Хочу добавить, что устранение этой "болезни", как падение на 100-500 оборотов, проделывалась на ДВСе "Буран-640", там "золотником" работает поршень, а в 582- секторный диск-распределитель. Падение оборотов происходит, "одна из причин, из-за уменьшения подпоршневого давления, что и нарушает движение воздушно-топливной смеси на максимальных оборотах. Причины- "потертый" золотник, бедная смесь на максимальных оборотах, плохое топливо, пропуски в искрообразовании, значит, меняй свечи и "тормоз"в резонаторе.