Флайдат,конечно, если он будет, с полутора метров сложно читать, а приборы (стрелочные) проблем не должны досавить. я на машине уже не смотрю на прибор - я смотрю на сколько отклонилась стрелка - на какрй граус. Видимо, в первое время это будет не срвсем привычно. Но мотивы, побудившие Саита отдалить приборы очевидны ( тем более такая необычная компоновка опробована на предыдущей мрдели.
Во первых - это обзор вперед и вниз при полулежачей посадке (ксиати, самой удобной)
Во вторых - впереди существует деффррмируемая зона безопасности, ну и,если что ноги могут остаться не сломанными.
Учмтывая все это - некоторое неудобство с привыканием к считыванию показаний с приборов можно считать приемлемой платой за комфорт и безопасность. Понятно, что абсолютной безопасности не существует, но даже 1 прцент её может сохранить кому-нибудь здоровье, а может и жизнь.
Это лишь мненме производителя, но я с ним согласен.
