aviapit123
Я люблю строить самолеты!
подумаю...
Стерх.
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Почему-бы не взять за основу телегу от Русака или более технологичную от Аэроса. Такой двигун на них будет смотрется и компоноваться с успехом.
S
sun
Хорошие решения уже все отработаны, а вот плохие - поле непаханное. Телега без переднего подкоса как раз из таких.
хреновая компоновка радиатора. он будет всегда пустой пока мотор не работает, как только мотор запустится, радиатор наполнится и соответственно уровень масла в поддоне сильно упадет. Я так пробовал ставить радиатор,пришлось переставлять . Я тоже ставил радиатор от печки,после 20 минут работы его раздуло в верхней трети и прикшлось искать нормальный маслорадиатор.
Да и от винта далековато. продуваться радиатор будет плохо, А 80 процентов отвода тепла через масло.
попробуй поставить как у меня.
Вложения
aviapit123
Я люблю строить самолеты!
резонно, местоположение вернём в низ как и изначально планировал.
радиатор правильный есть, но к сожалению пробит мелкими дырами в труднодоступном месте. заклеить эпоксидкой с алюминиевой пудрой? стремновато... :-/
а Бу-шный поискать? или новый http://www.kartuning.ru/shop/product/dmc05/ не такие сумашедшие деньги стоит.
aviapit123
Я люблю строить самолеты!
принято, благодарю!!
aviapit123
Я люблю строить самолеты!
вилка
Вложения
S
sun
Наклон правильный, там просто сама вилка изогнута как нога цапли.ulm-krylo-V сказал(а):
aviapit123
Я люблю строить самолеты!
для смеха и критики -
сиденье пилота
сиденье пилота
Вложения
R
romicks
Воткинск приветствует тебя! Да-да, это я!
У тебя, смотрю, прогресс налицо. Движок еще не пробовал запускать?
Поддерживаю предложение "ulm-kryloV", если свяжешь трубы в этом узле, то прочность только увеличится. Трубы у тебя в этом месте длинные и лишняя опора не помешает, конструкция станет жестче, да и вибрировать меньше будет. А я сижу на земле скучаю, не знаю уже, что на своей телеге усовершенствовать.
Помню твои слова: -"Лучше сидеть на земле и ужасно хотеть в полет, чем лететь и ужасно хотеть на землю!"
У тебя, смотрю, прогресс налицо. Движок еще не пробовал запускать?
Поддерживаю предложение "ulm-kryloV", если свяжешь трубы в этом узле, то прочность только увеличится. Трубы у тебя в этом месте длинные и лишняя опора не помешает, конструкция станет жестче, да и вибрировать меньше будет. А я сижу на земле скучаю, не знаю уже, что на своей телеге усовершенствовать.
Помню твои слова: -"Лучше сидеть на земле и ужасно хотеть в полет, чем лететь и ужасно хотеть на землю!"
aviapit123
Я люблю строить самолеты!
Воткинску большой привет! в слове сопромат я научился не делать ошибок 
, всего лишь , посему не уверен в своей правоте на 100%, но решил узел (предложение "ulm-kryloV") не увязывать: ослабим трубы и получим ножницы. как то так...
, всего лишь , посему не уверен в своей правоте на 100%, но решил узел (предложение "ulm-kryloV") не увязывать: ослабим трубы и получим ножницы. как то так...aviapit123
Я люблю строить самолеты!
прогресс
Вложения
aviapit123
Я люблю строить самолеты!
винтяра... :
Вложения
aviapit123
Я люблю строить самолеты!
sart, спасибо за дельный совет!
радиатор обошёлся в 3500 рублёв и 2 недели ожидания
радиатор обошёлся в 3500 рублёв и 2 недели ожидания
Вложения
aviapit123
Я люблю строить самолеты!
телега - единственное, что можно сделать из х-рни... под свои задачи
, больше конструктивизма, коллега, и не забывайте, не всем дано швыряться деньгами, особенно когда их не хватает
R
romicks
Коллега, я с Вами не соглашусь!!! Функциональный модуль (в простонародии - телега) и есть та часть дельталета, которую конструкторы пытаются довести до совершенства. Это широкое "поле" для конструкторской мысли, где можно воплотить свои идеи! Пилотов много, конструкторов мало - поэтому их нужно беречь! Критика обязательно нужна, но только конструктивная.
Привет из Воткинска!
да не вопрос. всегда пожалуйста.sart, спасибо за дельный совет!
радиатор обошёлся в 3500 рублёв и 2 недели ожидания
Просто я сам два раза переставлял радиаторы и поменял их тоже два. не хотелось чтобы ты по моим граблям ходил.