AcroBatMan
Погиб в полете
- Откуда
- en route
Вопрос не ясен - что именно вас интересует?alexcrazy сказал(а):
Лопасть
AcroBatMan
Погиб в полете
- Откуда
- en route
Все это уже есть на разных ветках автожирного раздела.
http://www.averso.info/2006-06/fr.htm
-композитная французкая лопасть после многократных ударов об асфальт\после короткого отрыва от полосы...\
Вложения
S
slavka33bis
Не разъясните эти сокращения?Я новичок в автожирной теме, но эта тема меня увлекла,хотя я соображаю в аэродинамике самолётной,с автожирного форума уже многое почерпнул. Но при теме лопастей А.Ж. обсуждать целых 2 страницы проблемы "шрайбикусов",это -перебор.Вопрос к знающим: из какого метала (марка) ,предпочтительнее заказать на заводе,хаббар, ротор и коромысло лопостей. Сергей.
S
slavka33bis
Сергей извините, но "хаббар" и "коромысло лопастей" - это,
еслиянепутаю, одно и тоже.
С РВ от Ми-2 разобрались-то?
S
slavka33bis
Я понял.
Не переживайте.
Я и сам про энти хаббары, кирпичи и жопээски узнал только не давно.
Кстати, "кирпич" многие специ могут называть и по другому.
Вложения
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
slavka33.150, как вы здорово описываете все! И наглядно!
Я бы хотел отметить, что квадратики на концах хабара сделаны специально для изменения угла атаки лопасти. Раскрутив четыре горизонтальных болта (диаметр 10 мм), вы меняете угол атаки в нужную сторону. Такой хабар использует автожир Ворон-2, который летал в Твери 2009 году с экструдерными лопастями с хордой около 200 мм. На автожире в воздухе два раза глох мотор и пилоты прекрасно приземлялись, второй раз мотор полностью сломался в воздухе! Безопасность была полная!
Я бы хотел отметить, что квадратики на концах хабара сделаны специально для изменения угла атаки лопасти. Раскрутив четыре горизонтальных болта (диаметр 10 мм), вы меняете угол атаки в нужную сторону. Такой хабар использует автожир Ворон-2, который летал в Твери 2009 году с экструдерными лопастями с хордой около 200 мм. На автожире в воздухе два раза глох мотор и пилоты прекрасно приземлялись, второй раз мотор полностью сломался в воздухе! Безопасность была полная!
Вложения
S
slavka33bis
Ну ё-маё Всеволод.Прочитав эти Ваши слова так и хачется спросить.
Если Вы о лопастях Вашего производства (сборки, настройки),
то неужели они подусохли слеганца, или слеганца подросли?
Совсем недавно было ровно 200 мм., а теперь уже только "около двухсот". :-[
Кто-то вразумит, какой металл ( марку) предпочтительнее использовать при изготовлении: коромысла,кирпича и головки ротора. И по поводу РВ от МИ-2 : возможно-ли использовать, не сам винт, а лопасти с другой головкой без изменения шага и более лёгкой. Вопрос о металле не праздный т.к. коромысло с кирпичом 21кг(видио),тяжеловато.
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
slavka33.150, я все время хотел, чтобы Lev D описал свои лопасти, а они я знал, откуда пришли! Металл 6063 т6, хорда 8 дюймов т.е. 203.2 мм профиль 8Н12. АВМ меня удивил, согласился поднять автожир и все работы курировал... Хорошо бы если АВМ рассказал о управлении этими лопастями в сравнении с другими или все одно и тоже?
S
slavka33bis
Любопытно, от куда эти цыфры?
Если не секрет, конечно.
S
slavka33bis
Понял.
Оченьприятныйсюрпризец.
AcroBatMan
Погиб в полете
- Откуда
- en route
Д16АТ.
Валерий СПб
Я хочу строить АЖ!
- Откуда
- Санкт-Петербург
[highlight]P.S. Стр.4 #111 тема Строительство А.Ж. [/highlight]
Что то я не могу понять кто вставил в это мое сообщений № 111 на стр 4 ветки " Строительство АЖ" в мое сообщение эту ссылку. Она вообще не по теме моего сообщения. АВМ вопрос к вам: откуда такие чудеса, там я испрашивал советов о тормозной системе Аж и никак не мог вставить эту ссылку!!! Чудеса!!!!!
Что то я не могу понять кто вставил в это мое сообщений № 111 на стр 4 ветки " Строительство АЖ" в мое сообщение эту ссылку. Она вообще не по теме моего сообщения. АВМ вопрос к вам: откуда такие чудеса, там я испрашивал советов о тормозной системе Аж и никак не мог вставить эту ссылку!!! Чудеса!!!!!