Нет информации 25.05.2008. Разбился Як-52 на Северке.
Начал читать о произошедшем, уже в далеком мае 2008, очень жаль людей, но я не нашел в теме причину произошедшего, нашел комментарий на соседнем форуме, думаю это будет полезно всем тем, кто имеет отношение к авиации.
"Комиссия:
Отказ двигателя.
Замедленная реакция пилота, и - задержка с выходом на отрицательный угол атаки для поддержания скорости планирования.
Результат - сваливание и штопор."
"Комиссия:
Отказ двигателя.
Замедленная реакция пилота, и - задержка с выходом на отрицательный угол атаки для поддержания скорости планирования.
Результат - сваливание и штопор."
Безграмотная хрень. Откуда это?
При отсутствии регистратора параметров полета "черного ящика" разные версии останутся не более чем версии. Какую то примут как основную - ту которая больше всех устраивает.
Если нет возможности поставить самописец с датчиками так хотя бы по видеорегистратору в кабины учебных самолетов поставить чтобы было видно приборную панель и ручку. Не дорого. И будет полезно не только при аварии а просто при разборе полета и ошибок курсанта.
Если нет возможности поставить самописец с датчиками так хотя бы по видеорегистратору в кабины учебных самолетов поставить чтобы было видно приборную панель и ручку. Не дорого. И будет полезно не только при аварии а просто при разборе полета и ошибок курсанта.
Дима043, я ни разу не слышала, чтобы на спортивных пилотажный самолетах, и, впрочем, других самолетах АОН ставили самописцы с датчиками. Видеорегистратор в "Як-52", так, чтобы было видно приборы и ручку, можно только на шею пилоту повесить. Селяви. А так, безусловно, вещь полезная.
Может быть тему для этого открыть?
Может быть тему для этого открыть?
Не ставят самописцы потому что это дорого. Но в данном случае этот самолет использовался в качестве учебного что предполагает повышенный риск.
Что будет если в нештатной ситуации курсант вцепится в ручку или будет неосознанно мешать управлению ? А если он окажется физически сильнее инструктора ? Как потом это понять при расследовании ?
Видеорегистраторы дешевле самописцев и их иногда ставят. И таки они помогают. Но в то же время иногда можно сделать на самого себя и компромат.
По поводу недостатка места для камеры..
Во время войны при испытаниях авиатехники особенно реактивной немцы часто пользовались киносъемкой приборной панели. Об этом есть упоминание в описаниях испытаний например ме-163. Гораздо более громоздкая чем регистратор камера с пленкой размещалась сбоку от головы пилота и снимала доску приборов. Чтобы пленки хватало на дольше камера делала всего 2-4 кадра в секунду в зависимости от задания. Современный регистратор гораздо меньше и легче.
FaritGataullin
Я люблю снимать самолеты!
да прямо на голову можно одевать регистратор (GoPro например)