Продается обновленный самолет "Птенец - 2"

[ОКБ Ротор]

На этом самолёте установлен задний 2-х местный диван?

Задний диван на данный момент установлен только на трехместном Р-23

 

[Вадим]

Каковы ЛТХ Р-23?

 

[ОКБ Ротор]

Каковы ЛТХ Р-23?

По сравнению с "Птенцом" он потерял в скорости
Максимальная 150 км/ч
Крейсерская 130 км/ч

В трехместном варианте максимальная взлетная масса составляет 540 кг

Прочие характеристики соответствуют Птенцу-2 (длина разбега/ пробега, скороподъемность и тд)

 

[DIR]

ОКБ Ротор, я не уловил момент - трехместный Р-23 Ваше производство или нет?

 

[ОКБ Ротор]

ОКБ Ротор, я не уловил момент - трехместный Р-23 Ваше производство или нет?

Да. Самолет экспериментальный на базе "Птенца". На данный момент существует в единственном экземпляре

 

[надым мд-20]

Вот еще бы конструктора делали кабины вместительные чтобы у пилота была возможность брать или одного пассажира массой и габаритами под 150кг или трех по 50кг и чтобы всем места хватало а то сделают аппарат заявляют он двух местный и начинаются условия если люди габаритами не более чем дохлый китаец и массой не более 70кг таких только школьников найти можно и те будут локтями двери выдавливать

 

[Шейх]

Вот еще бы конструктора делали кабины вместительные чтобы у пилота была возможность брать или одного пассажира массой и габаритами под 150кг или трех по 50кг и чтобы всем места хватало а то сделают аппарат заявляют он двух местный и начинаются условия если люди габаритами не более чем дохлый китаец и массой не более 70кг таких только школьников найти можно и те будут локтями двери выдавливать

Думаю, что это уже будет другой класс, а так же другая цена.
Рассмотрите Мауль, например. На нём на рыбалку не самые мелкие дяди летают в полном экипе.
А  ограничения по росту/весу есть и на МиГах и Сухих, хотя их масса десятками тонн измеряется.
(Мне в кабине МиГ-29 было теснее, чем сейчас в Скайрейнджере).
Мы все хотим, чтобы риск и цена были минимальны, а комфорт, скорость, вес, запас прочности и др. характеристики - максимальны. Но не в сказке же живём! :IMHO

 

[DIR]

Если в Птенце посадить пилота ровно посредине - будет самая широкая кабина 
А пассажир пусть его "обнимает" ногами, как в пайпер-каб  или бекасе :

(Мне в кабине МиГ-29 было теснее, чем сейчас в Скайрейнджере).

Скайренжер, по моему мнению,  один из самых комфортных ультралайтов в своем классе

 

[ОКБ Ротор]

Что касается обсуждаемого самолета. Скажу конкретно про себя. При росте в 186 см и массе под 100 кг в обновленном Птенце достаточно комфортно и пилотом и пассажиром даже в зимней одежде. На мой взгляд, больше свободы от дутых блистеров в дверях. Это сильнее заметно. В предыдущем тоже было вполне терпимо, но не так.

 

[ОКБ Ротор]

Количество собранных обновленных "Птенцов" увеличивается и они ждут все новых владельцев!

 

[SV]

Количество собранных обновленных "Птенцов" увеличивается и они ждут все новых владельцев!

Для непосвящённых, не могли бы Вы дать лётные характеристики самолёта с Rotax-912?

СПАСИБО!

 

[Delta Stealth]

Для непосвящённых, не могли бы Вы дать лётные характеристики самолёта с Rotax-912?

СПАСИБО!

http://www.clubrotor.ru/?act=info&article=17

 

[ОКБ Ротор]

Увеличенный дверной проем справа

 

[Aviapiloter]

Подскажите пожалуйста . Можно ли на него установить автоконверсию?????

 

[Akeon]

Скажите, а тормоза все так же на "ручке в пол", или уже отдельно сделаны?

P.S. По ссылке на характеристики какой-то вирус сидит.

 

[ОКБ Ротор]

Скажите, а тормоза все так же на "ручке в пол", или уже отдельно сделаны?

P.S. По ссылке на характеристики какой-то вирус сидит.

Тормоза по тому же принципу.
Бывают ложные тревоги от антивирусов от сайта. Сейчас ведется его переработка

 

[ОКБ Ротор]

Прошу прощения за долгий ответ

 

[Akeon]

Ясно, спасибо!

 

[VladPK]

Продавец с января 1917 года про это объявление наверно забыл, а политика цен с того времени видимо изменилась:
сейчас Птенец-3 предлагается за 1 415 700 Р
http://www.qx9.ru/air/1657

 

[БП]

Это уже интересно. Как то непонятно с каким движком идет в этой цене .