Re: Как не надо взлетать!

[вадим r44]

Для skyhumm999 а действительно рассмотрел на видео вы излишне дали правую ногу и дальше не попытались ничего предпринять     правильно писал vladimir B .

 

[Vladimir B]

При чем здесь ударная установка? Ну играл и сейчас будешь играть. А вот поменяй местами зеркально все барабаны, соответственно руки и ноги и так же сыграй ? Неудачный пример.. Казачок свободно  летит с минимальной горизонтальной скоростью 30 км. Если после достижения на раскрутке , скажем 170-180 оборотов, ручку упереть тупо в пузо и дать полный газ, то взлетные обороты ротор наберет в тот момент, когда скорость автожира будет всего 35! И он полетит, проверено много раз. У тебя и не пробежка и не взлет и по ней судить о том что ты хотел сделать не понятно, тем более ровно ли автожир ехал? Даже если бы ты загрузил правое кресло мешком с песком(имитируя пассажира) у тебя бы все равно поднялось правое колесо! Работать надо ведь на разбеге не только педалями... Без инструктора разложишь аппарат и в следующий раз -это 100%, да и с инструктором будешь удивлен, сколько раз он будет вырывать управления аппаратом у тебя  в последний момент избегая аварии в процессе обучения. 

 

[skyhumm999]

Для skyhumm999 а действительно рассмотрел на видео вы излишне дали правую ногу и дальше не попытались ничего предпринять     правильно писал vladimir B 

Я не отрицаю, что в этот раз меня потянуло влево в траву и пришлось дать правую ногу.
А в этом случае? http://www.youtube.com/watch?v=fwOg6ohqg7Y
Все равно же поднимает правое колесо. И еще где то есть ролик.

 

[skyhumm999]

скажем 170-180 оборотов, ручку упереть тупо в пузо и дать полный газ, то взлетные обороты ротор наберет в тот момент, когда скорость автожира будет всего 35! И он полетит, проверено много раз

Володя! Ты взлетал с ручкой в пузо один без компенсации веса пассажира?

 

[skyhumm999]

Может причина в том, что чем больше рискуешь, тем больше потребность. И падал серьезно, и ломался сам. Вот несколько роликов, как учился
http://www.youtube.com/watch?v=7IJQZevfDOU
http://www.youtube.com/watch?v=C0LIMWjYj0c
Есть и с плохими последствиями, но не стоит, скорее всего их афишировать.

 

[amba]

Вроде бы иду прямо, а поднимает все так же правое колесо 

На "Казачке" летал с Юрой только ознакомительный полет, по сему могу предположить,что пилот находясь на левой чашке смещает центр тяжести влево.Там еще куча триммеров.Не ясно в каком положении.Ни слова не говориться о том,что пилот пытается что то компенсировать ротором.А на видео в конце пробега ротор вообще имеет наклон влево!!!Что еще нужно ожидать?Конечно правая стойка должна идти в отрыв от глобуса.Это все должно быть скомпенсировано еще перед началом раскрутки.И вообще Вы запомнили(если смотрели со стороны)как Корнеев начинает раскрутку.Это вообще все показательно,посмотрите повнимательней где руль направления и все остальное...

 

[Vladimir B]

Володя! Ты взлетал с ручкой в пузо один без компенсации веса пассажира?

Четвертая сотня часов идет налета и как я только не взлетал..

 

[skyhumm999]

Четвертая сотня часов идет налета и как я только не взлетал..

Впечатляет!!! Рад за тебя 
Можешь описать свои действия и поведение автожира?
Это к 

Ты взлетал с ручкой в пузо один без компенсации веса пассажира

 

[skyhumm999]

что пилот находясь на левой чашке смещает центр тяжести влево

Вот, уже ближе. То есть, правое колесо поднимется раньше?  А если еще "ручку в пузо" и "пахать поле задним колесом"?

Ни слова не говориться о том,что пилот пытается что то компенсировать ротором

Пытался. Давишь, как в стену 

А на видео в конце пробега ротор вообще имеет наклон влево!!!

Так уже двигатель на холостых. Расслабился 
А Вы на парте сами летали ?

 

[amba]

А Вы на парте сами летали ?

Нет с партой я еще не знаком.В этом плане наверно лучше пригласить к диалогу Льва Д. У него этап сравнения, парты с тандемом, колоритно проходил.

 

[goodwin13]

Вот, уже ближе. То есть, правое колесо поднимется раньше?  А если еще "ручку в пузо" и "пахать поле задним колесом"?

Я извиняюсь, а не подскажите , какие были обороты ротора и воздушная скорость, ну -у перед тем как...?

 

[skyhumm999]

какие были обороты ротора и воздушная скорость

К сожалению, как и многим здесь опытным пилотам, контролировать обороты и скорость сложно на таком поле. Все внимание куда едем  . Последнее - за 210

 

[вадим r44]

Скорость на взлёте это второй параметр , а обороты ротора контролировать надо , в начальной стадии движения не всегда ротор васпринимает полный газ поэтому последние надо использовать в меру (после 160-200 полный газ) правильный ввод ротора в набегающий поток - успех короткого взлёта !!!

 

[artemey]

\\\r
С этим не согласен. Посмотрите ролики, везде пустое поле.
Спасибо за искренность и душевность, удачи

   

  Да всё хорошо организовано, только поспешили ,ездить надо было ,чтобы почуять норов аппарата..........

думаю прав slav на все 100%, - ездить надо было больше, привыкать.я два месяца катаюсь, хорошо привык к Орлику, делаю самостоятельные подлеты, даже с небольшим боковичком, при том что полоса узкая -8м. и короткая,- получается сажать на полосу- на этом этапе мондража уже не испытываю... как нибудь выложу ролик.
С уважением Артур.

 

[artemey]

Скорость на взлёте это второй параметр , а обороты ротора контролировать надо , в начальной стадии движения не всегда ротор васпринимает полный газ поэтому последние надо использовать в меру (после 160-200 полный газ) правильный ввод ротора в набегающий поток - успех короткого взлёта !!!

+1000

 

[skyhumm999]

а обороты ротора контролировать надо

Вадим, я старался ротор контролировать. Я же писал, что последнее, что помню 210 

 

[skyhumm999]

думаю прав slav на все 100%

Артур, привет! Я уже писал, что при моей попытке взлета есть нюанс - "ручка в пузо". А вот какой автожир как себя поведет в такой ситуации - интересно. У Вас парта или тандем? Видео очень будет интересно посмотреть.  А вообщем конечно поторопился. Надо было не торопясь ролик посмотреть и понять
С уважением, Владимир

 

[skyhumm999]

Нет с партой я еще не знаком.В этом плане наверно лучше пригласить к диалогу Льва Д

Лев! Может быть выскажете свое мнение? Кстати, очень было интересно читать про Ваши первые полеты

 

[goodwin13]

Я же писал, что последнее, что помню 210

Полетные видимо минимум 300 максимум 380?

 

[goodwin13]

Следовательно взлетные 300 и ротор просто бил по упорам.