Ньюпор - 17 строится в Питере .

[Asach]

Я-я ,  ротационное выдавливание из листа.

 

[Asach]

Сегодня в СП-Б ГУ ГА (Академия Гражданской Авиации) начались Одиннадцатые Международные чтения имени Игоря Ивановича Сикорского.  Делегация собрания посетила своим почтением место строительства Ньюпора - 17, где ей было продемонстрировано готовое к обтяжке крыло. Делегацию возглавляла Директор музея из Нижнего Новгорода  Рябинина Светлана Ивановна.

 

[Asach]

Директор музея из Нижнего Новгорода лично проверила работу пулемета Льюис. Все остались довольны. Пулемет цел, никто не пострадал.

 

[Asach]

По окончании первого дня чтений состоялась групповая фотоссесия  Историков Авиации и родственников Первых Авиаторов.

 

[Evgen]

Вот заскочил к ребятам на днях, они переехали в
другое помещение. Крылья почти готовы к обтяжке,
фюз тоже, оперение даже обтянуто, движок (от Виноградова) получили, сейчас в попыхах на халяву собирают все в кучу, будет выставляться перед высокими
гостями

 

[Evgen]

...

 

[Evgen]

...

 

[Evgen]

Вот блин не срослось подскочить самому, а ребята вот вернулись из академии ГА, там прошла типа презентация Ньюпорта-17, Ильи Деева.
Кстати оперение обтягивал ваш пок.слуга.

 

[Деев]

Информация из первых рук! Самолет строится, сейчас делаю доработки по фюзеляжу и управлению, а также боремся с задней центровкой путем отрезания лишних деревяшек. Несмотря на относительно тяжелый (155 кг сухой с моторамой) двигатель, центровка получается предельно задней- плата за раскосную конструкцию фюзеляжа и очень короткую морду (440 мм).Фоты буду выкладывать по мере решения проблем.
P.S. Двигатель EJ-20 оплатила Академия. Проект идет как ОКР и официально финансируется.

 

[Деев]

Вот как красиво встал Субарик EJ-20. На прототипе капот кольцевой, делаем матрицу.

 

[дима043]

вот это винт... это какая нужна редукция ? Родной моторчик имел обьем литров 10 и крутился 1600 максимум.

 

[Деев]

У оригинала винт диаметром 2,42м, у нас будет 2,30, редукт ор 2,68,но!...Движок предполагается задросселировать по оборотам до 5000, поскольку имеется значительный избыток мощности (130 сил против 110 у прототипа), и внешняя характеристика мотора очень даже это позволяет, да и с окружной скоростью все в порядке. Тяга на стопе у N.17 была 270кг, а динамика при этом была очень приличная- разбег до отрыва в штиль длился не более 6 секунд. А на снимке винт диаметром 2,55, но не родной. От интеграла пока решили отказаться из-за огромного момента инерции и сомнений в надежности редуктора. Вообще, реальным глазом все выглядит не так страшно, это эффект от широкоугольного объектива.

 

[CINN]

Здорово!
А "бутафорию" на месте мотора делать будете?

 

[Деев]

Есть такая мысль, но сначала разберемся с охлаждением двигателя, там придется дефлекторы городить, ведь кольцевой щели для выхода воздуха здесь нет.

 

[Деев]

Простой фрезер для мастер-модели лобовика капота.Фрезу сделали из каленого болта. Геометрия заготовки получается идеальная, а приспособа делается за пару часов.

 

[Чеширский]

Двигун для фрезера от чего? название-номер есть? побольше бы фоток, тк такой тоже нужен

 

[Деев]

Берется любой стандартный ручной фрезер по дереву, желательно  с регулировкой оборотов и мощностью никак не менее 700 Вт. Этот готовый агрегат устанавливается на качающуюся рамку, радиус точно выставляется высотой фрезы- и все. Фоты выложу завтра, сильно спать хочется.

 

[morlet88]

Ребята,подскажите,где найти чертежи Ньюпора 17.Ссылки не работают!С уважением Александр.Сам из Питера

 

[Koala]

А мне бы чертежи Ньюпор 11...

 

[Nicolai73]

Есть немного литературы по ньюпорам, с чертежами, попробую выложить то что есть, брал из сети.
http://narod.ru/disk/20061486000/Nieport%2010-12.rar.html