Ну как заевляет производитель 100 сил как 912 и тягу выдал 240 кг!Симонини не для двоих .
Ну как заевляет производитель 100 сил как 912 и тягу выдал 240 кг!Симонини не для двоих .
Ошибка пилота и мощный двигатель.А что тут случилось.https://www.youtube.com/watch?v=Cdv5Q6yQZQQ
Не знаю , это к Лазареву !max-audi - какой вес ротора?
А вы мерили тягу или думаете она одинаковая зимой и летом? К лету надо готовиться, воздух "жидкий" надо углы установки лопастей увеличить у толкающего винта и ротора!Ну как заевляет производитель 100 сил как 912 и тягу выдал 240 кг!Симонини не для двоих .
Мощности много не бывает - это автожир, а он требует мощных моторов! Сомнительно, что здесь ошибка пилота. Он отлично видел, что ротор не раскручен,следовательно, не будет взлетать, а вот переднее колесо подвернулось это факт! Вероятно переднее колесо пилотом не контролировалось и произошёл самопроизвольный поворот!Ошибка пилота и мощный двигатель.А что тут случилось.https://www.youtube.com/watch?v=Cdv5Q6yQZQQ
Пилот попытался взлететь с недокрученным ротором.
Ротор делал Лазарев из макарон корнеевых, обороты при наборе высоты были 370, потом пилоту не удалось зафиксировать обороты, вибраций не было на протяжении полета, скорость не зафиксировали тоже, вся протяженность полета на видео, вес знает Саня Лазарев, он делел по своему проекту роторmax-audi - какой вес ротора?
1). Ошибаетесь. Еще как бывает.А вы мерили тягу или думаете она одинаковая зимой и летом? К лету надо готовиться, воздух "жидкий" надо углы установки лопастей увеличить у толкающего винта и ротора!Ну как заевляет производитель 100 сил как 912 и тягу выдал 240 кг!Симонини не для двоих .
Точно на этом поле, по этой дорожке в эти дни обучали Сергея из Нижнего и мотор на "Желтохвосте имеет мощность около 100 л.с., но "лето" на нем учли и подправили все углы ротора и винта.
1) Мощности много не бывает - это автожир, а он требует мощных моторов!Ошибка пилота и мощный двигатель.А что тут случилось.https://www.youtube.com/watch?v=Cdv5Q6yQZQQ
Пилот попытался взлететь с недокрученным ротором.
2) Сомнительно, что здесь ошибка пилота. Он отлично видел, что ротор не раскручен,следовательно, не будет взлетать, а вот переднее колесо подвернулось это факт! Вероятно переднее колесо пилотом не контролировалось и произошёл самопроизвольный поворот!
Полная глупость, а еще теоретики! Вы еще мощность мотора уменьшайте, а потом думайте почему не летает!а также быстрый разбег - избыточная мощь мотора.
саркис привет вы не правы в автожире мошь лишнеи не бывает там другое было я там присутствовал и на видео все видноСогласен.
Попытка отрыва с не до раскрученным ротором, а также быстрый разбег - избыточная мощь мотора.
Не контролировались оба действия:
1.Раскрутка ротора
2. РУД
Думаю, что праздничное настроение самого аэро-шоу добавила адреналина пилоту, что подвигло его к желанию совершить внешне эффектный, быстрый и короткий взлет.
Слава богу, пилот отделался ушибами. А аппарат? Аппарат жалко, но жизнь дороже. Аппарат восстановят.
совершенно правильно вячеслав совершено правильно :IMHO :exclamationТут нет нужды гадать.
На видео все прекрасно видно.
Если это все не ошибка пилота, то тогда одновременный отказ системы управления ротором и системы управления двигателем.
Обе системы заклинило в крайних положениях.
Что маловероятно.
Если присутствовали и в курсе всех деталей, то почему ПРЯМО не говорите в ЧЁМ причины этой аварии ?там другое было я там присутствовал и на видео все видно
Недокрученный ротор -это опа!Пилот натянул ручку на себя до предела,моторика-подушку к пузу надо привязывать! ;Пока не научиться!А что тут случилось.https://www.youtube.com/watch?v=Cdv5Q6yQZQQ
А как же взлетели ,Вова?На взлете мощность была ,а потом в землю ушла?Дождь кончился,может он его затянул?а был ливень, полетели когда стих, но не закончился (Марконс прав, возможно залитые водой фильтра ...со стороны казалось что аппарат летит с прибранным газом)