Про причины неуправляемого левого вращения.

[sun]

Если вспомнить, что ручка при этом всегда перемещена вбок, то есс-но следует вывод, о том, что положение оси У крыла отнюдь не вертикально... 

У хорошо сбалансированнного аппарата в установившемся вираже ручка стоит нейтрально без применения усилий => скольжение отсутствует.

 

[Vassili]

Если вспомнить, что ручка при этом всегда перемещена вбок, то есс-но следует вывод, о том, что положение оси У крыла отнюдь не вертикально... 

У хорошо сбалансированнного аппарата в установившемся вираже ручка стоит нейтрально без применения усилий => скольжение отсутствует.

Сначала договоритесь о какой системе координат идет речь (связанной, земной, скоростной...) а потом спорьте. Это как раз о том что я писал выше  ;D

 

[Dagerotip]

В соседней ветке сказали, что этот ролик обсуждают здесь. Кирдык там правда правый. Кто что думает.
https://www.youtube.com/watch?v=7DCcr1xtJXI

 

[sun]

Все равно не понятно, почему сломалась консоль? Свободонесущая ее часть, которая что вверх, что вниз, расчитана на перегрузку +6!  Что ж там за силы такие, и откуда они взялись у падающего аппарата?  Кувырок, понятно, там огромные силы инерции задействованы, когда телега  падает в нижнюю точку кувырка и со всего разгона "дергает" за узел подвески, и то ломается как правило не на первом витке, но тут-то нет таких рывков.

 

[Dagerotip]

Все равно не понятно, почему сломалась консоль?

Дураков здесь нет. Это и так понятно.
Вопрос в другом. Почему у него изначально, сразу после отрыва, стал появляться прогрессирующий правый крен?
Рекомендую понажимать стоп-кадр. Там хорошо видно.

 

[Alex_54]

У 912-го винт левого вращения, сбросил бы газ и спокойно повернул. Об этом уже писали

 

[sun]

Почему у него изначально, сразу после отрыва, стал появляться прогрессирующий правый крен?

Вес процесс кирдыка тут уже даво расписали, на видео все как по нотам - длинноносая телега с развитым обтекателем, отсутствие килей как следствие малая курсовая устойчивость,  разворот телеги относительно крыла, правый реактивный момент, прибирание ручки, развитие крена...  Почитайте соседнюю ветку.
Изначальная причина возникновения крена - перекос телеги относительно крыла.

 

[Dagerotip]

Почитайте соседнюю ветку.

Адрес

 

[sun]

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1405951666