Вполне нормальная конструкция, только совсем не обязательно закручивать там эту массу газа, которая будет своей центробежной силой создавать сопротивление выхлопу. Делайте направление на ось, чтобы газы свободно выходили. А волне по барабану крутится поток или нет. Гаситься будет одинаково.
Чтобы создать дополнительные препятствия волне и улучшить глушение, в обеих камерах можно нанизать на центральную трубу, ещё по две перегородки с отверстиями по кругу, суммарной площадью равной входному сечению.
Поскольку у вас оппозитник и выхлоп происходит одновременно, то делать два отдельных глушителя нет никакой необходимости.
Лучше сделать два входа в первую камеру, это улучшит интерференцию и сделать с другой стороны ещё один элемент.
Выпускной патрубок лучше сдвинуть к первой перегородке, также для усиления интерференции и взаимное гашение волн при наложении друг на друга. В данном случае их получится два, но уменьшенного сечения. Главный принцип раздробить волну, заставить её двигаться путями различной длины, тогда зоны повышенного давления будут накладываться на зоны пониженного и произойдёт снижение звукового давления. По расчету сечений в патрубках, перегородках и объёмов камер лучше меня поможет Леонид-23
Примерно так может выглядеть ваш глушитель. Общую длину корпуса определите сами исходя из целесообразности. с одной стороны больше длинна, больше и разница пути волны, эффективнее глушение, но с другой стороны хочется иметь меньше габариты и вес. ищите компромисс, который вас устроит.
Думаю, что относительно того, что на фото парамотора, можно добавить длины на треть.
. А касаемо глушителя на 912-м Ротаксе, то я с ними имел возможность общаться в течение нескольких лет и по шуму он тоже далеко не тихий.