Нет информации Разбился.... мотопланер.
Andreas
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью!
К врачам кстати есть вопросы.
Два сломанных ребра... закрытая ЧМТ, была в сознании, разговаривала... и потеряли. Странно это, хоть я и не медик.
Andreas
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью!
И еще вопрос, Юрий Кузнецов это кто?
"Пока мы готовили материал, к нам в редакцию позвонил президент пермской краевой общественной федерации авиаторов Юрий Кузнецов.
- Позорище, конечно, что такое происходит и что в череде покаталок погибла ни в чем не повинная девушка. И, скорей всего, летали они без необходимых мер безопасности: без ЗША (защитных шлемов авиационных, - Авт.), которые точечный удар распределяют по всей поверхности головы, иначе травмы были бы значительно легче, – прокомментировал он. – Естественно, сейчас будет следствие и накажут Морозова, но это не решит существующих в пермской авиации проблем. Мы уже долго бьемся над тем, чтобы такие вот «безбашенные» любители неба свои полеты совершали под контролем, а не партизанским способом, но пока только натыкаемся на стену чиновников. Неделю назад я инициировал совещание в краевом совете РОСТО (ДОСААФ) по этому вопросу, однако вопрос так и повис в воздухе. А ведь количество владельцев сверхлегких летательных аппаратов в Перми сейчас растет в геометрической прогрессии. Их надо собрать в одно место, чтобы они были под контролем. "
"Пока мы готовили материал, к нам в редакцию позвонил президент пермской краевой общественной федерации авиаторов Юрий Кузнецов.
- Позорище, конечно, что такое происходит и что в череде покаталок погибла ни в чем не повинная девушка. И, скорей всего, летали они без необходимых мер безопасности: без ЗША (защитных шлемов авиационных, - Авт.), которые точечный удар распределяют по всей поверхности головы, иначе травмы были бы значительно легче, – прокомментировал он. – Естественно, сейчас будет следствие и накажут Морозова, но это не решит существующих в пермской авиации проблем. Мы уже долго бьемся над тем, чтобы такие вот «безбашенные» любители неба свои полеты совершали под контролем, а не партизанским способом, но пока только натыкаемся на стену чиновников. Неделю назад я инициировал совещание в краевом совете РОСТО (ДОСААФ) по этому вопросу, однако вопрос так и повис в воздухе. А ведь количество владельцев сверхлегких летательных аппаратов в Перми сейчас растет в геометрической прогрессии. Их надо собрать в одно место, чтобы они были под контролем. "
- Откуда
- Украина, Львов
Этот пермячек видимо из ФЛА , очень желает всех " объединить" и по управлять 
Известный в Пермском крае (и уже за его пределами) прохиндей, пытающийся пропиариться на чужом горе.
P.S. Был просто поражен проницательностью Геннадия. Без иронии.
Andreas
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью!
Ну я тоже приблизительно так и догадался...
- Откуда
- Украина, Львов
@ 207
К сожалению в каждой стране таких вот м....ов хватает по самое немогу (((((((( :-/
К сожалению в каждой стране таких вот м....ов хватает по самое немогу (((((((( :-/
С Алексеем Морозовым мы коллеги по несчастию. У нас один и тот же следователь - Питиримов В.И. Очень коварный и обманщик. НА обьективное расследование не настроен,всячески препятствует реализации прав потерпевших. Изначально настроен на обвинении пилота.
Если привлекут специалистов из Пермских авиалиний -ничего обьективного от них не стоит ожидать.
Если привлекут специалистов из Пермских авиалиний -ничего обьективного от них не стоит ожидать.
Нет , вы посмотрите , - этот Ю.К. по его же словам уже долго бьется над установлением контроля над всеми аонщиками , но натыкается на стену ЧИНОВНИКОВ.
1.Они сами хотят всех и вся контролировать .
2.Все кому не лень стремятся чтото гдето поконтролировать , чтото неподписать невзначай , вот как коррупционное гос-во жрет себя изнутри.
Хрен им , и первым и вторым.
1.Они сами хотят всех и вся контролировать .
2.Все кому не лень стремятся чтото гдето поконтролировать , чтото неподписать невзначай , вот как коррупционное гос-во жрет себя изнутри.
Хрен им , и первым и вторым.
- Откуда
- Украина, Львов
@ L-13
Т.е. только 2 недели тому закончили его изготовление?L-13 сказал(а):
OldParovoz
А мне летать охота!
Я медик,и прекрасно знаю,что закрытая Черепно-мозговая травма иногда значительно опаснее Открытой.Нарастающая внутричерепная гематома очень коварна и требует немедленной операции,которая не всегда заканчивается успехом.
Я тоже не врач. Родственник попал в ДТП, в машине еще четверо было. На другой день тех из больницы отпустили. Его попридержали - головой ударился об стойку. Потом готовили на выписку. В общем, мы его похоронили. Тогда запомнилась фраза: поломаешь руки, ноги, ребра - будешь жить долго, получишь ЧМТ - будет вопрос. И наш Амосов как-то так говорил: мозг понять невозможно. Врачей не виню.
Сколько народу каждый день бъётся в авиакатастрофах - и тишина... Да они сами нас загнали в эти условия, когда безопасность обеспечить почти невозможно! И валить всегда есть на кого, потому, что мы автоматически получаемся вне закона! За все наши партизанские смертя ни один чиновник отвечать не будет, а вот звёздочку на пагон за борьбу с терроризмом получить можно! Поэтому им менять ничего не надо, всё отлично устроилось! Что здесь когда-нибудь всё правильно устаканится - меня ещё очень долго убеждать надо будет. Я ещё в 75-м думал, что вот-вот, и взойдёт! Уже власть сменили, а не восходит! Но тогда был Антонов и хоть слёты начались... А теперь кто за нас заступится? Может надо чтобы Президент лётчиком был?
P
pilot29
Капанина 5 марта отправила открытое письмо президентуdombrov сказал(а):
http://svetlana-kapanina.ru/,,,?view=170507
Система конечно виновата. Но предлагаю взглянуть на себя.
Согласитесь коллеги, психологически нами очень по разному воспринимаются к примеру рутинные полеты по кругу с курсантом, или покатушки с молодой девушкой. Во втором случае возникает легкое чувство эйфории, (как у аквалангистов на большой глубине) которое так и подмывает выкинуть что-нибудь эдакое. Удивить юное создание. Показать себя во всей красе. Примерно то же ощущение возникает на показательных выступлениях. Большинство летчиков либо справляется с излишней эмоциональностью, либо не складываются негативные факторы. Иначе случается трагедия. Не лишним будет перед таким полетом собраться и сказать себе нет еще на земле.
Согласитесь коллеги, психологически нами очень по разному воспринимаются к примеру рутинные полеты по кругу с курсантом, или покатушки с молодой девушкой. Во втором случае возникает легкое чувство эйфории, (как у аквалангистов на большой глубине) которое так и подмывает выкинуть что-нибудь эдакое. Удивить юное создание. Показать себя во всей красе. Примерно то же ощущение возникает на показательных выступлениях. Большинство летчиков либо справляется с излишней эмоциональностью, либо не складываются негативные факторы. Иначе случается трагедия. Не лишним будет перед таким полетом собраться и сказать себе нет еще на земле.
Парни, всем день добрый.
Что произошло в Перми, это очень плохо.
На сайте вашем впервые, хотя читаю уже около года,
а в авиации уже пенсионер. Раньше не обращал внимания,
а сейчас не могу об этом упущении не сказать.
В первую очередь, камень о огород профессионалов большой авиации, а их здесь достаточно. Господа хорошие,
а как Вы такое допустили, что на сайте нет отдельной
ветки с названием "Авиационная метеорология". То что Вы
знаете о ней все, я не сомневаюсь, а вот пацанов кто учить
будет ,а может я уже слишком стар, и в новых веяниях
ни чего не понимаю, или крутым и смелым, погода, и ее
опасные явления по боку.
Что произошло в Перми, это очень плохо.
На сайте вашем впервые, хотя читаю уже около года,
а в авиации уже пенсионер. Раньше не обращал внимания,
а сейчас не могу об этом упущении не сказать.
В первую очередь, камень о огород профессионалов большой авиации, а их здесь достаточно. Господа хорошие,
а как Вы такое допустили, что на сайте нет отдельной
ветки с названием "Авиационная метеорология". То что Вы
знаете о ней все, я не сомневаюсь, а вот пацанов кто учить
будет ,а может я уже слишком стар, и в новых веяниях
ни чего не понимаю, или крутым и смелым, погода, и ее
опасные явления по боку.
Нельзя сказать, что я не ожидал такого ответа,
но видимо, это ответ настоящего "Профи".
Так вот, что я Вам скажу. Сменятся начальники,
сменятся самолеты, сменятся руководящие документы,
а опасные метеоявления в погоде остануться ,так как
это одна постоянная тема.
но видимо, это ответ настоящего "Профи".
Так вот, что я Вам скажу. Сменятся начальники,
сменятся самолеты, сменятся руководящие документы,
а опасные метеоявления в погоде остануться ,так как
это одна постоянная тема.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
И хорошо,что тишина! И это правильно,потому что:
1)совсем не много бьётся
2)на машинах бьётся гораздо больше, это факт!