Курилка вертолётного раздела

[maverick07]

Успокойтесь.

А с чего бы это мне волноваться? Вы лучше за языком своим следите, глядишь и общаться будет легче.

NASA запустила на Марс

Потому и некролог написали, что

Давление у поверхности Марса соответствует давлению на высоте 50 километров над поверхностью нашей Земли.

Так что плотность соответствует 30 км от Земли.

А рекордный динамический потолок вертолётов, чуть более 12км. Объяснить в чём разница между динамическим и статическим потолком надо?

 

[Kazakov]

Если нижний несущий винт будет не заполнен лопастями до радиуса 0,3 от максимального, то при этом не будет ометаться только 9 % от общей плоскости.
У соосных винтов равного диаметра за счет подсоса воздуха нижним винтом эквивалентная ометаемая площадь увеличивается на 28 %.
Сличайте.

Посмотреть вложение 550306

Подразумевал, что на малых радиусах лопасти - низкая линейна скорость. Разные диаметры винтов, позволяют исправить это незначительный недостаток. Соответственно - ометаемая площадь, лучше ометается. Гипотетически.

 

[дима043]

А рекордный динамический потолок вертолётов, чуть более 12км. Объяснить в чём разница между динамическим и статическим потолком надо?

Потому что выше земному вертолету летать и висеть не надо. Нет на Земле таких задач. Если встанет задача летать высоте 30 км - сделают и такое но оно не сможет летать на уровне моря.
Марсианский вертолет испытывали на земле в вакуумной камере создавая плотность как на Марсе. Снижение плотности в равной степени снижает как подъемную силу так и сопротивление. Так что задача сводится к созданию больших легких и прочных лопастей несущего винта. Современные композиты позволяют ее решить.

 

[maverick07]

Если встанет задача летать высоте 30 км - сделают и такое но оно

...не будет вертолётом.

 

[marcons]

Похожее видео уже было На сей раз видос из Японии - создание лопастей ротора

 

[CINN]

Причудливый профиль у лопасти...

 

[marcons]

А вот в принципе тот же процесс, только уже на совсем другом уровне. Лопасти для Москито.
Сиреневого цвета полоски это пленочный клей, на котором собирались когда то автожирные лопасти Dragon Wings. Вроде у нас тоже есть нечто подобное, но думаю для простых самодельщиков сие счастье недоступно.

 

[vert]

Очень сложное оборудование. И длинный СЧПУ для лонжерона и прокатные ролики для обшивки, и дюралевая прессформа с нагревом и силиконовым прессмешком, и контроль склейки обшивки.
Для композитной лопасти достаточно только той же дюралевой прессформы и короткого слабомощного мебельного СЧПУ для фрезеровки пенопласта.

 

[Anatoliy.]

Очень сложное оборудование. И длинный СЧПУ для лонжерона и прокатные ролики для обшивки, и дюралевая прессформа с нагревом и силиконовым прессмешком, и контроль склейки обшивки.

Я не могу понять почему при наличии такого современного оборудования эти ребята продолжают изготавливать лопасти прямоугольные в плане?
Почему не делают лопасти трапецеидальные в плане, ведь для их изготовления всё оборудование у них в наличии.

 

[vert]

Трапецевидные лопасти гораздо дороже в производстве, а выигрыш в кпд - несколько процентов. Поэтому никто после Ка-26 их и не делает.

 

[дима043]

Трапецевидные лопасти гораздо дороже в производстве, а выигрыш в кпд - несколько процентов. Поэтому никто после Ка-26 их и не делает.

Делают. Вот например.

 

[vert]

У вертолета, показанного выше, UH-60 black hawk - лопасти прямоугольные со стреловидными законцовками.
Ну попробуйте сделать трапецевидные лопасти и расскажите потом. Я в свое время делал на одноместный, больше не буду. Проще мощность двигателя поднять чуть-чуть, если уж очень тяги не хватает.

 

[дима043]

У вертолета, показанного выше, UH-60 black hawk - лопасти прямоугольные со стреловидными законцовками.

Были прямоугольные. У первых серий. Но начиная UH-60M лопасти изменились.

 

[vert]

Но начиная UH-60M лопасти изменились.

Да, пишут, что увеличили хорду, про трапецевидность не нашел. Фото трапецевидной лопасти сверху в студию!
При фото спереди оптический обман из-за крутки лопасти.

 

[slav]

Фото трапецевидной лопасти сверху в студию!

МИ-6 .

 

[Фланкер]

Думаю, что сложность изготовления любой геометрии лопасти зависит от конкретной технологии, и степени современной автоматизации процесса.

 

[maverick07]

МИ-6

НИзачОТ! На Ми-6 лопасти НВ прямоугольные в плане. Трапеция на Ми-1, Ми-4, Як-24.

 

[BaD]

Теоретический вопрос. Может ли лететь быстро такой концепт с гидроприводом: соосник 3-х лопастной, его ВМГ в самолетном режиме наклоняется только по курсу (если это необходимо), лопасти фиксированного шага на предварительно напряженных торсионах втулки НВ (для взмаха отступающей); и толкающий ВИШ с изменяемым вектором тяги в 3-х плоскостях на угол, скажем 45 градусов.
В вертолетном режиме всю располагаемую мощность отдали на висении в соосник, а в самолетном режиме "условно" 20% на обеспечение подъемной силы остальное на маршевую ВМГ.

 

[slav]

НИзачОТ! На Ми-6 лопасти НВ прямоугольные в плане. Трапеция на Ми-1, Ми-4, Як-24.

В раннем Ми-6 лопасти в наборе только трапецевидные, в Ми-6А идут только прямые. Подскажите в чем отличие моделей Ми-6 поздних и ранних серий : Форум моделистов

 

[Depeche]

Вот так выглядят лопасти на AW139