Самолёт Dragonfly в Чите
Спасибо.))) У нас шестиранники, по километру в две стороны))))
Эх, самолет просто офигенский !
Ждем, будет и на нашей улице праздник.
А как ждут наши дельтапланчики
Про прибор тут можно купить, я заказал себе:
https://shop.finsterwalder-charly.de/index.php?page=categorie&cat=23
Поздравляем!!!
- Откуда
- США, Северная Каролина
Здорово! Никогда бы не подумал, что такое возможно (сам раньше летал на парапланах).
При затяжке парапланерист жал на аксель, я думаю.
Кстати на Клемухе как-то Муху (это пилот такой) затягивали за дельталетом на спидглайдере.
Как-то тягали озоновцы (возможно как раз за Драгонфлаем).
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Oxz5qoTvu4g
Но мне кажется, что это скорее трюки.
Кстати на Клемухе как-то Муху (это пилот такой) затягивали за дельталетом на спидглайдере.
Как-то тягали озоновцы (возможно как раз за Драгонфлаем).
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Oxz5qoTvu4g
Но мне кажется, что это скорее трюки.
Старый трюк. Самолет летает по большому кругу со своей нормальной скоростью. Параплан же летает по малому кругу внутри большого круга самолета. Скорость в такой системе прямо пропорциональна радиусу круга. Критический момент - взлет. Направление разбега самолета сразу выбирается под острым углом к направлению взлета парапланериста а сразу же после отрыва самолет начинает полет по кругу с набором высоты. Где то видел затяжку пайпером буксировочного парашюта на каком обычно летают за катером в море.
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Цена вот тут в отдельных файлах. И мануал тут же http://pitmanair.com/dragonfly/ Только не пугайтесь цены. Аппарат имеет сертификат и можно сказать, что на нем можно и работать официально. Если возникнут какие серьезные вопросы, американский производитель сейчас рядом со мной. Сидит, чай пьет. Еще пару недель можно пройтись по вопросам. Но сначала прочитайте мануал, а потом вопросы. Мне просто будет стыдно задавать ему вопросы типа - а можно крыло увеличить в размахе? Или сделайте мне кабину закрытую и с подогревом. В мануале и на сайте есть вся информация. И сразу скажу, чертежи не продаются! Изготавливается аппарат при помощи спец оснастки и не рассчитан на "хоум мэйд". Так желает сам конструктор и его партнеры. И все тут. Т.е. купите кит и передирайте его себе в радость, но никакого отношения к оригиналу этот ЛА иметь не будет. До тех пор пока вы не решитесь его продавать. :~)
nick
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина,Конотоп
скопируй ссылку и открывай, все работает
Tommy Versatty
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Планета Земля
Я не ламер, и знаю, что с битыми ссылками делать, только цена от копирования ссылы в строку браузера менее не становится.NICK сказал(а):
Для упертых (тупых) вопрос - на Dragenfly обшивка из золотого руно что-ли?
nick
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина,Конотоп
позолота обшивки, наверное, в этом. Аесли Вам( Tommy Versatty) не нравиться этот аппарат - не покупайте.
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Честно говоря, мне бы самому хотелось узнать у читинцев как они надумали покупать такой дорогущий аппарат. Сам Эд Питман говорит, что они продают не очень много аппаратов в год. Но к примеру, во всем мире тягать дельтапланеристов на буксировку можно только имея все сертификаты и разрешения. И Драгон их имеет. И это кассается сервисного сопровождения и всего остального. Т.е. аппарат продается с инфраструктурой. Это не касается партизан у нас. Мы конечно ложили на все эти буржуйские штучки и строим как хотим и потом и обслуживаем то, что продали, то же как хотим. У нас все как у настоящих пацанов, а у них все по закону. И я на сегодня то же считаю, что Драгон бешенно дорогой аппарат. Но если посмотреть из чего складывается его цена и что ему разрешено делать в воздухе, то немного задумываешься. И все же хотелось бы услышать ребят из Читы и о "почём", и о "почему". Альтернативы море
Что-то Ваше настроение, совсем испортилось! Не надо расстраиваться, отдохните. Вы строите самолёты, и Ваше пессимистическое настроение может отразиться на качестве. Берегите своих клиентов!
Александр.
Вы такой смелый за рекой, на том берегу...
Tommy Versatty
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Планета Земля
Извините, нагрубил я конечно, заносит иногда... Свой хамский пост потер.
Просто такое впечатление, что половина диалогов на этой ветке написаны одним и тем же человеком, как бы для поддержки топика...
Ну-ну... Проще всего так написать, но возникает вопрос - "Что я получу за такие деньги?"...
Аппарат мне нравится, но не куплю я его, ибо цена должна быть адекватной продукту.
Красная цена такому ЛА - 30 килобаксов + R582+БПС :IMHO
Правильно! Так и есть.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Рынок всё расставит по своим местам!Точнее-уже расставляет!
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
В цену Драгона, по словам Эда, заложен спокойный сон дома в постели, а не на нарах в тюрьме, завтра. Так же как и двигатель Викинг, конверсия с Хонды. Они уже есть и у нас в Киеве. Но по нормам FAA на сертифицированных самолетах можно использовать только все сертифицированное. И конечно можно самому себе купить этот двигатель. Закон нарушает тот, кто продает не получив разрешения от официального производителя. И еще и вносит изменения. Все это вопросы законности. И все. Т.е. можно купить КИТ Драгона и клонировать его. Но если вас поймают на продаже клона, как минимум лимон за каждый клон придется заплатить. И опять таки, мы пока не слышали от читинцев что они думают об этом. Они же не украли эти самолеты - купили. И не за нами установленную КРАСНУЮ цену. И, думаю и не услышим. Человек, который может себе позволить выложить за такой аппарат такие деньги, не опустится до полемики с колхозником типа " от версачи" ;D о своих бизнес планах. :IMHO