Давно наблюдаю за становлением этого самолетика - отличная идея Е.Шерстнева в виде переходной модели для любителей паратрайков и аэрошютов!!!
Из плюсов:
+ стоимость нового самолета не дороже стоимости комплекта 2-местного трайка;
+ управление - велосипед, обучение - не дольше чем учиться выводить купол;
+ тоже самое ощущение "открытого полёта";
+ тот же самый двигатель РМЗ или р582;
+ винт традиционно сзади, впереди прекрасный вид;
+ очень развитое крепкое шасси, можно летать с любого поля;
+ возможность летать более протяженные маршруты нежели на параплане, в тоже время не пугает ветер, роса, дождь.
Из относительных минусов:
- потребуется базирование на площадке или прицеп для транспортировки в поле.