FW-189

[KAA]

Если подходить здраво...

"Какие характеристи нужны....? "
1) вместимостость экипажа больше одного человека

Полно чертежей 2-х местных самолётов для кустарной постройки.

2) хороший обзор, как в теплице))

У МАИ-890У , заметно хуже? К тому же, здесь платой за обзор пилота является его полная незащищённость при авариях.

3) легкая замена или подбор аналогов - двигателей, при наименьших переделках в планере.

Эта возможность есть почти у всех самолётов сейчас.

2) 2 двигателя позволят летать над пустынной местностью, на случай отказа одного из них

Как шутят в США: "2 мотора позволяют самолёту после отказа одного из них, дотянуть до места крушения". ;D
В установке 2-х моторов должен быть серьёзный резон. Энерговооружённость и управляемость самолёта должны  мотора должны позволять продолжать полёт после отказа 1-го из них. Что накладно по финансам. На самолёте"Кри-кри", для этого пришлось применить моторы по 15 л.с., хотя вначале он летал с 2х8 л.с. Но в его случае, экономика не критична, а какой транспортный налог вы готовы платить? И есть напряги с управляемостью.

3) более стоек в центровке при загрузке "грузом"

За счёт чего?  :-?

4) маневренность на уровне истребителя

Спорное утверждение. Сомневаюсь, что он крутил бочки и делал перевороты, как И-16!
Вы мастер пилотажа?  Для лучшей маневренности нужны совсем другие геометрические пропорции и компоновочные решения.(См. пилотажные самолёты) 

5) возможность вмещение большого количества топлива " по схеме рама" и при этом минимум изменения в центровке

Вы готовы заправлять сотни литров за раз?
Видите ли, в любительской эксплуатации, дальность полёта определяется не ёмкостью баков, а выносливостью пилота. И даже если у вас  стальная ж...па, то она в памперсах будет?

6) в источниках пишут что можно сбить путем обстрела кабины или перерезать очередью фюз.. крыло.. - т.е. Отличная живучесть конструкции

В Ливию собираетесь или на Донбасс?
Если о полнорамерной реплике думаете-надо быть весьма состоятельным и свободным человеком, чтобы позволить себе такие мысли...
Если о масштабной реплике, то стреловидность консолей-" не есть гут" по аэродинамике и будут проблемы с центровкой.
Картинки-класс! [smiley=thumbsup.gif]
 

 

[smixer]

Какие характеристи нужны....? "
1) вместимостость экипажа больше одного человека
2) хороший обзор, как в теплице))
3) легкая замена или подбор аналогов - двигателей, при наименьших переделках в планере.
2) 2 двигателя позволят летать над пустынной местностью, на случай отказа одного из них
3) более стоек в центровке при загрузке "грузом"
4) маневренность на уровне истребителя
5) возможность вмещение большого количества топлива " по схеме рама" и при этом минимум изменения в центровке
6) в источниках пишут что можно сбить путем обстрела кабины или перерезать очередью фюз.. крыло.. - т.е. Отличная живучесть конструкции
На мой взгляд отличный аппарат, совмещающий в себе характеристики истребителя и транспортника, на все случаи жизни

Что ж, достойный уровень оценки летательного аппарата  :
А задачи каковы? Постройка копии, реплики или RC модели? С какой целью? На какой базе? Без ответов на эти вопросы всё выше написанное выглядит смешно.

 

[-NIK-]

На данный момент я собираю чертежи, о постройке речь не идет Конечно не RC. Куда-то вы все в дебри полезли, с расспросами как на Лубянке)

 

[-NIK-]

"Картинки-класс! [smiley=thumbsup.gif] " кактинки картинками, вот бы чертежи нормальные

 

[-NIK-]

Как шутят в США: "2 мотора позволяют самолёту после отказа одного из них, дотянуть до места крушения". - не знаю как в США, а в Германии тех времен - после отказа одного двигателя лететь на одном и еще лезть в набор высоты.

Не знаю к чему тут сравнение с И-16. С тем же успехом я могу ссылаться на летающие тарелки, которые моментально меняют траекторию полета

"У МАИ-890У , заметно хуже? К тому же, здесь платой за обзор пилота является его полная незащищённость при авариях". --- Я не понимаю зачем Вы тут устраиваете цирк. Наденьте очки и прочитайте как называется тема "FW-189" какие еще маи-890у???? Есть конкретный самолет, тут место для его обсуждения технических вопросов, документации. Не разводите балаган

 

[KAA]

Не знаю к чему тут сравнение с И-16. 

А к тому, что вы изволили написать про маневренность ФВ-189 на уровне истребителей. И-16-это истребитель того же времени, но он легко штопорные бочки крутил, на восходящей траектории чего врядли эта "рама" повторит, как не повторит и многих фигур пилотажа доступных Ла-5 или Як-3 (если судить по кинодокументам). Разве что радиус виража будет у него меньше.

Наденьте очки и прочитайте как называется тема "FW-189" какие еще маи-890у???? Есть конкретный самолет, тут место для его обсуждения технических вопросов, документации. Не разводите балаган 

Это вы заявили о выборе данного самолёта как прототипа для постройки, и перечислили некие основания. Я же указал, что некоторые из них не являются вескими с точки зрения сегодняшних реалий.
Постройка реплик-вообще занятие иррациональное, но отговаривать от него, я бы не стал.
 

 

[-NIK-]

"КАА" --- вы бокс смотрели? Если смотрели, то вы вряд ли увидите бойца в тяжелом весе с одной стороны и дрища в другом углу ринга. Соизмеряйте весовые категории...
Да, я сказал "маневренность на уровне истребителя" - его наши в 41... годах  с большим трудом сбивали, ооочень большим. Вы почитайте рассказы пилотов-фронтовиков...

Приобрел каталог запчастей на этот аппарат - почти 1000 страниц, хорошо показана конструкция узлов, жаль без размеров. Но ведь это же каталог- размеров от него не приходится ждать. Вот некоторые страницы

 

[-NIK-]

...

 

[Инженер-109]

имею деталь помеченную красным - можно ее использовать как "базу" для определения размеров 189-го

 

[-NIK-]

...

 

[-NIK-]

имею деталь помеченную красным - можно ее использовать как "базу" для определения размеров 189-го

Давайте тогда как-то пробовать измерения деталей сюда выкладывать... Это лучше чем ничего...

 

[-NIK-]

...

 

[-NIK-]

...

 

[-NIK-]

...

 

[-NIK-]

Если кого- то интересует этот самолет... есть сайт, где я все это скачал, но там книг...8-10 и разумеется не бесплатно. У меня есть каталог запчастей по самолету и на двигатель отдельная книжка. Вот эти две

 

[-NIK-]

Хочу съэкономить пару копеек - я вам, вы мне. Вы берете что еще не приобрел и меняемся недостающими книжками. Интересуют вот эти -

 

[-NIK-]

http://www.aircraft-reports.com/search.php?search_query=argus-410

 

[-NIK-]

И эта интересует

 

[Инженер-109]

В 2013 делали вот такую "Раму"

 

[-NIK-]

В 2013 делали вот такую "Раму"

Какие использовали чертежи для этого макета? Из журналов?