Будьте добры перечислите аппараты, где перечисленные качества не важны, особенно интересно услышать название вертолёта, любого, где это всё на хрен не нужно ;D. Приятно поговорить со знающим человеком о тонкостях проектирования роторных машин.
Делаю биротативный двигатель.
EX-62
Я много летал на "старом" - поэтому жела
- Откуда
- България гр.Русе
Нет данные,там ест КС тоже дросел и почему,это не ТРД где вторичны воздух понижает Т*перед турбина
Нада получится как дозвуковой прямопоточны реак.двигател,только стабилизатор пламени.(эсли можна получится?)
С такой Пр.РД вертолет летает,но сечение воздухозаборника???
ri...
...советский авиатехник, сам знает куда идти...
- Откуда
- Люберцылайф
Димитр привет! Если есть данные по взвешиванию, того что сделано, скинь в скайп, пожалуйста.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Это Вы про движитель "летвшего.."? Тогда я в курсе.
Я спрашивал про то, какой нужен расход воздуха/газа при 1 кг/см2 давления(кстати, тут избыточное имеется в виду, или абсолютное?) и температура(т.к. наверняка есть по ней ограничения). Нужен чисто "холодный" цикл(чистый воздух), "горячий"(чисто выхлоп ДВС), или "тёплый"(смесь воздуха и выхлопных газов)?
EX-62
Я много летал на "старом" - поэтому жела
- Откуда
- България гр.Русе
Вы сам отвитили на вопрос,но это было в прошлом век,громздкое и старое.Есть и еще нопример:как летает Gen-h4:наклон коноса НВ как при боковом ветре:руки и ноги: струйное поворот...
Не вижу в ваших эскизах пера руля за спиной. Ротором как управлять собираетесь?
@ EX-62 делает "биротативный двигатель" под вертолет, который будет в будующем. Понимая, что вертолет и все иже с ним - вторичны.
Так зачем напрягать и отвлекать автора и ТС от процесса создания двигателя. От практической работы с металлом, а не от теоретизирования вокруг да около. Будет двигатель, тогда появятся вопросы во системе привода НВ, вертолету и его управлению.
Так зачем напрягать и отвлекать автора и ТС от процесса создания двигателя. От практической работы с металлом, а не от теоретизирования вокруг да около. Будет двигатель, тогда появятся вопросы во системе привода НВ, вертолету и его управлению.
Это хорошая ссылка, но: эта книга есть и в файловом архиве форума. В нем есть и другие материалы по реактивному приводу НВ.
Понял вопросов больше не имею. Только мотор
EX-62
Я много летал на "старом" - поэтому жела
- Откуда
- България гр.Русе
аспект
EX-62
Я много летал на "старом" - поэтому жела
- Откуда
- България гр.Русе
Добры день!
Проблемы с зажигание. Ванкель дв-ля на каждый оборот вала есть вспышка (зажигание) в КС.
У меня на каждый оборот крылчатку (ценр.компресора) есть оба (двух зажигания) вспышки в КС которые чередуется на 180 градуса.
Это хорошо,ровняется на двух цилиндра 2-тактны двигатель. Сейчас искат елктронные зажигание,потаму что нужнные 2х20000 зажигания на оборот. Если помоч, буду благодарен.(моделисты есть эл.зажигание на 27000 обр/мин., но не видел)
Вопрос: можна двух самостоятельные зажигательные системы включит в паралел и работат на одна свеч и как это получится?
С поздрав: Димитър!
Проблемы с зажигание. Ванкель дв-ля на каждый оборот вала есть вспышка (зажигание) в КС.
У меня на каждый оборот крылчатку (ценр.компресора) есть оба (двух зажигания) вспышки в КС которые чередуется на 180 градуса.
Это хорошо,ровняется на двух цилиндра 2-тактны двигатель. Сейчас искат елктронные зажигание,потаму что нужнные 2х20000 зажигания на оборот. Если помоч, буду благодарен.(моделисты есть эл.зажигание на 27000 обр/мин., но не видел)
Вопрос: можна двух самостоятельные зажигательные системы включит в паралел и работат на одна свеч и как это получится?
С поздрав: Димитър!
ri...
...советский авиатехник, сам знает куда идти...
- Откуда
- Люберцылайф
Митко здравей! Поздравявам ви с Честит рожден ден! Здраве, щастие и всичко най-хубаво!