Свидетельство частного пилота с квалификационной отметкой "Самолёт с одним двигателем, сухопутный"
Нет, такой возможности, к сожалению, нет. Программы нет.
Да причем тут коммерческая структура... Вы сравните цены по стране и найдите дешевле? Или хотя бы подумайте, сколько стоит содержать посадочную площадку с бетонной ВПП внутри полуторамиллионного города с учетом аренды этой самой ВПП и земли вокруг неё. А еще приобретите самолёт (вложите много миллионов рублей) и посчитайте его амортизацию. А еще топливо, техобслуживание, непременные поломки самолёта, СЛГ, страховка, зарплата инструктора... ЦПСАП налоги платит почти 2000 руб с лётного часа - потому что зарплаты и договоры легальные и белые.Борис Павлович это коммерческая структура, ответ тут напрашивается сам собой.
Кстати, для ночных полётов (по ПВП) не требуется никаких программ, сертификатов и квалификационных отметок. При наличии свидетельства частного пилота приезжайте к нам (или к любому другому инструктору) и налетаете необходимое количество часов, которые инструктор запишет Вам в лётную книжку.
Что конкретно имеется ввиду? Обучение с выдачей документов для Росавиации об этом? Нет, такого обучения нет и скорее всего никогда не будет по той простой причине, что для пилотов до 115 кг документы не нужны.
Нет, у нес нет ВС до 115 кг
Тут немного по другому. Есть человек (и не один), который окончил АУЦ по первоначалке и получил документы, но Росавиация выявила у этого АУЦ несоответствия требованиям прохождения подготовки курсантов в полетах по приборам. На основании этого она отказывает теперь этим бывшим курсантам в выдаче свидетельств. Лицензия АУЦ о котором идет речь приостановлена. И я задавал вопрос именно по этой ситуации. Поскольку по мнению чиновников Росавиации этим горе-курсантам опять нужно проходить весь курс первоначальной подготовки в другом АУЦ, вместо того, чтобы просто отлетать ночной допуск в другом действующем АУЦе и получить свое свидетельство.