Дельталет Х-37 Чибис.
Сибирский партизан
Я люблю строить самолеты!
Думаю, что при разрушении винта - Вы бы это однозначно почувствовали, ибо при этом возникают такие вибрации, что в некоторых случаях и вал гнёт и редуктор отрывает, тем более на оборотах взлётного режима в Вашем случае. Вы про вибрации ничего, не пишите.
Michael Gopanchuk
Я люблю строить самолеты!
В свое время после взлета в наборе раскрылась лопасть по передней кромке (примерно 150 мм в районе концевой части). Кроме увеличенного шума, заметных вибраций не было.
ostron
Я люблю больше летать,чем строить
- Откуда
- Архангельск
Химический вариант "Чибиса"
Вложения
Michael Gopanchuk
Я люблю строить самолеты!
Володя, к сожалению подробного фото оригинального Х-37 нет. Откопал фото с Чемпионата области в Коротиче. В Шебекино выступал в классе одноместных дельталетов на одноместной тележке: двигатель - "Буран", крыло 12 метров. Хорошие были времена...
Вложения
Ничего себе! Да нет, это уже вполне современный образец, разве что без "бороды". Это было время, когда стало вдруг очевидно, что Х-37СХ стал двухместным, а Х-32СХ оставался фактически одноместным, т.е. резко сдал позиции в плане восприятия его потребителем. Эти баки-кили (получились утюжки) я придумал вообще говоря для Бекаса, чтоб было проще крепить их по бокам кабины и уменьшить интерференцию с ней. Тем не менее, никак не удавалось разойтись с крыльевыми подкосами... В общем, мысль я эту оставил, как и подвеску баков под центрами подкосов. Под кабиной бак не компоновался, и сделали его уже без меня. Результаты испытаний, которые пришлось проводить, были поначалу очень неоднозначными...
В общем, самолет на тот момент отставал, дельта же практически была доведена до совершенства. Задняя часть кабины-лодки соединялась с передней на ДЗУСах, при отстыковке оставалось то, что на снимке.
В общем, самолет на тот момент отставал, дельта же практически была доведена до совершенства. Задняя часть кабины-лодки соединялась с передней на ДЗУСах, при отстыковке оставалось то, что на снимке.
R
ra0acm
...Да вам очень повезло, - не знаю вашего налёта, но из видео вы совершили типичную ошибку начинающего пилота, - это потеря скорости, нет там 80км в лучшем случае около 70км, вы забыли о выравнивании, хорошо видно первое предупреждение, вместо того чтобы прибрать ручку, убрать крен, вы просто попытались убрать крен.... если бы не лес...встреча с планетой вам была бы гарантирована, - не понятно, как вы решились посадить "паса," что у вас за отношение :STUPID -берегите себя.
да аппарат отремонтирован и уже летает 8часов налёта с другим крылом.никто не отрецал совершенства конструкции и благодарности её конструкторам! Чуть позже выложу фото и видео.вся конструкция классно сбалансирована каждый элемент принял свою нагрузку, деформировался согнулся но мы живы и здоровы,особенно выручил центральный пилон при резком развороте коснувшись правой консолью крыла берёзки он сломался но в нём продетый трос 8мм и крыло осталось с нами и оно тоже сыграло свою роль, смотря на всё кое чё понимаю поэтому и продолжаем летать на этом аппарате :~) :~)