АИ-14 китайский

[candid]

справедливей будет сравнивать Як-18А с CJ-6

Именно так!

 

[candid]

Ну так инфой никто не разжился? Известен диаметр? А по приобретению? 

Если сильно нужно, могу поинтересоваться. Только зачем вам это (приобретение)? Проще здесь наш найти, дешевле будет.

 

[letunn1]

Мне приходилось ремонтировать этот аэроплан. Главное его, самая хорошая особенность, и отличие от Яков - это глухая кабина. Т. е. если экипаж что-то потеряет из карманов в полёте, то эта вещь не попадёт в управление с-том.

 

[candid]

если экипаж что-то потеряет из карманов в полёте, то эта вещь не попадёт в управление с-том.

Это ценное качество. Но лучше ничего не терять в самолёте - выкладывать всё или наглухо застёгивать карманы.

 

[Malish]

Muha писал(а) Сегодня :: 08:50:31:
справедливей будет сравнивать Як-18А с CJ-6

Именно так!

Я и писал о CJ-6, как о улучшенной версии Як-18А, купленного по лицензии в СССР

 

[Muha]

J9G1
А может лопастя и в нашу втулку ещё влазят???

 

[candid]

Могут и не влезть - Китайцы по-своему могли там намудрить.

 

[eugene 1968]

Да нет... обычно китайцы на это линивые.По хоже тупо мелкую резьбу на втулке-адапторе нарезали а в ней уже крупную под дюралевую лопасть... ну а если сразу мелкую на дюрали то скорей всего (хотя по китайски просто) может не выдержать,хоть и типа хомуты конус держит хорошо...страшновато...

 

[KAA]

Чем же оперение СJ-6 улучшено по сравнению с Як-52?

РВ без выреза под РН будет несколько эффективнее,при равной площади, а правильный трапециевидное ВО без лишних кругалей, наммного технологичнее, но равен ли по эффективности РН без нижней части-не знаю...  :-/

 

[Malish]

А может лопастя и в нашу втулку ещё влазят???

На многих CJ-6 летающих в штатах уже установлены М-14П

 

[Санек74ru]

А форма лопасти интересно какая ? (законцовка?) Нет фото?
По фото такое ощущение что данная лопасть точно влезет в нашу втулку...(втулка то по виду точно наша...) Только вот вес этого винта???? Ту на соседней ветке люди меняют Ан-2- ашный винт с дюралевого на деревянный в борьбе с весом, а тут......

 

[Muha]

Форма лопасти хорошая) красивая
Снизу винт JL-2 (Прям наш АВ-14, только вот диаметр какой???)

 

[Санек74ru]

Не..лопасти Ав-14 по шире будут...Втулка трехлопастника очень похожа на АВ-79, диаметром 2,7 м от аэросаней Ка-30 http://gvtm.ru/aerosani_ka-30  У нас  был такой винт но блин он толкающий...http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1287025732  У Ав-14 втулка все же по массивней...
А лопасти трехлопастного похожи на V-503 (8) от Л-410 диаметром 2,562 м Как раз для Як-52,18 и т.д.
По хоже  на вал Аи-14 одето....Хотя СМУЩАЮТ ТОРЧАЩИЕ БОЛТЫ на как бы фланце...ТОЧНО КИТАЙЦЫ ЧТО ТО СВОЕ ЗАМУТИЛИ!!!Хотя все субъективно .. по фото...Вот бы в живую пощупать!!!  Откуда (где и когда) фото???

 

[Muha]

Согласен, вроде поменьше. Из сети фото, сам не щупал, не видел

 

[jan069]

На CJ-6 устанавливаются как деревянные, так и металлические винты. Основные данные - в таблице.  Диаметр одинаковый - 2,4 метра. Отличаются минимальные и максимальные углы установки лопастей.
На CJ-6А максимальный угол установки лопастей деревянного винта увеличен до 32 градусов.

 

[jan069]

Картинки, если кому нужны:

 

[Санек74ru]

Втулка как наша родная, а вот там где стаканы входят резьбовые что то ничего у них по деталькам нет.... специально затерли что ли...Или еще есть картинки...с поршнем ,крышкой поршня,отеплителем.....противовесы?!!!??? Понятно что "мясо" втулки держит более тяжелые по весу лопасти,но вот как они их туда в крутили? По ходу стаканы новые точили под конусную резьбу на комлях лопастей

 

[jan069]

Есть еще такие:

 

[Санек74ru]

Во!!! Спасибо...Это то что надо...а где можно в России потрогать эту втулку???

 

[jan069]

а где можно в России потрогать эту втулку???

Этого, увы, не знаю.
Если нужно, могу выложить еще кое-какие материалы о самом двигателе.