Hirth - особенности эксплуатации.

[simbirsk-avia]

После прогрева контроль максимальных оборотов – 6060.

 

[simbirsk-avia]

Осмотр мотора. Клемную колодку нужно убирать из потока. Для опробования пойдёт. Погода позволяет.

 

[simbirsk-avia]

Правый мотор – запуск без проблем.

 

[simbirsk-avia]

Прогрев по инструкции.
Максимум  - 6070, соответствует первоначальной регулировке.

 

[simbirsk-avia]

После завершения монтажей и проверок - облёт, контроль. Всё работает.

 

[Firkat.]

После завершения монтажей и проверок - облёт, контроль

Интересно у вас каждый полетный день так проходит с монтажами ,с контрольными облетами ? Вы для чего самолет купили за 5,6 лямов
для экспериментов?

 

[simbirsk-avia]

В моторе заменены мозги. После этого естественно нужны лётные проверки. Самолёт не мой. Вам это известно. Я чем могу, пытаюсь помочь коллегам, выбравшим роль подопытных кроликов для исследования и доводки новой отечественной авиатехники.
Насколько я вижу «монтажи» проводятся не часто, но если появляются разумные идеи, или выявляются дефекты, всё оперативно изучается, обсуждается, негатив устраняется.
Основное, что волнует в соответствии с данной темой – мотор. Лишний раз убедился, что мотор не причём. Думаю, что сбой связан с неправильным расположением  электронного блока. Это не вина эксплуатанта. Причина выяснена, ясно как устранять, и не только на этом самолёте. Кому надо, пусть воспользуются имеющейся информацией.

 

[вадим r44]

Подскажите у меня 3701  мозги прикручены снизу на движке , может их надо в другое место поставить ? из Вашего опыта какие будут предложения ?  :-?

 

[simbirsk-avia]

Я не знаю точного рецепта. Разместить там, где хотелось бы,  не даёт короткий жгут электропроводов с колодкой. Переделывать его в кустарных условиях не хочу. Поэтому разместил электронный блок на подкосе под глушителем колодкой вниз и назад (см. фото).  Пока работает. Думаю, если накрыть блок простой канистрой, он будет защищён на 100%. Впрочем раньше такие блоки годами работали у меня без всякой дополнительной защиты.

 

[simbirsk-avia]

У моего знакомого Блок тоже особо не защищён, стоит вниз колодкой  за пилоном крыла. Работает в такой компоновке много лет. (на фото)

 

[simbirsk-avia]

Когда у меня были "непонятки" с электрикой, мы проверяли мой контроллер на этом аппарате (на фото)

 

[вадим r44]

Спасибо за фото 

 

[Lekso1]

Здравствуйте!!!!!!!! Чтобы не плодить темы о ХИРТ,Позволю себе написать в этой теме.                                                                              Сегодня замерял тягу  на хирт 2706. Температура +4. Винт деревянный 172 см. Дельту обвязали по всем правилам))))).Прогрел в течении 2-3 минут,Затем понемногу добавляя газ довел обороты до максимума. На тахометре 6200,тяга 170 кг. Стрелки температуры поползли вверх через 15-20 секунд. Головки около 270-290,выхлопных за 800. Двигатель до этого перемыт-перечищен,на пробежках по полю температура выше 200 и 700 не поднималась..... В чем может быть причина?

 

[levadelta]

В чем может быть причина?

Коллега, без обид.... купите Ротакс 503 и не ищите причины..

 

[Lekso1]

Не могу пока)))))))) Я этому двигателю обещал по радуге прокатить))))))) Когда он отказывался заводиться))))))))))

 

[Hitek]

Предположу, смесь бедная

 

[Lekso1]

Вопрос.Как определить? Поднять иглы? Добавить уровень?

 

[Hitek]

Проверить уровень, попробовать иголки поднять на деление. Провести повторные испытания 

 

[Lekso1]

ок спасибо. про иглы поднять не подумал по-началу.

 

[Lekso1]

))))))))))))))))))) ШАРИК!!!!-ты БАЛБЕС!!!!!!!!!!! Эт где-то рядом))))))))))) После несколько раз повторенной процедуры чистки карбюраторов,после настройки по мануалу уровней и тд и тп. Замер компрессии,натяжки ремня))))))))))))) Обнаружил что датчики температуры показывают по форингейту!!!!!!!)))))))))))