ротакс 462 подскажите

[basmen]

А какая площадь радиатора была бы в самый раз?

 

[olegsokirko]

Для двух тактников рекомендую мою конструкцию моторамы. ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше вибрация.



Суть в том, что все элементы "подрессорены".

 

[DiKey]

А какая площадь радиатора была бы в самый раз? 

Если мне не изменяет память мануал на ротакс тут уже упоминался. Площадь стандартных высоких двухсекционных там указана.

 

[Vazha]

[highlight]olegsokirko[/highlight], Вы от чего элементы амортизации на мотораму ставите. Если есть возможность, фото покажите. Интересует момент возле картера.
Примерно представляю комфортность, поэтому интересуюсь.

 

[olegsokirko]

От чего элементы амортизации не знаю, был запас. Но на них есть значения "твёрдости". Если на крепление двигателя значение, например, 25-то на подкосы-50. Вес мото-установки делим на 4, а подкосы на 2. А вообще элементы амортизации могут быть любыми, главное принцип применения. Но результат того стоит! По этому и рекомендую.

 

[olegsokirko]

Да, забыл-подкосы надо крепить в центре тяжести мото-установки.

 

[basmen]

Да, забыл-подкосы надо крепить в центре тяжести мото-установки.

Этот момент объясните пожалуйста.

 

[olegsokirko]

Это для того, чтобы на мотораму не было изгибающих нагрузок и резонанса.

 

[basmen]

А сайлентблоки стоят только 4 возле картера? остальные крепления жесткие?

 

[olegsokirko]

Внимательно посмотрите фото,  все элементы моторамы "подрессорены".

 

[Vazha]

Да, забыл-подкосы надо крепить в центре тяжести мото-установки.

Вот это да.
Даже производителям делталётов (некоторым, а также частным сборщикам) будет полезно.
Спасибо.

 

[Vazha]

От чего элементы амортизации не знаю, был запас. Но на них есть значения "твёрдости". Если на крепление двигателя значение, например, 25-то на подкосы-50. Вес мото-установки делим на 4, а подкосы на 2. А вообще элементы амортизации могут быть любыми, главное принцип применения. Но результат того стоит! По этому и рекомендую.

В каком месте эти циферки, первые или последние. Уточните, будьте добры. Раньше на это не обращал внимание, т. к. не знал.

 

[olegsokirko]

Вот в разделе продажи авиадвигателей есть фото таких.
Разная толщина резины между втулкой и обоймой-разная жёсткость и разные циферки. Если попаду сегодня в клуб то перепишу.

 

[basmen]

Какие трубы в качестве подкосов моторамы? металл, диаметр, толщина стенки?

 

[basmen]

Сегодня подвесил дельт с движком, сел сам, пассажира посадил. переднее колесо на несколько сантиметров НИЖЕ задних! подвешивал без бензобака и без радиатора. соответственно без жидкости. бензобак хочу сделать в центре тяжести, чтобы не влиял. как думаете, радиатор и жидкость насколько повлияет на уровень телеги? Нужно ведь чтобы переднее было хотябы на 10см выше?

 

[Vazha]

Нужно ведь чтобы переднее было хотябы на 10см выше?

Само то если 15см, в готовой комплектации, и один садись.

 

[olegsokirko]

Посмотрел циферки. На двигателе 3-9,00, на подкосах 3-11,25.
Но надо ориентироваться на толщину стенки резины.
Моторама и подкосы из прямоугольного сечения стальных труб, где-то 24х28х1,5 варил газосваркой.

 

[sdf]

Внимательно посмотрите фото,  все элементы моторамы "подрессорены".

Олег,у вас вектор тяги РМЗ на земле положительный ? Или это искажения фото ?

Для двух тактников рекомендую мою конструкцию моторамы. ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше вибрация.



Суть в том, что все элементы "подрессорены".

Олег , у вас вектор тяги РМЗ на земле положителен ? Или это искажения фото ?

 

[olegsokirko]

На этой телеге на земле-да. В горизонтальном полёте-горизонтально.

 

[olegsokirko]

Уважаемый basmen, для начинающего что-то много вопросов. Что то мне подсказывает, что до Гомеля от вас не далеко. Обращайтесь в личку, берите тетрадку, ручку, фото и приезжайте к нам в субботу, встречу. Лучше своими глазами всё увидеть.