.
Ндаааа.
Вторая звезда или пятый БСМ по счету. Соблюдаем все правила конспирологии.
Исходя из классического "До первой звезды нельзяяя!..." по логике после первой, т.е. со второй и далее, можно ВСЁ!
Как вторая, третья! Первые два ВАши двигатели - кресты или звезды!
Кресты, на базе ЦПГ мотоцикла "Восход"! Затем, в связи с названием этой ветки, применяем "звездность" в названиях. Поэтому первой звездой будет 4Ц 2Т на базе ЦПГ РМЗ 550. Это третий мой БСМ. Четвертым назначим V-образный, но я его делать, по известной причине, не буду. И тогда следующим должен быть -
Нет, не знаю и не помню, не сохранил, это ты мой летописец. В личке нашёл только телефон. Погуглил АПД-800 нашёл только одного Вячеслава.
Ну вот - цель достигнута!
Да, 8 ми цилиндровка мне понравилась...
Могу с первого раза угадать, почему.
Да, правильно. РП Костина ложится туда идеально...
Хороший покупатель - безмолвный покупатель.. ;D
Продолжаю считать, что эта шестерка дальнейшее развитие концепции "Неиспользованные возможности бесшатунного силового механизма". Извините, но тут пора переползать на свою ветку.
Был бы 4т 25л.с с оборотами 3600. и весом хотя бы 27кг. Или 2т чуть менее рмз-500 35-37л.с и вес с редуктором и резонатором те же макс 27кг
Отакой?
С виду длина цепи что-то около метра. И это на объём 390 кубов. Например, на жигулях цепь чуть менее пол метра, на рабочий объём мотора в 3...4 раза больший.
Конструкция крайне сомнительная. Но концептуально, цепь это надежная вещь, правда она быстро вытягивается.
вы исходите из того,что цепь должна быть в заводском двигателе прочная,но это не для всего китайского.поверьте мне. я на двух самоделках с цепями(китайскими) намучился. думал я просчитался где то. потом в московской конторе купил метражом немецкую и забыл о проблеме. даже в жигулях цепь(прибалтийская) в разы крепче. хотя сейчас в ниве стоят однорядные и тоже начинаются проблемы.
