Мне понятен принцип, я не об этом, не суть важно на треть или на четверть будет меньше объёмная доля окислителя, суть в том что горение будет происходить в среде с меньшим его процентным содержанием, понятно, что топлива туда вы дадите сколько нужно, но сам процесс горения будет менее интенсивным. в первой камере вы будете сжигать смесь в атмосфере с 20 процентами кислорода, если речь идёт о воздухе, а во второй и третьей с 15 процентами
Золотниковая КС со сгоранием по циклу Хамфри и внутренним волновым сжатием
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
С чего?
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Подробнее об окислителе и пр.
1) газ из КС#1 начинает попадать в УРС(среднюю часть "трубы") через узкую щель. Тк расширение идёт во всех направлениях одинаково, то фронт расширения будет в плане представлять из себя сектор круга ограниченный стенкой канала УРС и золотником.
2) щель будет постепенно расширяться и дуга окружности/ фронт расширения будет постепенно превращаться в линию, которая будет при этом разворачиваться перпендикулярно оси "трубы"
3) поскольку ИЗНАЧАЛЬНО в КС#1 есть избыток воздуха(об этом упомянуто в первых сообщениях темы) , те альфа больше 1, то приведённые ранее проценты "потерь окислителя" неверны.
4) безусловно, что некоторое кол-во газов может оказаться в итоге в КС#2. И даже скорее всего окажется, об этом свидетельствует опыт использования волновых обменников/нагнетателей типа Comprex(а средняя часть, УРС по сути выполняет те же функции), но это отнюдь не фатально. К тому же процент рекуперируемых газов можно снизить теми же методами, что и в Comprex-е, т.е. разделив среднюю часть/УРС на несколько каналов с помощью перегородок.
В результате кол-во окислителя в КС#2 не снизится сколько нибудь заметно.
Но это уже вопросы конкретной реализации/конструкции. Здесь же речь о принципе самого рабочего процесса.
Както так
1) газ из КС#1 начинает попадать в УРС(среднюю часть "трубы") через узкую щель. Тк расширение идёт во всех направлениях одинаково, то фронт расширения будет в плане представлять из себя сектор круга ограниченный стенкой канала УРС и золотником.
2) щель будет постепенно расширяться и дуга окружности/ фронт расширения будет постепенно превращаться в линию, которая будет при этом разворачиваться перпендикулярно оси "трубы"
3) поскольку ИЗНАЧАЛЬНО в КС#1 есть избыток воздуха(об этом упомянуто в первых сообщениях темы) , те альфа больше 1, то приведённые ранее проценты "потерь окислителя" неверны.
4) безусловно, что некоторое кол-во газов может оказаться в итоге в КС#2. И даже скорее всего окажется, об этом свидетельствует опыт использования волновых обменников/нагнетателей типа Comprex(а средняя часть, УРС по сути выполняет те же функции), но это отнюдь не фатально. К тому же процент рекуперируемых газов можно снизить теми же методами, что и в Comprex-е, т.е. разделив среднюю часть/УРС на несколько каналов с помощью перегородок.
В результате кол-во окислителя в КС#2 не снизится сколько нибудь заметно.
Но это уже вопросы конкретной реализации/конструкции. Здесь же речь о принципе самого рабочего процесса.
Както так
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Очередная поправка:
Объёмы в данной конфигурации делятся следующим образом:
КС#1 - 3/12(1/4);
УРС(средняя часть) - 5/12;
КС#2 - 4/12(1/3);
Ранее по невнимательности посчитал/указал неверно обьем средней части как 1/3. Прошу прощения. Все остальное верно.
Объёмы в данной конфигурации делятся следующим образом:
КС#1 - 3/12(1/4);
УРС(средняя часть) - 5/12;
КС#2 - 4/12(1/3);
Ранее по невнимательности посчитал/указал неверно обьем средней части как 1/3. Прошу прощения. Все остальное верно.
Это очевидно. Допустим у вас в первой камере 5 молей газа из них 1 моль окислителя, во второй и третьей соответственно 15 молей газа из них 3 окислителя, смешивая газ из первой камеры без окислителя ( топливо сгорело) с газом во второй камере и третьей камерах вы будете иметь 20 молей газа из них 3 моля окислителя. Это упрощённо не вдаваясь в химию процесса но суть такова
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Вы читали моё разъяснение чуть выше?
Ещё раз: газ из первыюоц камеры НЕ смешивается с воздухом в остальной части, а ввтесняет его с КС#2. Он действует как газовый поршень. Точно также работают выхлопные газы в нагнетателе Comprex. https://wikipredia.net/ru/Comprex
КЛИМОВСКИЕ ЧТЕНИЯ – 2020 стр.72 - может быть что-то интересное...
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
О соотношениях.
Путем несложных опытов с расчётами предварительно можно утверждать, что наивыгоднейшие соотношения будут выглядеть так:
КС#1занимает 50% общего обьема;
КС#2 - 14%;
При степени повышения давления (ПИк) в КС#1 равной "6". Получаем в результате 0,5 массы газов с давление 3,5 бар, и 0,5 массы газов с давлением 21 бар. Среднее 12,25 бар. Ещё раз хочу подчеркнуть, что данная пропорция НЕ зависит от внешнего сжатия, наддува ,а лишь от степени повышения давления в КС#1. Максимальная, теоритическая для бензина/керосина/соляра(43МДж) - 11,1. При наддуве параметры растут пропорционально степени повышения давления компрессора. Всего при ПИкк 2 получаем среднее давление на выходе 24,5,как в АЛ31Ф!
Путем несложных опытов с расчётами предварительно можно утверждать, что наивыгоднейшие соотношения будут выглядеть так:
КС#1занимает 50% общего обьема;
КС#2 - 14%;
При степени повышения давления (ПИк) в КС#1 равной "6". Получаем в результате 0,5 массы газов с давление 3,5 бар, и 0,5 массы газов с давлением 21 бар. Среднее 12,25 бар. Ещё раз хочу подчеркнуть, что данная пропорция НЕ зависит от внешнего сжатия, наддува ,а лишь от степени повышения давления в КС#1. Максимальная, теоритическая для бензина/керосина/соляра(43МДж) - 11,1. При наддуве параметры растут пропорционально степени повышения давления компрессора. Всего при ПИкк 2 получаем среднее давление на выходе 24,5,как в АЛ31Ф!
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
По подобной схеме(с клапанами, а-ля поршневой ДВС) ещё немцы в войну работали. Хенкель или БМВ. Не помню точно. Вот в этой книге про это есть: https://reaa.ru/threads/kej-eh-l-is...-i-gazovyx-turbin-v-germanii-1930-1945.90159/
Там правда пдф сделаны из сканов, поиск не работает, искать нужно глазами, потому точно страницу не назову, извините. Но вообще книжка интересная.
Имху
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А потщательнЕЕ схему прорисовать можете, что там от чего крутится, что неподвижное, что газ сжимает,что он крутит при расширении? Желательно по линейке, разноцветными ручками.
"Я не нумизмат, но мне тоже интересно..."(с)
"Я не нумизмат, но мне тоже интересно..."(с)
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Математика, это наше всё, кроме неё больше ничего. Кто бы еще вывел уравнение выживаемости.
Последнее редактирование:
Ну да, кому-то приходится писать и про "выживаемость". Возможно где-то кому то эти изыскания окажутся полезными...
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Я постараюсь по возможности. Но пока возможности ограничены смартфоном, с которого я пишу с "ашипками" и которым я фотаю начерканое от руки синей ручкой в тетрадке. Дома даже линейки нет.А потщательнЕЕ схему прорисовать можете, что там от чего крутится, что неподвижное, что газ сжимает,что он крутит при расширении? Желательно по линейке, разноцветными ручками.
"Я не нумизмат, но мне тоже интересно..."(с)
Могу просто взять те же картинки из первых сообщений и подробнее к каждой сосьавить пояснение, что именно изображено.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
График иллюстрирующий, что происходит в КС#1(синяя линия) и в КС#2(коассная линия) График построен всего по нескольким точкам в онлайн построителе так чтоинеина чтотне претендует. Только поясняющая картинка.
По оси Y давление в барах, по оси X - угол поворота золотника.
По оси Y давление в барах, по оси X - угол поворота золотника.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Сборник Жоржа, Царствие ему Небесное, стр 91(по нумерации на страницах - 88)
Оттуда большинсиво исходных данных.
Зы. Ну, и поделить теплотворную способность топлива(43000КДж) на 14.7(стихиометрическое соотношение воздуха с керосином/бензином) умноженную нв альфу(коэффициент избытка воздуха) и умноженную на уд. теплоемкость газов(для воздуха 1,007КДж/кг на градус) . Результат сложить с начальной температурой и поделить на нее же. Получиться коэффмциет, показывающи1 во сколько раз выросла температура. При сгорании в постоянном обьеме дааление растет прямо пропорционально росту температуры, те этот же коэффициент будет означать степень повышения давления. Умножив на него начальное давление получим дааление в КС в конце сгоранмя.
Например:
(43000 / (14,7×1,007×2)+288) / 288 = 6,043118427
Это ессно самый грубый и простой расчет, просто чтобы оценить перспективы.
Последнее редактирование:
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Я раньше уже писал, чтр давление в КС растет пропорционально при внешнем наддуве, собственно как везде. Те. Давление конца сгорания равно произведению начального давления в КС и степени поввшения давления при сгорании(выше, в предыдущем моем ответе)
Влт, для сравнения добавил в график происходящее в ЗКС Богданова(зеленый цвет) :
Даже в таком прлстейшем сравнении виден прирост.
Имху