Самолёт Як-52

[Aвиастиль]

http://xn----7sbe9afpn2a8f.xn--p1ai/avia/

 

[Борис-52]

   Кто подскажет, почему на точку "В" ДМР 200 с выключателя "Генератор" Э18 не подаётся +. ? Этот + в свою очередь подается с АЗП2А (автомат защиты питания) через закрытый контакт реле Э8. Контакт закрыт, проверил  выключатель Э18 цепь замыкает,Генератор возбуждается, напряжение 27 вольт, у АЗП2А кнопка вдавлена, а + всё равно отсутствует.
   Спасибо.

 

[Борис-52]

  Забыл спросить, может быть кто-то из владельцев ЯК52 применил более современную элементную базу управления генератором ГСР3000М или располагает информацией по теме.?
  Спасибо.

 

[Juаn]

Может , кто слышал похожее? :  Вчера знакомый авиационный мэн мне сказал , что хотят закрыть небо Як-52-му старше 30-и лет , безоговорочно и навсегда - именно по возрасту .

 

[vovatuner]

  Забыл спросить, может быть кто-то из владельцев ЯК52 применил более современную элементную базу управления генератором ГСР3000М или располагает информацией по теме.?
  Спасибо.
 

Вот, гляньте.
http://www.bandc.biz/sukhoi-lom-gear-driven-alternators.aspx
Демонтируете ГСР, ДМР, АЗП и ставите новый генератор. Если уже демонтировали преобразователи и АРК, то хватит 10 амперного. Если все родное оборудование стоит, то 35 ампер.

- 10 кг веса

 

[candid]

Может , кто слышал похожее? :  Вчера знакомый авиационный мэн мне сказал , что хотят закрыть небо Як-52-му старше 30-и лет , безоговорочно и навсегда - именно по возрасту .

А много ли в РФ самолётов с таким названием осталось? Сейчас всё больше ЕЭВС "похожих" на ЯК-52, а они уже называются как угодно- А-52, Альбатрос, СП-52 и т.д. На них такое решение, если  и будет пинято, распространяться не будет. ГЫ, тскзть...

 

[Steuermann]

А много ли в РФ самолётов с таким названием осталось?
-сегодня на один меньше. Только что позвонили ребята с аэропорта Храброво- распилили ЯК52.  Самолет простоял несколько лет на территории аэропорта . Был  тогда в исправном состоянии, покрашен заново, по слухам для продажи в США. Что то не сложилось там по бумагам- его завернули.
Лучше бы он в  Америке летал..

Попробую узнать подробности и кто  подписал распил.

 

[Viital]

А много ли в РФ самолётов с таким названием осталось?
-сегодня на один меньше. Только что позвонили ребята с аэропорта Храброво- распилили ЯК52.  Самолет простоял несколько лет на территории аэропорта . Был  тогда в исправном состоянии, покрашен заново, по слухам для продажи в США. Что то не сложилось там по бумагам- его завернули.
Лучше бы он в  Америке летал..

Попробую узнать подробности и кто  подписал распил.

Идиоты!!!  :STUPID

 

[Замполит...прости господи]

Идиоты!!!  

Ну почему же ? Там драгметалов...рублей на 600 наверное, а это 4 бутылки говноводяры...Да цветмета ещё на ящик "Хренеси"....

 

[MM]

Красивое фото

 

[Firkat.]

Фотка *Воздух-воздух* Догнал РВ-9!

 

[semen]

Появилась необходимость перетянуть рули и элероны на ЯК-52.
До этого переобтягивали только свои "произведения")).

В общем, есть ли какие либо особенности в переобтяжке именно для данного типа?

Тянуть будем тканью АСТ-100, синтетику пока "не потянем".

 

[ksm15]

Появилась необходимость перетянуть рули и элероны на ЯК-52.
До этого переобтягивали только свои "произведения")).

В общем, есть ли какие либо особенности в переобтяжке именно для данного типа?

Тянуть будем тканью АСТ-100, синтетику пока "не потянем". 

А в чём проблема синтетикой перетянуть. Я сам перетягивал Як-18Т полностью и руля Як-52. Ткань синтетика покупал в магазине обычном тканевом, нужно только знать какую брать, брал Белорусскую технофильтр (полиэфирная), если не изменяет память стоила 25 руб. погонный метр. АСТ-100 прошлый век! Яковские рули летают уже лет пять и ни каких проблем.

 

[candid]

Всем эксплуатирующим 52-е сильно рекомендую осмотреть крепление АЗП-А2 (автомат защиты от перенапряжения). Он установлен между 0 и 1 шпангоутами на хлипкой полочке, расположенной аккурат над левой педалью. Если правая будет дана полностью, (на штопоре, например или на вираже с бочкой), то отвалившись, эта байда угодит между левой педалью и шпангоутом. Ногой быстро не выковырять, рукой не дотянуться... Впечатления будут незабываемые!

 

[legis]

АСТ-100 "любит впитывать"эмалит-ложить надо слоев 5 и не жидкий.А то краска потом "проваливается в ткань" и видна текстура ткани

 

[MM]

Всем эксплуатирующим 52-е сильно рекомендую осмотреть крепление АЗП-А2 (автомат защиты от перенапряжения). Он установлен между 0 и 1 шпангоутами на хлипкой полочке, расположенной аккурат над левой педалью. Если правая будет дана полностью, (на штопоре, например или на вираже с бочкой), то отвалившись, эта байда угодит между левой педалью и шпангоутом. Ногой быстро не выковырять, рукой не дотянуться... Впечатления будут незабываемые! 

Была доработка, номер не помню, по усилению этой самой полочки.

 

[candid]

Была доработка, номер не помню, по усилению этой самой полочки. 

Отвалившаяся полка если и была доработанной, то это не помогло. Шахтинский ремонт 2010 или 11-го г. Про ЕЭВС - разговор отдельный - самим нужно дорабатывать.

 

[Борис-52]

Candid, даже если полка отвалится с АЗП, то вряд-ли она помешает пилотированию. Я снимал этот девайс, длина подходящих кабелей к АЗП не даст попасть ему между педалью и шпангоутом.

 

[candid]

даже если полка отвалится с АЗП, то вряд-ли она помешает пилотированию

Жаль, что на нашем самолёте АЗП вместе с полкой этого не знали! Я бы даже об этом и писать не стал... А про ощущения - тем более.

 

[гера]

тепло и влажно?



А вообще там столько всякого может отвалиться, что ....