Крыло "?????", помогите собрать!

F

Fastboy

Откуда
Москва
Buchelnikov сказал(а):
мотор могу с закрытыми глазами перебрать но  что касается крыла тут я вообще полный олень...) :-[
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не парься, сам такой же!
Ну разве еще электрику отлично знаю.
Хотя крыло - дело очень серьезное, тут реально не до шуток.
По крылу, на мой взгляд, на этот форуме считанные единицы знают ВСЕ тонкости сборки, оценки состояния и пр. нюансы.
Вот кстати, форумчанин Апогей-16М , ИМХО, один из лучших специалистов в этой области, ты попроси его хорошенько, может посоветует что!
 
F

Fastboy

Откуда
Москва
Если просто собрать, то есть у меня друг, у него Небо-18 и телега Поиск.
Но два условия сразу:
1) ты ему докажешь, что умеешь летать
2) просто консультация по сборке, по оценке состояния и необходимости каких-то работ с крылом - это, повторюсь, тебе лучше кого-то еще поискать, кто в этом профессионально разбирается.
Вариант выше уже написал, сам пару раз обращался к Апогей-16М, все прояснил, за что ему, пользуясь случаем, еще раз огромное спасибо!
 
levadelta

levadelta

Я люблю строить самолеты!
Откуда
Башкирия
ares2012 сказал(а):
Ничего нового не скажу. Самый простой и верный выход из твоей ситуации, найди летающих ребят рядом с тобой. В помощи ни кто не откажет. Они тебе и соберут и облетают твой дельталёт, ну  естественно и латы подправят если это будет необходимо. Без обучения даже пробежки на телеге без крыла могут быть смертельно опасными не только для тебя но и для окружающих. Удачи.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подпишусь под каждым словом.   И выделю жирным текстом выражение СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО !

Опытнейший коллега Апогей -16 и не думает накаркать беду, просто он прекрасно догадывается, читая между строк, что скорее всего у Вас ,Антон, почти нет опыта ЭКСПЛУАТАЦИИ дельталетов. А эта дисциплина, которую не преподают ни в одном учебном заведении,а только при общении в коллективе единомышленников - не менее важна для безопасности, чем умение просто летать.
Очень хочется надеяться, что навыки пилотирования, хотя бы минимальные, присутствуют.
И я, как инструктор, в самой постановке вопроса на форуме тоже сразу вижу Вашу неопытность, кроме того знаю лично около десятка похожих случаев, и все они заканчивались крайне нехорошо.
Буду краток -не пытайтесь начинать летать без инструктора и облета им Вашего аппарата!
 
U

umf

Я люблю этот Форум!
Откуда
Люберцы
Если это тот самый Антон, которого я имел возможность видеть, то летать он умеет. Ранее у него была тележка одноместная с Хиртом 1 цилиндр, насколько помню.  И вроде она была от Табакеева. Надеюсь это он. Наверно сменил технику. Антон, приезжай в гости, разберемся.
 
P

PNL

Я люблю самолеты!
Откуда
Тюмень
Сегодня женился, помогите разобраться... :)
Если у ТС был уже одноместный аппаратик, то нас троллят... че т кажется :-?
 
GALKA

GALKA

"ОТ ВИНТО-ОВ!"
Откуда
Пространство класса G
fastboy071, а когда по теоретической подготовке Ваш преподаватель (инструктор) изучал с Вами дисциплину "Техническая эксплуатация СВС", Вы где были? Пропустили что ли занятия?  ;) Там 10 часов: 7 лекции, 2 практика, 1 час экзамен. Что так все 10 часов и пропустили?  :mad: А часы Вам преподаватель приписал что ли в лётную книжку? Тогда как Вы экзамен на пилотское сдали?  :-/
А теперь без элементарных знаний летать собрались что ли? Не понял я что-то.
Может быть и по другим дисциплинам 110-часовой программы у Вас пробелы?
 
АНДРЮХА_FLY

АНДРЮХА_FLY

RRJ-95B
umf сказал(а):
Если это тот самый Антон, которого я имел возможность видеть, то летать он умеет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Летающий - не использует такую терминологию.
Ставлю удлинители боковых трубок, прошу прощения не силен в терминологии, ставлю центральную изогнутую трубку которая определяет профиль крыла  и не могу натянуть крыло, такое ощущение что парус меньше чем рама крыла
 
GALKA

GALKA

"ОТ ВИНТО-ОВ!"
Откуда
Пространство класса G
Вот именно!
Человек весьма далёк от понимания, во что ввязывается. Пока далёк. Но пока ещё всё исправимо. Если поймёт, о чём ему тут пишут.
 
F

Fastboy

Откуда
Москва
GALKA сказал(а):
fastboy071, а когда по теоретической подготовке Ваш преподаватель (инструктор) изучал с Вами дисциплину "Техническая эксплуатация СВС", Вы где были? Пропустили что ли занятия?  ;) Там 10 часов: 7 лекции, 2 практика, 1 час экзамен. Что так все 10 часов и пропустили?  :mad: А часы Вам преподаватель приписал что ли в лётную книжку? Тогда как Вы экзамен на пилотское сдали?  :-/
А теперь без элементарных знаний летать собрались что ли? Не понял я что-то.
Может быть и по другим дисциплинам 110-часовой программы у Вас пробелы?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чего то я не понял, я то тут при чем?
Я вообще эту ветку не начинал!
Вы точно ником не ошиблись?
 
А

Антон Бучельников

Я люблю строить самолеты!
Всем привет)прошу прощения что пропал...сказу скажу сам поднимать аппарат не собираюсь, были мысли такие пока не начал заниматься с инструктором,  налетал часов 5 примерно но с большими промежутками по времени...скоро продолжим обучение. Аппарат купил года 3 назад, хочу просто привести его в порядок и подумать что с ним делать, либо продать, добаить и купить др с нормальным мотором приборами спас системой и тд, облетанный и готовый к эксплуатации или заморочиться и довести свой до ума...в терминологии, как ранее уже говорил не силен, прочитал пару раз две книжки, которые достались с аппаратом советские еще но уже все забыл...
и я не тот Антон, я другой..)
 
H

Hitek

Мне здесь нравится!
Откуда
Пугачёв
Если не обшибаюсь, то на центральной лате под скобой у меня было еще и стопорное колечко.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Вверх