Ищу рабочие чертежи Spratt 103

[konstantin57]

=posliednije snimki...

Спасибо, Хенрик, очень интересная штука.

 

[henryk]

очень интересная штука. 

http://www.zcav.com/

http://www.t-netweb.com/zcav/index01.html

http://www.t-netweb.com/zcav/faq33_2.html

http://www.homebuiltairplanes.com/forums/general-auto-conversion-discussion/5914-industrial-honda-gx620.html

http://vps.zoniehosting.com/~rotary/forum/showthread.php?p=120285

http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/Zdj__281_cie269_001.jpg

 

[iseman]

Изумительный по своей простоте аппарат, двигатель Honda GX 690 http://www.rumoto.ru/product/?id=1547
Габариты 8х4х2 метра. Вес пустого 115 кг.

Время на сборку декларировано - 100 часов крыло,
100 часов телега.
Особенно впечатлила простота винта.
Аж самому такой собрать захотелось.

Вся сборка - прикрепить 8 метровое крыло без всякой механизации на место и в полет. Никакой потери времени на сборку того же дельтакрыла.

 

[henryk]

Изумительный по своей простоте аппарат, двигатель 

-однако имеет \в таком исполнении\ один недостаток=
малое аэродинамическое качество=не мотопланер!

и ещё=слишком простое управление=для матёрого пилота не хватает управления ногами!?

 

[iseman]

Так здесь же самодельщики собрались, матерому пилоту добавят управление педалями.

Вот если крыло из лестницы алюминиевой сделать, как на блохе,
да размах крыла увеличить, и вместо тяжелого двигателя(44 кг) поставить два электродвигателя на крылья по 7 квт(4кг), то получится вполне себе дешевый электропланер.

А вот до кучи расчет такого винта из плоской пластины

 

[MadMax]

А вот до кучи расчет такого винта из плоской пластины

Скажем так, Z-пропеллер не совсем то, что ваша прога посчитала. Посмотрите выше ссылки которые Генрих приводил.

Кстати, реально ли у этого новаторского винта выше тяга и меньше шум? Генрих, Вы проводили сравнительные замеры, хотя бы для интереса?

А управление педалями лишним здесь будет, разве что передним колесом, вся идея в простоте и заключается. Вот только как со скольжением бороться 

 

[iseman]

Так это ясно что программа не тот винт посчитала, но приблизительно видно, что и на плоской пластине можно получить 52% КПД. А винт Спратта скорее уж - щелевое крыло с тонким профилем.

На сайт сходил последние фото посмотрел, там переднее колесо и рулится педалями.

Видео посмотрел - где пилот с брошенной ручкой летит.
И на фото ясно принцип управления разглядел - угол атаки на каждом крыле раздельно выставляется.

 

[MadMax]

На сайт сходил последние фото посмотрел, там переднее колесо и рулится педалями.

Это кстати первоначальный вариант. Сейчас колесо управляется тросами, идущими от штурвальчика. Гляньте подробные фото на предыдущей странице, там видно.
Насчет управления Вы правы - крен, курс и тангаж   - изменением углов установки плоскостей, все в одном флаконе 

 

[iseman]

Честно говоря, не понял, зачем отходить от классики, отказываться от педального управления.
У меня наоборот мысль возникла - по дельталетному сделать управление носовым колесом. Да и подумать, как сделать управление крыльями, так же, спидбаром.
Тогда любой дельталетчик, без переучивания, на таком самолете сможет летать.

 

[henryk]

как сделать управление крыльями, так же, спидбаром. 

http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/_Spratt103fred_001.JPG

+если скрестить верхние тяги и сделать угол между ими и подставкой больше 180 град=получим
"дельтапланерное" управление...

 

[henryk]

реально ли у этого новаторского винта выше тяга и меньше шум? Генрих, Вы проводили сравнительные замеры, хотя бы для интереса?

-по "слуху"=да,
похоже и тяга больше=по крайней мере на малых оборотвх у этой модели\на валу МЗ250\...

http://kasperwing.com/new%20images%20from%20doruch.htm
=v sieriedinie,dvuhmotornyj.

наверно есть смысл сделать серьёзную модель,но с лёгкого и прочного материала.

 

[Кайдановский]

Привет! Владимир Могилевский начал строить самолет БМ-2 с цельноповоротными консолями,только после поездки к М.Артемову в Днепродзержинск.А у последнего уже был удачный самолет Семург того же типа, без элеронов.БМ-2  получился исключительно удачным.В.Могилевский совершил на нем несколько сот полетов.На дворе был 1981 год.

 

[FlyCat]

..
Насчет управления Вы правы - крен, курс и тангаж   - изменением углов установки плоскостей, все в одном флаконе 

Почти как настоящая птичка. 

 

[Кайдановский]

Да вот этот один флакон и не дает покоя.В положительном смысле конечно.Привлекательный зараза.На снимках, установил  угол в 15 градусов и летит себе спокойно.Крыло похоже балансируется и где то на 24% кронштейны навески. А у Артемова и Могилевского полноценное самолетное оперение,по управляемости.Что есть гут.

 

[Кайдановский]

Вот пожалуйста! 15градусов.

 

[Sergair1]

реально ли у этого новаторского винта выше тяга и меньше шум? [ch195][ch229][ch237][ch240][ch232][ch245], [ch194][ch251] [ch239][ch240][ch238][ch226][ch238][ch228][ch232][ch235][ch232] [ch241][ch240][ch224][ch226][ch237][ch232][ch242][ch229][ch235][ch252][ch237][ch251][ch229] [ch231][ch224][ch236][ch229][ch240][ch251], [ch245][ch238][ch242][ch255] [ch225][ch251] [ch228][ch235][ch255] [ch232][ch237][ch242][ch229][ch240][ch229][ch241][ch224]?

-[ch239][ch238] "[ch241][ch235][ch243][ch245][ch243]"=[ch228][ch224],
[ch239][ch238][ch245][ch238][ch230][ch229] [ch232] [ch242][ch255][ch227][ch224] [ch225][ch238][ch235][ch252][ch248][ch229]=[ch239][ch238] [ch234][ch240][ch224][ch233][ch237][ch229][ch233] [ch236][ch229][ch240][ch229] [ch237][ch224] [ch236][ch224][ch235][ch251][ch245] [ch238][ch225][ch238][ch240][ch238][ch242][ch226][ch245] [ch243] [ch253][ch242][ch238][ch233] [ch236][ch238][ch228][ch229][ch235][ch232][ch237][ch224] [ch226][ch224][ch235][ch243] [ch204][ch199]250...

http://kasperwing.com/new images from doruch.htm
=v sieriedinie,dvuhmotornyj.

[ch237][ch224][ch226][ch229][ch240][ch237][ch238] [ch229][ch241][ch242][ch252] [ch241][ch236][ch251][ch241][ch235] [ch241][ch228][ch229][ch235][ch224][ch242][ch252] [ch241][ch229][ch240][ch252][ch184][ch231][ch237][ch243][ch254] [ch236][ch238][ch228][ch229][ch235][ch252],[ch237][ch238] [ch241] [ch235][ch184][ch227][ch234][ch238][ch227][ch238] [ch232] [ch239][ch240][ch238][ch247][ch237][ch238][ch227][ch238] [ch236][ch224][ch242][ch229][ch240][ch232][ch224][ch235][ch224].

Уважаемый Henryk, а какие примерно углы установки лопастей Z-пропеллера?

 

[Анатолий П]

Владимир Могилевский начал строить самолет БМ-2 с цельноповоротными консолями,только после поездки к М.Артемову в Днепродзержинск.

А кто знает координаты М. Артемова?

 

[henryk]

какие примерно углы установки лопастей Z-пропеллера? 

-я делал 45 град,
но изобретатель советовал=до 50!

ЗЫ=будете пробовать?=есть смысл,но не стальной\рвётся\

 

[Анатолий П]

Реально проще телеги для самолета наверно уже тяжело придумать, даже у проще чем у Колба Ультрастара

 

[Анатолий П]

Эх бы еще видео работы ентова пропелера....