Atakum
Я люблю строить самолеты!
Давайте конкретно - где и как именно занимаются. А то получается, что Вы и вешаете лапшу на уши.
Где-то уши торчат, а где-то лезут грязными ручонками, не правда ли?
Росавиация закрывает профильные программы переподготовки комм. пилотов
Atakum
Я люблю строить самолеты!
А вот так у "них" Wizz Air запускает новую программу подготовки пилотов
Не вижу этой новости заветных слов "государство", "росавиация" ...
Не вижу этой новости заветных слов "государство", "росавиация" ...
Ну этого говна и у нас хватает. Удивил ;D
Атакум хочет, чтоб у нас было как там, а у нас уже давно, как там, но он об этом не знает, живят пятнадцатилетним прошлым. Сбылась мечта...
http://www.avb.ru/
Кушай родимый.
Atakum
Я люблю строить самолеты!
? в чем говнятость? конкретизируйте плз.
Нет дорогой Uptosun , говно теперь у нас . А у них все хорошо. Хотя может быть вам уже подменили понятие говно/золото и вы не замечаете его у себя на земле.
Мне Атакум пытается подменить ;D
Atakum
Я люблю строить самолеты!
Что на что? Не юродствуйте, не разбрасывайтесь словами ,а конкретезируейте. Мы же не бабы на базаре.
Скучно. Всё и так понятно. А кому не понятно, тому оно и не нужно.Не хочу дискутировать. У меня, в отличии от Вас, за плечами командный факультет ОЛАГА, поэтому в вопросах подготовки лётного состава вполне компетентен и знаю как у них, и как у нас, и как у китайцев и даже монголов (учились вместе).
Atakum
Я люблю строить самолеты!
Чем мне импонирует позиция Wizz Air - они взяли дело в свои руки. Это - частная компания создавшая успешную бизнес-модель в условиях жесточайшей конкуренции (даже такие гиганты как Alitalia ее не выдержали).
Сама решила готовить себе пилотов, ищет школы и учебные центры, которые включает в свои программы. Естественно, что кому попало и блатным шаражкиным конторам она отдавать деньги не будет. Потому, что это свои деньги, не государственные из бюджета. Заработанные тяжким трудом.
Сама решила готовить себе пилотов, ищет школы и учебные центры, которые включает в свои программы. Естественно, что кому попало и блатным шаражкиным конторам она отдавать деньги не будет. Потому, что это свои деньги, не государственные из бюджета. Заработанные тяжким трудом.
Atakum
Я люблю строить самолеты!
Понятно. Слив засчитан. Ярлыки вешать типа "в отличии от нас дураков", "прекрасно сочетается", "говно" Вы умеете, а отвечать за слова - нет.
Самотобус.
Люблю авиацию.
- Откуда
- Германия
Нет. Высказывание относилось абсолютному восхвалению дел "за бугром" и высказывания гомогенности дел и правил. Это неверно. Абсурдность и не состоятельность как раз и лежит в корне той ситуации, о которой я рассказал. Мнение не лично моё, а местных пилотов!
Atakum
Я люблю строить самолеты!
Все познается в сравнении, они в России не были
Ну прям победил и унизил. А за одно научил, как надо, открыл глаза на окружающий мир, сделал рекламу венгерской бурсе, да и вообще много полезного сделал, с точки зрения выражения собственного мнения (впрочем дилетантского). А забыл, ещё и повеселил знатно, перл:
P.S. Я за свои слова могу ответить, однако тема ушла в сторону полноценности того, как здорово у них, и с Вами у меня нет интереса её обсуждать. Вы правы, я сливаюсь, мусольте ёе дальше сами. ;D
https://zh.wikipedia.org/wiki/中国民用航空飞行学院
http://sapsan-logistics.ru/grazhdanskaya-aviaciya-v-kitae
ss727
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирская область
Я так понял: Вы провоцируете людей. Зачем?
Miklash
Дело надо делать хорошо, плохо само получится
- Откуда
- Россия-Чехия
Что может государство? Разрешить, запретить, финансировать, обобрать. Всё.
И конечно постоянно eбать мозги на этих качелях.
Всё остальное вторично.
Не нужно делать сложным, то что проще простого. На типах которых инструкторю определяю на раз летающего пилота уровня PPL и так же легко распознаю комерса, не по бумажке, а по сути. Можно сколько угодно показывать лётные книжки и кучу других бумаг, но качество работы пилота в воздухе от этого не меняется. Сегодня росавиация не может представить как отличить реально подготовленного пилота от нереально неподготовленного. Бред. Это элементарно когда есть настоящие инспекторы и они реально в теме, а не по блату пролезли.
Давеча меня отлётывал чешский государственный инспектор. Посмотрел бумаги вскользь со словами "я русский понимаю, учил", задал минимум вопросов по-существу и вперёд в воздух. Там стандартные проверки и несколько провокаций для определения знаний.
Оценка инспектора имеет приоритет перед всей кучей предоставленных бумаг.
В большой авиации не спал -не знаю, но думаю что всё абсолютно так же.
И конечно постоянно eбать мозги на этих качелях.
Всё остальное вторично.
Не нужно делать сложным, то что проще простого. На типах которых инструкторю определяю на раз летающего пилота уровня PPL и так же легко распознаю комерса, не по бумажке, а по сути. Можно сколько угодно показывать лётные книжки и кучу других бумаг, но качество работы пилота в воздухе от этого не меняется. Сегодня росавиация не может представить как отличить реально подготовленного пилота от нереально неподготовленного. Бред. Это элементарно когда есть настоящие инспекторы и они реально в теме, а не по блату пролезли.
Давеча меня отлётывал чешский государственный инспектор. Посмотрел бумаги вскользь со словами "я русский понимаю, учил", задал минимум вопросов по-существу и вперёд в воздух. Там стандартные проверки и несколько провокаций для определения знаний.
Оценка инспектора имеет приоритет перед всей кучей предоставленных бумаг.
В большой авиации не спал -не знаю, но думаю что всё абсолютно так же.
Выкладываю текст приказа. В нём сказано: "в связи с утверждением 21.03.2017 примерной программы учебной и производственной практики подготовки коммерческих пилотов ГА, приказываю: ... признать утратившим силу ...". Точка.
Теперь следующий вопрос, что за документ был принят 21.03.17 ???
Вложения
ss727
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирская область