Fw-190

[Миг-17ф]

аномальными морозами.....

А морозы причём?

  Немцы так быстро перли к Москве, что возникли проблемы с  обеспечением, войска остались без обмундирования рассчитанного на русскую зиму. Считай что в лесу. В общем немцы немного не просчтили силы обеспечения. Ведь им надо было все таскать за собой из Германии. Малый пример: немецкая колея железных дорог отличалась от Советской и он строили железные дороги для своих поездов, прежде чем они проедут .

В общем война это работа.

Знаете нет, желания более на эту тему кнопить. Неприятно все таки

Касаемо самолетов, ну нравится ему ФВ-190, ну так пусть строит его реплику! Это же просто САМОЛЕТ по сути!!!! Причем тут политика и прочие идеологические моменты?

Пользовались же воющие стороны трофейной техникой и жрали трофейные запасы еды. Даже детей рожали

Первые Советские реактивные Самолеты имели немецкие движки.

К МИГ-15 и прочим самолетам приложили руки немецкие инженеры (хрен где найдете инфу про это)

Ту-95 до сих пор летает на движках разработанных на основе немецкого ТВД.  Кузнецов по сути тут  не причем.

В чем проблема?

 

[3mm]

Худ. книга- не документ, там что угодно понаписать можно.

Еще раз, в резензии на книгу четко и ясно- данный факт основан на реальном собитии.
Место наблюдения героем книги полностью совпадает с местом наблюдения мальчиком с земли.
Не совпадает только количество ТБ-3, что объяснимо отношением минсовпроса во время выпуска книги в печать.

Документ- бумаги бомбардировочного полка, где указаны- самолёты, экипажи(пофамильно и со званиями), даты, причины и места потерь л/с и мат.части. 

Да, конечно, особенно если речь идет о наблюдении пацаном, которого красная армия бросала в оккупации драпая без порток на восток, как она бежала, он мне тоже рассказывал. Бежали прямо через их город (они ему предоставили бы полный отчет)

 

[3mm]

Знаете нет, желания более на эту тему кнопить. Неприятно все таки

Аналогично. Лучше конкретно о реплике ФВ-190.
Все разговоры о проектировании с эскизов МК и прочих "моделяжных" изданий- несерьезно.
Мне предпочтительней уже провереный путь:
http://www.nulantek.biz/WAR_FW190.aspx

 

[Hafiz]

CINN, правы Вы на 100%, но кого так можно убедить?
ведь:
-и BF-109 и  FW-190 до 22/06/1941 создали,
- белорусские партизаны могут на "трофейной" технике на слеты прилетать.
- все хотят БВМ, Мерседес, даже те кто имеет ЗИС

крики "Сегодня он играет джаст, а завтра Родину продаст" никого не переубедили в своё время.

 

[3mm]

При наличии своего не менее интересного, боевого и знаменитого.

В заключение..., о боевом и знаменитом небольшой штрих:

Luftwaffe pilot Hans-Ulrich Rudel would be credited with the downing of three major Allied navy ships - a battleship, a destroyer and a cruiser - on top of another 519 armored vehicles (mostly Allied tanks) destroyed.- это конкретно задокументированые успехи ОДНОГО германского пилота

 

[Hafiz]

Вас про конкретных 75 бомбовозов спрашивают, а бы на другие
байки перескакиваете. 
За 5 часов 45 минут Стаханов нарубил 102 тонны, выполнив 14 норм. И я  верю в это.

 

[MIKS]

Потеря в одном бою сразу 75 бомберов- серьёзный случай.

Серьёзный не то слово
Очень сей факт смахивает на===>> http://images.yandex.ru/search?p=50&text=%D0%B1%D0%B0%D1%8F%D0%BD&spsite=altfast.ru&img_url=skrebnyov.narod.ru/index.files/bayan.gif&rpt=simage :STUPID

 

[Миг-17ф]

Информация к размышлению:

Горовец-6 июля 1943 года,в одиночку сбил 9 штурмовиков Ju 87, в том числе один тараном, и сам был сбит четвёркой немецких истребителей при возвращении на базу


Эрих Рудорффер - 6 ноября сбил 13 истребителей Як-7 и Як-9 за один вылет

Маккэмпбелл и Рашинг-два американских Хеллкэта в  бою против более 40 японских истребителей, одержали 15 воздушных побед (Маккэмпбелл — 9, Рашинг — 6)


Интересно, сколько ТБ-3 может сбить тройка мессеров, если оные ТБ-3 летят без истребительного сопровождения?

 

[MIKS]

Информация к размышлению:

Горовец-6 июля 1943 года,в одиночку сбил 9 штурмовиков Ju 87, в том числе один тараном, и сам был сбит четвёркой немецких истребителей при возвращении на базу


Эрих Рудорффер - 6 ноября сбил 13 истребителей Як-7 и Як-9 за один вылет

Маккэмпбелл и Рашинг-два американских Хеллкэта в  бою против более 40 японских истребителей, одержали 15 воздушных побед (Маккэмпбелл — 9, Рашинг — 6)


Интересно, сколько ТБ-3 может сбить тройка мессеров, если оные ТБ-3 летят без истребительного сопровождения?

Минимум по 25 на каждого !!! :STUPID
А если серьёзно,при всей тихоходности и неманёвренности ТБ-3,за вылет сбить 25 штук !!!! просто не реально! :STUPID
60 снарядов(боекомплект)/на 25 ТБ-3 =2,4 снаряда на самолёт.Несмешно.

 

[Bulat.]

А свастику на нашивках РККА не встречали? Могу подкинуть целый экскурс в историю.

 

[Миг-17ф]

В книге "В августе 44-го" один из героев, с гордостью побед 1944 года вспоминает как они оступали из Белоруссии в 41-м году и в его памяти всплывает воздушный бой: несколько десятков ТБ-3 без сопровождения истребителей были встречены двумя "мессерами" 109Еи как почти все они были сбиты.
Мой отец был свидетелем с земли этого боя. ТБ-3 было 80 штук, мессеров действительно три (не два как в описании в книге). Они уложили" 75 ТБ-3 совершенно реально на глазах моего отца (ему тогда было 9 лет). "мы еще палочками выкладывали, чтобы не сбиться со счета" 

Наткнулся на такие строчки:

К 30 июня 1941 г 3-й дбак потерял 120 самолётов и насчитывал 32 ДБ-3 и 77 ТБ-3.

Относительно небольшие потери ТБ-3 связаны с тем, что их старались использовать преимущественно ночью. Тем не менее, 3-й тбап понёс значительные потери из-за того, что иногда ТБ-3 посылались на задания днём. В данном случае нарушался приказ, подписанный Ворошиловым.   Очень серьёзно относилось к проблеме потерь руководство 22-й дивизии. Оно, например, настаивало на том, чтобы лётчики выдерживали плотность строя при атаке немецких истребителей, а в случае, если какой-либо самолёт получал повреждения, обеспечивали его прикрытие на обратном пути к аэродрому. Вероятно, поэтому в дивизии, потерявшей к 1 июля 85 бомбардировщиков,( 7 дней сначала войны) потери среди лётного состава составили 21 экипаж

Уж не те ли самые 75 ТБ-3 потерянных за один бой в их числе? С начала войны прошло 7 дней. И территориально совпадает. Западный Округ.....

http://istoria-aviacii.ru/moloko_61.html

 

[Миг-17ф]

60 снарядов(боекомплект)/на 25 ТБ-3 =2,4 снаряда на самолёт.Несмешно.

Боекомплект 60х2=120. Пушки то две. Итого по 4,8 снаряда.
Уложить короткую очередь по такому неуклюжему гиганту-вполне возможно.
Да и два синхронизированных 7,9-мм пулемета MG 17(1200 выстрел/мин) с 1000 патронами на ствол со счетов снимать нельзя(2000/25=80 пулек на один ТБ-3). На ТБ-3  бронспинок и бронезаголовников нет насколько я знаю. Уложить 2 секундную очередь из 80 пуль в район открытой кабины неуклюжего огромного тихохода вполне возможно. Из этих 80 пуль вполне достаточно 2 пуль чтоб убить обоих пилотов.

Не смешно.

 

[hasan]

Информация к размышлению:

Горовец-6 июля 1943 года,в одиночку сбил 9 штурмовиков Ju 87, в том числе один тараном, и сам был сбит четвёркой немецких истребителей при возвращении на базу
................. 

ещё был случай я читал, наши И-16 пошли в лобовую с японцами, и один из наших выпустил сразу 6 ракет, 5 попали в япошек

 

[Фар]

Не, ну 75 ТБ-3 сбить нереально, просто боезапаса не хватит у 3 мессеров, это из разряда сбитого пионЭром из рогатки мессера  :STUPID

Если только они со страху не попадали сами, вроде Бакхорн писал, как он в гордом одиночестве атаковал 2 низколетящих ТБ, которые не получив особых повреждений тут же плюхнулись в поле и были оставлены экипажами в ужосе. По одному ему даже стрелять не пришлось.

 

[Миг-17ф]

Если только они со страху не попадали сами, вроде Бакхорн писал, как он в гордом одиночестве атаковал 2 низколетящих ТБ, которые не получив особых повреждений тут же плюхнулись в поле и были оставлены экипажами в ужосе. По одному ему даже стрелять не пришлось.

 Про рогатки и пионеров снайперов никто тут не писал. Не надо утрировать.
  Тихомолов Б. (Герой СССР, летал в ДБА) описывает в своей книжке" Небо в огне" случай, когда в начале войны один ТБ-3 везший боемприпасы на передовую был атакован одиночным мессером. Пилот, впервые в жизни увидев мессер заходящий в хвост со страху просто сел под собой и угробил машину. Мессер даже огня не открыл. Таких случаев Масса и у немцев и у наших, и у союзников.

 

[CINN]

Форум в США- на вопрос дадут исчерпывающий ответ;
Форум в Израиле- на вопрос зададут несколько встречных;
Форум в России- на вопрос сообщат, что ты- мудак и объяснят- почему.  ;D
(это был эпиграф)

Ребят, вопрос мой был- чем руководствуются создатели реплик в нашей стране, выбирая "фошистов" в качестве прототипа(учитывая недавнюю историю)?

 

[Миг-17ф]

Эпиграф: +1000!

 

[Фар]

чем руководствуются создатели реплик в нашей стране, выбирая "фошистов"

Ну разве не красавец?  :~)

 

[3mm]

(это был эпиграф)

;D ;D ;D

Ребят, вопрос мой был- чем руководствуются создатели реплик в нашей стране, выбирая "фошистов" в качестве прототипа(учитывая недавнюю историю)? 

Конкретно:
1. у разработчиков реплик на сайте http://www.waraircraftreplicas.com/
нет ни одного советского самолета.

2. ФА-190 построены с этой документации не единичные экземпляры

3. Для этого (вроде единственного) из коллекции существует сертификация

4. Просто красив (хотя "мессер" покруче)

5. На хвосте должны быть свастики- вопрос ЭСТЕТИКИ, не имеет отношения никак и ни в каком виде ни к этике, ни к моралям, ни ко взглядам, ни к результатам воспитания... ни к чему вообще, что можно было бы трактовать как неуважение к чьей-то памяти.

7. Будь у них в коллекции документации Ла-5,7, ЛаГГ-3 - без вопросов (МиГ-3 однозначно был бы исключен). Может быть И-15 или И-5 (из довоенных), но тогда соответственно с маркировкой красными звездами (опять же простое следование логике, а не политической конъюктуре мнений)

 

[3mm]

"...Армия США провела испытания гиперзвуковой крылатой ракеты X-51A Waverider, которая развила скорость в пять раз превышающую скорость звука (около шести тысяч километров в час), сообщается в пресс-релизе американских ВВС. В случае успеха программы США надеются получить оружие, позволяющее наносить очень быстрые — максимум в течение 60 минут — точечные удары в любой точке мира в глобальном масштабе,"

[media]http://www.youtube.com/watch?v=NqqH5IwWeo4&feature=player_embedded#![/media]

Астроном-любитель сфотографировал полет беспилотного орбитального самолета X-37B при помощи 2-дюймового телескопа и направил снимки в редакцию Universe Today.

Издание сообщает лишь имя корреспондента-астронома - Брент, и его "ник" на сайте - HelloBozos.

Запуск космического беспилотного аппарата состоялся 22 апреля 2010 года. На орбиту X-37B вывела ракета-носитель Atlas 5. Из соображений секретности длительность миссии не сообщается, однако известно, что аппарат может оставаться на орбите на протяжение 270 дней. Разработка X-37 была начата еще в 50-х годах. Испытания аппарата с перерывами проводились более 20 лет - с 1986 по 2007 годы. Назначение орбитального самолета не разглашается - согласно официальной версии, он будет использоваться для доставки на орбиту грузов. По другой версии, X-37 может использоваться в качестве разведчика.