Стремление не пошевелить мозгами лишний раз порой просто удивляет.дайте ссылку подробную. я там что-то не нашел...может искал не там? :~~)
вернее там есть обзорные, но не рабочие чертежи, и того что спросил (деревянного под 40 лошадЁв), там нет.
Corby starlet the best.дайте ссылку подробную. я там что-то не нашел...может искал не там? :~~)
вернее там есть обзорные, но не рабочие чертежи, и того что спросил (деревянного под 40 лошадЁв), там нет.
Весьма размытые требования.
спасибо...Corby starlet the best.дайте ссылку подробную. я там что-то не нашел...может искал не там? :~~)
вернее там есть обзорные, но не рабочие чертежи, и того что спросил (деревянного под 40 лошадЁв), там нет.
http://aviamaster.sla.ru/forum/showthread.php?t=472
А для начинающих - Ru max. На мой взгляд - лучше не найти.
спасибо за дельный совет..Если сегодня вечером стройка не начнется, то могу посоветовать не спешить. Хотя бы потому, что чертежи подразумевают определенные материалы и методы работы с ними. И если брать к примеру нашу сосну, то пересчитывать придется и уходить возможно от чертежей и технологии очень может быть.
Фанера, неизбежный спутник дерева, еще тот трабл. И т.п.
Возможно, что имея чертежи, как сказано реально летающиго самолета, хотя очень бестолковое ТЗ, основное время и деньги придется угробить на поиск компонентов.
Очень может быть, что проще купить готовое, хотя лично мне импонирует самостоятельная постройка.
Ну и далее, где делать, с кем, какой собственно двигатель, где хранить, где летать, как возить, с кем договариваться и т.п.
Когда появятся внятные ответы на все подобные вопросы, то чертежи смогут найтись сами собой. ВО всяком случае будет ясно, где их взять.
К примеру Питенполь, который делают у меня под боком, можно http://www.vulkan-avia.ru/pitenpol.htm
:IMHO постройку стоит немного отложить
сорри, там нa одном листе фeрмa из труб, потому и ошибся
знаю, видел классный, и на той ветке отметился и с Вадимом познакомился (уважаю нормальный мужик),и самолет очень красивый, но... я хочу научиться их проектировать и строить. чертежей у Вадима нет
http://aviahobby.narod.ru/Можно поподробнее в чем разница между соснами...чертежи подразумевают определенные материалы и методы работы с ними. И если брать к примеру нашу сосну, то пересчитывать придется и уходить возможно от чертежей и технологии очень может быть.
Фанера, неизбежный спутник дерева, еще тот трабл. И т.п.
....
Удачи!спасибо..Ну если будешь использовать сосну с толщиной годовых колец не более 2.5мм , то можно не пересчитывать, плотность не слишком отличается, главное смотри по ТХ на какие нагрузки самолет расчитан. Ну и никогда не превышай их это основное. А по поводу самолета Вадима , когда сам начнешь строить , потратишь немного денег , на то ,на се , затратишь кучу времени на работу, то поймешь что просит он не так уж дорого. Могу еще подсказать , что за основу своего самолета он взял чертежи Аир -3 , а их найти не очень сложно покрайней мере в МК есть обзорные , и все необходимые размеры указанны , и из чего сделан тоже описано достаточно подробно, тем более что если хочешь сам научиться проектировать, то как раз можно заодно и в сопромате попрактиковаться.
