Нет. Написано же - не получается полиуретан на матрицу наносить. Я специально разбирался. Упомянутый UP-Lacquer это Unsaturated Polyester = ненасыщеный полиэфир. В отличие от PU = Polyurethane. Термины "лак", "гелькоут" в этой статье употребляются без разбора, вперемешку, а имеют в виду одно и то же. И по-немецки так, я сверил.
Как изготавливается планер high-performance?
V
vld5
У нас полиэфирный гелькоут и эпоксидка уже лет 15 не конфликтуют.
На крыле планера ?
V
vld5
На лопастях ветряков (которые не прячутся в ангар. а стоят на ветру и солнце) да и на крыльях.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
На моей памяти был случай, когда производителю вернули много изделий (наземной техники) именно из-за вспучивания и шелушения полиэфирного гелькоута на эпоксидном пластике чере 2-3 месяца эксплуатации.
Лучше спроектированы аэродинамически, всего и делов-то! ;D
Ну это какой=то трэшъ )) Считается, что планеру чемпионатного уровня нужен рефиниш (обновление гелькоута на поверхности) раз в 7-10 лет, не чаще. То есть 10 лет он сохраняет идеальное состояние.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Это в матрицах делают,я полагаю?! :
V
vld5
Hind
15 -ти летнего нет. есть 7 летний после удара.
Раскоцано только место удара . И становится матовым из=за абразивно-насекомовского износа.
Клеевой шов мы никак не прячем, смысла нет.
Гелькоут финский "Ashland" полиєфирный. Смола чешская 531.
15 -ти летнего нет. есть 7 летний после удара.
Раскоцано только место удара . И становится матовым из=за абразивно-насекомовского износа.
Клеевой шов мы никак не прячем, смысла нет.
Гелькоут финский "Ashland" полиєфирный. Смола чешская 531.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Интересно, живы ли сейчас "Летувы" советских времён, и как выглядят их поверхности?
Kestas
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Вильнюс-Каунас, Литва
У ЛАК-а была совсем другая технология - 2 слоя грунта эпоксидной краски эп-140 и 2 слоя разбавленной смолы эд-20 с окисью цинка.
Слои тонкие, не трескались, но эпоксидная краска матовая и выкршивалась постоянно. Вода после мытья была белой.
Полиэфирный гел-коут на старых западных планерах был достаточно толстый, со временем твердел и трескался от постоянных деформаций.
Сейчас используют полиуретановую краску, а какой грунт на "воск"- не помню. Может полиуретан прилипает к "воску"?
При случае в Пренай поинтересуюсь.
Да, по моей информации она очень быстро так начинает себя вести. Радикально меньше, чем через 10 лет.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
"Мелование" советских эпоксидных эмалей (ЭП-140 например)-явление известное, однако в принципе, пренайская технология представляется более совершенной, ибо толстый слой жёсткого полиэфирного гелькоута-"некомильфо" и с точки зрения культуры веса, и ресурса. Это- МЛМ.
V
vld5
Для любительских поделок -да.
http://shop1.r-g.de/cat/Buecher---DVD
Кино по работам с композитом .
Блестящий карбон в автомобилестроении / Brillante carbonoptik im fahrzeugbau
Этот можно скачать на rutracker.org
http://shop1.r-g.de/item/900400
https://www.youtube.com/watch?v=Bg9rk5z_2f4
Тож на немецком , есть раздел где наносят гель на матрицу .
http://www.r-g.de/ru/
Интересно , сколько % приклеили дилеры к ценам для Германии ?
Кино по работам с композитом .
Блестящий карбон в автомобилестроении / Brillante carbonoptik im fahrzeugbau
Этот можно скачать на rutracker.org
http://shop1.r-g.de/item/900400
https://www.youtube.com/watch?v=Bg9rk5z_2f4
Тож на немецком , есть раздел где наносят гель на матрицу .
http://www.r-g.de/ru/
Интересно , сколько % приклеили дилеры к ценам для Германии ?
Как скоро можно будет ознакомиться с переводом второй половины текста .
P
PizzaHunter
Пористость в композите, будь то уголь или стекло, ничем кроме рентгеновского КТ с высоким разрешением увидеть НЕ разрушая не получится - по моему опыту. Ультразвуковая дефектоскопия не увидит мелкие пузыри в таком массиве, 10-20мм. Даже медицинский КТ видит дефекты не меньше 2мм. Акустический контроль тоже не помогает.
Больше скажу - DG скорей всего НИЧЕГО не контролирует в полках, все обеспечивается технологией, по опыту.
Она, кстати, не особо новая, а из 80х. Был в музее планеров в Wasserkuppe, там есть куски крыльев их планеров. Лонжерон из ровинга, склейка лонжерон - обшивки местами по 5мм пасты смола-хлопок-аэросил, что имхо не есть очень круто. ТАКЭ по сравнению даже с Pipistel, которые, кстати, используют такие же технологии, но гораздо аккуратнее. По сравнению с Windward performance все современные производители планеров просто остаются в истории, фирма делает самые легкие планеры из угольных препрегов 120С, склеивает все термостойким клеем. Покраска легкой краской. Благодаря препрегам можно красить хоть в черный цвет, не боятся нагрева на солнце)
Еще в DG убивает грубая система управления. Куча тяг, качалок, много сварных деталей, много соединений. Не пойму, почему они не признают боудены, т.н. push-pull.
Об покраске: тут есть планеристы на форуме, которые подтвердят, что гелькоут очень нагоняет вес, десятки килограмм на каждом планере. Есть альтернатива, полиуретановые краски + полировка, например, что дает большую экономию веса. Так например покрашены многие польские планеры.
Больше скажу - DG скорей всего НИЧЕГО не контролирует в полках, все обеспечивается технологией, по опыту.
Она, кстати, не особо новая, а из 80х. Был в музее планеров в Wasserkuppe, там есть куски крыльев их планеров. Лонжерон из ровинга, склейка лонжерон - обшивки местами по 5мм пасты смола-хлопок-аэросил, что имхо не есть очень круто. ТАКЭ по сравнению даже с Pipistel, которые, кстати, используют такие же технологии, но гораздо аккуратнее. По сравнению с Windward performance все современные производители планеров просто остаются в истории, фирма делает самые легкие планеры из угольных препрегов 120С, склеивает все термостойким клеем. Покраска легкой краской. Благодаря препрегам можно красить хоть в черный цвет, не боятся нагрева на солнце)
Еще в DG убивает грубая система управления. Куча тяг, качалок, много сварных деталей, много соединений. Не пойму, почему они не признают боудены, т.н. push-pull.
Об покраске: тут есть планеристы на форуме, которые подтвердят, что гелькоут очень нагоняет вес, десятки килограмм на каждом планере. Есть альтернатива, полиуретановые краски + полировка, например, что дает большую экономию веса. Так например покрашены многие польские планеры.
Гммм, то есть вы вежливо объявляете, что аффтар п....дит
?Ага, только Янтарь со своей тоненькой краской весит на 45 кг больше, чем Циррус с гелькоутом.
Кстати, вы уверены, что краска на Янтаре - полиуретановая? Каков источник этой информации?
Первого апреля! Честное пионерское
Геннадий2
Работа с композитами
Неужто.
