Помогите опознать крепеж

[CSS-13]

Это не выпуклая точка. Это вмятина. Из всех болтов одного типа только на двух.

 

[CSS-13]

Этим летом есть шанс в Пермь (ПМЗ) по работе попасть - попробую про крепёж узнать.

 

[ЖоржФеникс]

Выпуклая точка обозначает поле допуска (h8 кажись) гладкой части.

Это не выпуклая точка. Это вмятина.

Смотрим черт.2 (стр.8) и читаем пункт 14 на стр.10 ОСТа.
На фото маркировка нанесена явно ручным способом.

А Тюменское моторостроительное предприятие не ближе? Оно и крепеж изготавливает.

 

[CSS-13]

ЖоржФеникс: А Тюменское моторостроительное предприятие не ближе? Оно и крепеж изготавливает.
Ближе (на днях в Тюмени был) и с их спецами работаю (шеф инженерами).
Крепежа их не видел, да и двигателей их тоже не видел. Трудно говорить об виртуальных предметах.
ПМЗ более реален, но если делать то легально.
Спасибо большое. Сами не с Тюменского?

 

[Atas]

Вот ведь грамотеи. Точка на болте с самой большой шляпкой-след от шарика для проверки на поверхностную твердость. Грубо говоря-болт закален и проверен.
Меряйте диаметр отпечатка и смотрите таблицу по Роквеллу ,ну или по Бринелю

 

[erisky]

Но как привязать твердость к прочности я честно говоря не знаю

Для определения прочности по твёрдости есть сравнительные таблицы, но надо знать материал (справочник конструктора -машиностроителя например)

 

[ЖоржФеникс]

Крепежа их не видел, да и двигателей их тоже не видел. Трудно говорить об виртуальных предметах.

Кто мешает посмотреть крепеж, раз с ними контактируете? Он явно ОСТовский. Можно просто проконсультироваться.
С двигателями - сложнее (по понятным причинам).
Раньше они нам поставляли некоторые основные узлы к Ал-21.

Вот ведь грамотеи. Точка на болте с самой большой шляпкой-след от шарика для проверки на поверхностную твердость. Грубо говоря-болт закален и проверен.

Вы уверены, что, при массовом производстве крепежа, качество термической обработки (твердость или предел прочности) проверяется на каждой детали?

Меряйте диаметр отпечатка и смотрите таблицу по Роквеллу ,ну или по Бринелю

И что Вам это даст?

Выписка из Технических условий на авиационный крепеж (ОСТ).

 

[Atas]

Ну вы же сами и ответили, что в партии несколько штук проверяется.
Кроме разрывной машины ,  никак характеристики материала и не определишь.
Вопрос в начале стоял "...хотя бы их прочность ...."  !!!!!! 

 

[oleg51]

Вот ведь грамотеи. Точка на болте с самой большой шляпкой-след от шарика для проверки на поверхностную твердость. Грубо говоря-болт закален и проверен.
Меряйте диаметр отпечатка и смотрите таблицу по Роквеллу ,ну или по Бринелю  

Закаленные по Бринеллю не проверяют.