средняя з/п-25 т.р (по сообщениям СМИ).

 

[Сергей Н-ск]

Кстати, мой личный опыт организации работы КБ, состоящего из дедов – асов конструирования, работающих только на кульмане, и молодых неопытных конструкторов, прекрасно все идеи дедов реализующие в 3D-программах на компе, в своё время был вполне успешен. Но уходит старая гвардия… Так что наше приглашение конструкторов не имеет возрастных ограничений.

Да хорошее было КБ, только специфика была немного другая.

 

[Альбатрос.]

сразу начать варить,то обычно получается так:

...и так

 

[Сергей Н-ск]

изготовление образца трубки фермы на станке с ЧПУ

Трубку на чпу резать? Ну-ну, дольше программы писать будете, под примитивную операцию. Если Вы тысячу самолей строить будете и то смысла мало. Эта операция выполняется цилиндрической фрезой в один прием. Задача только угол выставить, смыл писать прогу и задействовать 4 осевой станок для такой операции. В производстве боюсь фрезеровщик 3 разряда на ОФ-55 обгонит ЧПУ. Или это какая-то спец машина для подрезки :?

И программа готова. И спец машина для подрезки с ЧПУ. обошлись как-то 3 осевым.
И угол выставляется сам как-то.
Так что процесс идет.
Желаю всем удачи.

 

[Lapshin]

изготовление образца трубки фермы на станке с ЧПУ

Трубку на чпу резать? Ну-ну, дольше программы писать будете, под примитивную операцию. Если Вы тысячу самолей строить будете и то смысла мало. Эта операция выполняется цилиндрической фрезой в один прием. Задача только угол выставить, смыл писать прогу и задействовать 4 осевой станок для такой операции. В производстве боюсь фрезеровщик 3 разряда на ОФ-55 обгонит ЧПУ. Или это какая-то спец машина для подрезки :?

И программа готова. И спец машина для подрезки с ЧПУ. обошлись как-то 3 осевым.
И угол выставляется сам как-то.
Так что процесс идет.
Желаю всем удачи.

Отлично - и года не прошло.
Так держать!