и токарный готов к труду. и пруток есть.
Ultra 115
но сделали по-своему
А потом как края обрезать? Вы же не до конца из плиты их вырезали, а
Иначе поулетали бы втулки.
Иначе поулетали бы втулки.
примерно 40 минут на 6 деталей.
ставятся перемычки. в этом случае были 4 никса по 1 мм шириной и 0,5 высотой. Слесарка три минуты на все детали.
ну чисто психологически на токарном надо 6 раз работать. а на чпу станке 1 раз. Файлы сохранили. И теперь по необходимости просто сделаем за 10 минут.
Как говорил профессор кафедры машиностроения СОЖ ПИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
Как говорил профессор кафедры машиностроения СОЖ ПИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
А насколько точные размеры у этих цилиндров, по сравнению с токаркой? Ведь у чпу наверняка есть какой то допуск по осям ху.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Правильно делаете, что подчиняетесь. Анурьев-это общее машиностроение, где дюралюминий - экзотика, а вот О.К. Антонов, в одной из своих статей рекомендовал делать сопряжения максимальным радиусом. Полагаю, что исходя из практического опыта. Кстати, резьба для наконечников системы управления самолётов делается со скруглёнными впадинами, тоже по заветам неизвестных отцов.
planetaSchelezjaka
Строить самолеты? Да,как...
Поменяйте на двухпёрую - для "люминьтия" самое то. Да и обороты, что-то совсем... И лучше без воды - воздухом.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Ну этот самолёт тогда нужно назвать ультраглассэир 115
конечно есть. но обычно точнее чем на токарке. скажем так повторяемость выше. точность соизмеримая.
вот и не спорим.
но технологии тоже не стоят на месте. и расчетные и производственные.
я к тому что просто так заявлять типа лопнет. не правильно. надо сказать лопнет при таких условиях. я тут качалку сделал из стали 40Х. Толщина 7 мм. Расчетное усилие которое она держит 1400 кг с многократным запасом.
я спрашиваю какое усилие планируется на ручке ? ответ. НАМ ТАК СПОКОЙНЕЕ, Тоже метод.
Истина это все что работает.
кстати мы на канале в Телеграмм выложили какие Законцовки напечатали на принтере. Если у кого есть опыт расскажите. У нас получилось не с первого раза.
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Котегорически настаиваю чтоб картинки были здесь!!))
Вчера получили пресс настольный. Сегодня отштампуем лонжерон. Я так думаю !!!
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Я тут по случаю самолет разбирал, таки там всё на герметике собрано(клепаные и болтовые соединения), тоже советую.
мне вот Teroson MS 9220 посоветовали. Но у меня композиты я на пластик кронштейны устанавливаю.
Кстати говоря тут ваши соседи напомнили про винглеты, законцовки.
Помнится у лансэир или гласэир была такая фишка, меняешь стандартную законцовки на удлиненную и у тебя размах крыла увеличивается на 1.5-2 метра. В такой конфигурации можно лететь на дальняк но ограничивается сложный пилотаж, без удлинённых законцовки сложный пилотаж разрешён.
У вас также можно сделать: на начальной стадии, если надо потренироваться - увеличивается площадь крыла растут ВПХ, а другие характеристики падают. Снял большие законцовки ВПХ страдает, зато скорость Крейсерская растет!
За идею спасибо. Подумаем. Но мне кажется проще крыло менять полностью. вернее сделать несколько вариантов.