Да уж ,некоторые думают так
.Это примерно как в Москве медведи по улицам :-[ Приезжайте ,сами убедитесь в обратном.Друзья -пилоты тоже могут приезжать к нам в любое время с сентября по июнь и летать в своё удовольствие кросс-кантри по Непалу. Схема отработана -от джунглей Читвана до Гималайских вершин (Эвереста в том числе) ! Подробности личной почтой . В планах маршрут до Тайланда ,Малайзии
Сегодня 1-е сентября !
;D ...а сейчас постепенно готовимся , выполняем регламентные работы на матчасти ,вводим в строй новых пилотов .
Скажем так , зимой морозы в горах бывают , но к этому времени надеюсь мы уже будем иметь достаточно опытных пилотов ,которые смогут летать в наших непростых условиях
-а пока при полётах по кругам ручонки усиленно сжимают штурвал ,проверяя Аэропракт-22 на прочность! 
) Обещал приехать зимой учится летать .
Привет Стас ! Жаль конечно ,что не получилось .
Бытовуха затягивает и это не есть хорошо. Равно как и отсутствие любимой работы .Понятно что "бомбить " на десятке хуже ,чем [highlight]..." ноль десятому ... запуск разрешаю!" [/highlight] пусть даже не на бомбёжку а на покатушки туристов в Гималаях! ;D
Владимир , устроено у нас и просто и в тоже время не очень !С какой точки зрения смотреть?!
у нас он только начинается ! 
Спасибо Сергей ,и Вам не хворать!
делает мейнтененс (тех.обслуживание ) летакам ...порой до ночи !(на завтра всё должно быть готово к работе).
Лучшее может и есть ,опять таки с какой колокольни глянуть
;DДа уникальность прежде всего в самом факте ,что на ультралайтах возможна коммерческая деятельность и ...довольно успешная в далеко непростых условиях! Деятельность и статистика нашей компании говорит об этом. Подход к этому должен быть достаточно серьёзный ,на профессиональном а не любительском уровне . Где то так. :-[