Постройка реплики-СЛА многомоторной лодки. Реально ли?

[NIKOLAI]

Эх, на таком бы "Титанике" за штурвал подержаться...

Да...жаль, таких больше не будет

 

[Nicolai73]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=ZowexXfK_Ao[/media]
Вот Вам еще видео, многомоторная макси модель, первый раз видел как она летает, еще немного, и пилот внутрь сядет

 

[Alex_520]

Не трави душу...В-25 "Митчелл" - это САМОЛЁТ!

У меня первый командир на Дальнем Востоке в Камень-Рыболов свою военную лётную биографию на нём начинал после войны (пока их в один день не порезали и подавили танками, лишь бы амерам не возвращать).

Вспоминал с любовью. Автопилот был - мечта! Курс держал с точность 0,5 градуса! Минус был только один - в кабине было шумно. Ну и бомбовый отсек по размерам маловат в сравнении с отечественными одноклассниками.

А для копии кабинка его тесновата ИМХО и центровку сложно будет обеспечить при пилоте, сидящем перед воздушными винтами. А пустой будет на кили хвостовые падать. Или уж очень большая копия получится...

С этой точки зрения лучше рассмотреть "Бристоль - Бленхейм Мк.1" (первых серий) с большой кабиной позади винтов и с хвостовой опорой. По размерам он вполне неплохо скомпонуется.

Хотя историки военные говорят, что были у него проблемы с устойчивостью и управляемостью, вызванные малой площадью оперения. И что англичане на них быстро пересадили волонтёров из других стран, желавших воевать против фашистов с их территории. Польских летунов, в примеру...

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Если к лодками остыли, тогда может Пе-2? Но почему то думаю, что Алексей собирает макетик какого то прототипа(давненько его не видно)

 

[rukan2012]

Евгений,заходи дорогой))

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1364418184/0#0

 

[Alex_520]

Если к лодками остыли, тогда может Пе-2?

У него крыло надо менять будет полностью. Профиль - в частности. Как говорил инженер нашего аэроклуба (бывший фронтовик, который в БАТО всю войну самолёты к вылетам готовил, и ПЕ-2 в том числе): "...в жизни не видел НИ ОДНОЙ нормальной посадки ПЕ-2, подход к земле, срыв потока на крыле на выравнивании и козлиные скачки до конца пробега... "

Петляков для достижения максимальной скорости поставил профиль с довольно острой кромкой и высокой удельной нагрузкой. А шасси сделал с хвостовой опорой. Отсюда и были его сложности на посадке...

 

[KAA]

Петляков для достижения максимальной скорости поставил профиль с довольно острой кромкой и высокой удельной нагрузкой

Надо учесть,что он применил этот профиль ещё для высотного истребителя ВИ-100, и это наверняка было оправдано, а затем, этот самолёт по чему-то(!?) недомыслию превратился в маловысотный фронтовой бомбардировщик.

 

[Rafis]

Петляков для достижения максимальной скорости поставил профиль с довольно острой кромкой и высокой удельной нагрузкой

Надо учесть,что он применил этот профиль ещё для высотного истребителя ВИ-100, и это наверняка было оправдано, а затем, этот самолёт по чему-то(!?) недомыслию превратился в маловысотный фронтовой бомбардировщик.

При этом истрибительный вариант, т.е. Пе-3, оборудовался предкрылками, а бомбардировщики (Пе-2) нет. И это вполне закономерно - истрибители имеют больше шансов (чаще) выйти на закритически углы, а бомбардировщики, как бы, не предпологают энергичного маневрирования.

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Алексей (r) многажды подчеркивал, что вольности в постройке реплики в пределах 5 % от оригинала для глаза не приметны даже  очень въедливым спецам. Это я к возможности применения более выгодного профиля. Хотя ветка не об этом, Лёша уже не мечется и встал на рельсы от Лапшина, я тоже выбор сделал (Но не старт ;D).

 

[rukan2012]

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1310920

Nicolai73,ссылочка для Вас,Вы оцените).

 

[NIKOLAI]

В полёте классно выглядит http://www.youtube.com/watch?v=-2sy5d4W-jI

 

[Nicolai73]

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1310920Nicolai73,ссылочка для Вас,Вы оцените).

Спасибо большое, видел раньше, но приятно еще раз перечитать.

В полёте классно выглядит

В том и прелесть такой реплики, грациозный и медленный пролет над зрителями, при уменьшении масштаба, копийность полета не пострадает, так же ,фюзеляж обьемный, ничего выступать не будет

 

[NIKOLAI]

грациозный и медленный пролет над зрителями

Так в этом и суть! Об этом любой авиамоделист знает  ;D А свиристелки никому не интересны...

 

[falanger]

А свиристелки никому не интересны...

Если целью не становится перевозка кокса из Колумбии в САСШ.  :craZy

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

грациозный и медленный пролет над зрителями

Так в этом и суть! Об этом любой авиамоделист знает  ;D А свиристелки никому не интересны...

Ну если только для этого строить, то(сугубо по моему мнению) она на хрен не нужна! Пролететь разок-другой - ладно, основное должно быть более прозаично, практично и полезно :IMHO

 

[Nicolai73]

В тему о многомоторной реплике, правда не гидросамолет,  p-38 lightning replica, конструктор его строил 15 лет, уже на пенсии, самолет двухместный, выполнен великолепно, почитать можно здесь, нашел ссылку для себя, но может кому еще понравится, пример достоин подражания:
http://warbirdinformationexchange.org/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=32973&sid=55df5843cfad7c992cf6ff18a8778f5c

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Экзюпери не на таком в последний полет ушел?

 

[erisky]

На таком :'(

 

[Nicolai73]

Вот еще один готовится к полетам, посмотрите обновления, раньше на него ссылку давал:
http://theballybomber.com/index.php/Pics

 

[erisky]

Просто крутобыл!