Аппарат вроде Х-37, бак бекасовский, колеса харьковские, винт Вадима, ну и рессоры этого типа сейчас тоже все его... Сбои по качеству - бывали. И он старался отслеживать подобные партии. Но мне везло. Будучи гл. конструктором, я поставил ему условие: или эксплуатационный ход 200+/-20 мм, и я проверяю каждую на эксплуатационные, и тогда включаю ее в сертификат типа самолета, или бракую сразу на этапе приемки. Не было сбоев тогда ни разу - одна в одну шли, намного стабильнее старых заводских. Признаться, мне пытались навязать решение отказаться от нее. Удалось доказать, что она не уступает ничуть любым другим образцам при качественном изготовлении.