bfl
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Витебская обл.
Колец нет,потому,что это вариант с триммером,здесь он снят.
Все о страховочном тросе пилона
- Откуда
- Cухум-Москва
Интересно, но честно говоря не совсем понятно как это- и на роликах (что за ролики, где?) и на болту и полуоборот. Фото есть?
Doska21
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Вот такой узел на МД-20, у меня также но я хочу переделать на страховочный трос который будет идти от хребта о обвивать пару раз килевую
Вложения
deAnatol
Я люблю небо
- Откуда
- Южный Урал, Магнитогорск
Когда я собирал свой Х-37, я отказался от страховочного троса, который делает полный оборот (1 или 2) вокруг килевой трубы. Дело в том, что в такой конфигурации страховочный трос при натяжении (в случае разрушения узла крепления крыла) действительно будет разворачивать телегу по отношению к крылу. Попробуйте сделать опыт для наглядности с двумя карандашами и ниткой. Поэтому я решил сделать двойной страховочный трос, который перекидывается вокруг килевой трубы. При этом, передний трос проходит спереди кубика, задний - соответственно с между кубиком и мачтой крыла. На фото пилон телеги наклонен в положение крыло на земле.
deAnatol
Я люблю небо
- Откуда
- Южный Урал, Магнитогорск
Почему-то фото сразу не загрузилось... :-[
Вложения
Химик
Я люблю строить дельталеты!
- Откуда
- Краснодарcкий край
Все правильно, судя по фото химия у Вас стоит И.Галаса ?
- Откуда
- Cухум-Москва
- все понял - трос не идет через весь пилон.
На счет разворачиваемости не знаю, но если заворачивать в разные стороны, то похоже будет равна нулю, но у такого варианта есть еще один существенный плюс - сохраняется практически штатная балансировка (если мотать перед или за кубиком, то соответственно меняется балансировка крыла). Минус - всё в 2 раза больше и соответственно в 2 раза дольше.
А кто-нибудь реализовывал крепление прямо через кубик, но с фиксацией троса на нем? Тогда по идее не нужен полный оборот, не надо 2 троса, максимально просто крепить и при этом нет разворачивающего момента и сохраняется начальная балансировка.
Doska21
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Честно сказать не могу чья она, так как я не Химик и мне досталась эта тележка после аварии, без химического оборудования . Но если надо могу узнать.
Химик
Я люблю строить дельталеты!
- Откуда
- Краснодарcкий край
Спасибо не надо !
deAnatol
Я люблю небо
- Откуда
- Южный Урал, Магнитогорск
Я же не говорил "или перед или за кубиком". Я говорил, что двойной трос одновременно обхватывает кубик с двух сторон. Выигрыш - все-таки два троса и центровка не меняется. Ну а перекинуть двойной трос через кубик - 5 сек. :craZy
Вложения
deAnatol
Я люблю небо
- Откуда
- Южный Урал, Магнитогорск
Или еще фото
Вложения
Грубая посадка капот сломан пилон. Принимается ошибочное решение вылетать на базу.К сломаному пилону
веревкой(20 метров) привязали березину. Взлетел нормально 60 км. маршрут. На заходе выключился при незначительных маневрах телегу скрутило относительно крыла потоком ничего сделать не смог .Итог 5 переломов 3 ребра телега в хлам остальное не в счет .Это в отношении лететь на страховочном тросе даже с выключеным.
веревкой(20 метров) привязали березину. Взлетел нормально 60 км. маршрут. На заходе выключился при незначительных маневрах телегу скрутило относительно крыла потоком ничего сделать не смог .Итог 5 переломов 3 ребра телега в хлам остальное не в счет .Это в отношении лететь на страховочном тросе даже с выключеным.
deAnatol
Я люблю небо
- Откуда
- Южный Урал, Магнитогорск
:~)
А причем страховочный трос-то? В этом случае виновата "прокладка" между сиденьем и трапецией. :STUPID
soldier
Самодельная авиация.
Сильно...
soldier
Самодельная авиация.
Про разрушение болта и пилона можно рассуждать только при столкновении с планетой, при всех полетных нагрузках об этом даже и речи не может быть, ес-но при правильном конструкторско-изготовительном процессе и правильной эксплуатации. А вообще смысл страховочного троса это дублирование головатяпства при установке крыла на телегу пример: не законтрена гайка болта и т. д.
deAnatol
Я люблю небо
- Откуда
- Южный Урал, Магнитогорск
Совсем не так. Пластины троса крепятся к болту, а болт проходит через ось, которая держит внутренний страховочный трос, как на схеме...
Вложения
Иван Таранов
Летать, летать, летать и немного строить
Парни, да если в полете пилон разорвется и телега мгновенно повиснет на тросу - даже понять не успеешь что произошло - телегу тут же может развернуть и винт довершит все дело . Делайте нормальный пилон и он никогда не разорвется - а то экономят в весе 1 кг на толшине труб, а потом ставят страховочные троса с болтами весом в 2кг ;D БПС вернее будет и хороший предполетный осмотр
Химик
Я люблю строить дельталеты!
- Откуда
- Краснодарcкий край
+1000 !