Там отломано одно ухо крепления, ухо есть в наличии. На машине он и так стоял, зажималось всё вместе, прижималось шайбой большого диаметра, и держалось. Но по-хорошему нужно конечно пройти аргоном. В остальном, что касается механической и электрической частей, всё работало нормально. По цене 1000 рублей. Стартер в гараже, сделаю фото только в случае реального интереса к покупке, или только после праздников.
Продам немного запчастей для Субару ЕА71, 81, 82
Ivan3105
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополь
Как стартер приобрести с дефектом? Далеко находитесь? Почтой сможете отправить?
Ivan3105
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополь
Номер карты, и сколько денег с пересылкой в Ставропольский край? Дайте номер телефона для дальнейшей связи...
В продаже появился ещё один стартер. Вот его фото. https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/starter_subaru_leone_ea71_81_82_694271833
1. Поршень ЕА71 1000 рублей,
2. Поршень ЕА81 1000 рублей,
3. Шатун ЕА71 1000 рублей,
4. Маховик МКПП без венца с ЕА71 1000 рублей,
5. Кожух маховика ЕА82 500 рублей,
6. Стартер редукторный 2000 рублей,
7. Стартер редукторный 2500 рублей,
8. Стартер безредукторный 2500 рублей,
9. Генератор 2500 рублей,
10. Щуп двигателя ЕА81 300 рублей,
11. Новая крышка трамблёра ЕА82 под защёлки 500 рублей
1. Поршень ЕА71 1000 рублей,
2. Поршень ЕА81 1000 рублей,
3. Шатун ЕА71 1000 рублей,
4. Маховик МКПП без венца с ЕА71 1000 рублей,
5. Кожух маховика ЕА82 500 рублей,
6. Стартер редукторный 2000 рублей,
7. Стартер редукторный 2500 рублей,
8. Стартер безредукторный 2500 рублей,
9. Генератор 2500 рублей,
10. Щуп двигателя ЕА81 300 рублей,
11. Новая крышка трамблёра ЕА82 под защёлки 500 рублей
1. Поршень ЕА71 1000 рублей,
2. Поршень ЕА81 1000 рублей,
3. Шатун ЕА71 1000 рублей,
4. Маховик МКПП без венца с ЕА71 1000 рублей,
5. Кожух маховика ЕА82 500 рублей,
6. Стартер редукторный 2000 рублей,
7. Стартер редукторный 2500 рублей,
8. Стартер безредукторный 2500 рублей,
9. Генератор 2500 рублей,
10. Щуп двигателя ЕА81 300 рублей,
11. Новая крышка трамблёра ЕА82 под защёлки 500 рублей
2. Поршень ЕА81 1000 рублей,
3. Шатун ЕА71 1000 рублей,
4. Маховик МКПП без венца с ЕА71 1000 рублей,
5. Кожух маховика ЕА82 500 рублей,
6. Стартер редукторный 2000 рублей,
7. Стартер редукторный 2500 рублей,
8. Стартер безредукторный 2500 рублей,
9. Генератор 2500 рублей,
10. Щуп двигателя ЕА81 300 рублей,
11. Новая крышка трамблёра ЕА82 под защёлки 500 рублей
1. Поршень ЕА71 1000 рублей,
2. Поршень ЕА81 1000 рублей,
3. Шатун ЕА71 1000 рублей,
4. Маховик МКПП без венца с ЕА71 1000 рублей,
5. Кожух маховика ЕА82 500 рублей,
6. Стартер редукторный 2000 рублей,
7. Стартер редукторный 2500 рублей,
8. Стартер безредукторный 2500 рублей,
9. Генератор 2500 рублей,
10. Щуп двигателя ЕА81 300 рублей,
11. Новая крышка трамблёра ЕА82 под защёлки 500 рублей
2. Поршень ЕА81 1000 рублей,
3. Шатун ЕА71 1000 рублей,
4. Маховик МКПП без венца с ЕА71 1000 рублей,
5. Кожух маховика ЕА82 500 рублей,
6. Стартер редукторный 2000 рублей,
7. Стартер редукторный 2500 рублей,
8. Стартер безредукторный 2500 рублей,
9. Генератор 2500 рублей,
10. Щуп двигателя ЕА81 300 рублей,
11. Новая крышка трамблёра ЕА82 под защёлки 500 рублей
1. Поршень ЕА71 1000 рублей,
2. Поршень ЕА81 1000 рублей,
3. Шатун ЕА71 1000 рублей,
4. Маховик МКПП без венца с ЕА71 1000 рублей,
5. Кожух маховика ЕА82 500 рублей,
6. Стартер редукторный 2000 рублей,
7. Стартер редукторный 2500 рублей,
8. Стартер безредукторный 2500 рублей,
9. Генератор 2500 рублей,
10. Щуп двигателя ЕА81 300 рублей,
11. Новая крышка трамблёра ЕА82 под защёлки 500 рублей
2. Поршень ЕА81 1000 рублей,
3. Шатун ЕА71 1000 рублей,
4. Маховик МКПП без венца с ЕА71 1000 рублей,
5. Кожух маховика ЕА82 500 рублей,
6. Стартер редукторный 2000 рублей,
7. Стартер редукторный 2500 рублей,
8. Стартер безредукторный 2500 рублей,
9. Генератор 2500 рублей,
10. Щуп двигателя ЕА81 300 рублей,
11. Новая крышка трамблёра ЕА82 под защёлки 500 рублей
Кто-нибудь в курсе, впускной коллектор от ЕА-82 (собственно нужен вход в двигатель) встанет на место ЕА-81-го? Хочу распилить его пополам, поставить по краям по карбюратору, а освободившееся место в центре оставить для стартера (можно поставить более лёгкий).
С центровкой будет получше, да и капот можно сгородить без "нароста" под стартер сбоку.
С центровкой будет получше, да и капот можно сгородить без "нароста" под стартер сбоку.