ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
Ничего более подходящего найти не удалось.
Вот таким сравнительно бюджетным (10 тыр) вариантом решил для себя задачу постоянной регистрации некоторых из параметров полета.
http://www.streetstorm.ru/catalog/videoregistratory/SVR-A7700-G/
В салоне визуально только маленькая камера, крепление RAM пока для определения места. Питание (пока) от прикуривателя (12-24 в комплекте). Для снятия звука использовал обычный вертолетный джек включив его в разъем гарнитуры пятого пассажира на R-66. Тоже пока временная схема, переделаю на скрытое подключение.
Параметры задачи были следующие:
Питание 12-24V
Внешняя и миниатюрная камера высокого разрешения, должны читаться приборы.
Внешний аудио вход.
ЖПС координаты.
Обязательная цикличность и включение/выключение записи без вмешательства пилота
Изъятие флешки одним движением при необходимости.
Минимум видимых лишних предметов в салоне.
Оказалось, что девайсов с такими параметрами крайне немного. Понятно, что цикличность есть у всех регистраторов.
Ночная съемка в конце записи во время дождя.
Хотелось бы конечно иметь что нибудь похожее, изготовленное специально для легких ЛА. Но пока ничего похожего не нашел. А в полете случается много интересного, от смешного до грустного, что хотелось бы сохранить по возможности.
Показание скорости на записи ограничивается 100 км/ч, убирается внутренними настройками.
Координата на видео почему то одна, хотя на оригинале записи обе. Пока не понял с чем это связано. Программа производителя позволяет сразу видеть на экране ПК трек полета и работать с записью.
Есть пока проблема, небольшое, но все таки ухудшение качества звука у пассажиров. Кулибины обещали решить согласующим девайсом.
http://youtu.be/U2Va10m9tew
Вот таким сравнительно бюджетным (10 тыр) вариантом решил для себя задачу постоянной регистрации некоторых из параметров полета.
http://www.streetstorm.ru/catalog/videoregistratory/SVR-A7700-G/
В салоне визуально только маленькая камера, крепление RAM пока для определения места. Питание (пока) от прикуривателя (12-24 в комплекте). Для снятия звука использовал обычный вертолетный джек включив его в разъем гарнитуры пятого пассажира на R-66. Тоже пока временная схема, переделаю на скрытое подключение.
Параметры задачи были следующие:
Питание 12-24V
Внешняя и миниатюрная камера высокого разрешения, должны читаться приборы.
Внешний аудио вход.
ЖПС координаты.
Обязательная цикличность и включение/выключение записи без вмешательства пилота
Изъятие флешки одним движением при необходимости.
Минимум видимых лишних предметов в салоне.
Оказалось, что девайсов с такими параметрами крайне немного. Понятно, что цикличность есть у всех регистраторов.
Ночная съемка в конце записи во время дождя.
Хотелось бы конечно иметь что нибудь похожее, изготовленное специально для легких ЛА. Но пока ничего похожего не нашел. А в полете случается много интересного, от смешного до грустного, что хотелось бы сохранить по возможности.
Показание скорости на записи ограничивается 100 км/ч, убирается внутренними настройками.
Координата на видео почему то одна, хотя на оригинале записи обе. Пока не понял с чем это связано. Программа производителя позволяет сразу видеть на экране ПК трек полета и работать с записью.
Есть пока проблема, небольшое, но все таки ухудшение качества звука у пассажиров. Кулибины обещали решить согласующим девайсом.
http://youtu.be/U2Va10m9tew