Полетел Че-29.

[R_Jr]

фото

 

[R_Jr]

фото

 

[R_Jr]

фото

 

[водитель опрыскивателя]

Визуально очень впечатляет, много полезных доработок.Особенно хороши капоты двигателей.А датчики температуры воздуха во входном ресивере есть? Хвостовую стойку нужно делать управляемую, а то при выезде из воды тормозов нет, проверено. На предыдущей странице фото в полёте Краснодарского борта под моим управлением. Борт восстановлен без помощи производителя и доработан с учётом эксплуатации. Если что, обращайтесь.

 

[KAA]

Интерьер выглядит весьма впечатляюще, но с точки зрения эксплуатации....!? Взять хотя б удаление воды и песка из лодки, а они там будут непременно,при полётах с воды.
Или быстро посмотреть-нет ли течи,после того, как ощутили удар чем-то на глиссировании... :-X

 

[skyhumm999]

А датчики температуры воздуха во входном ресивере есть? Хвостовую стойку нужно делать управляемую, а то при выезде из воды тормозов нет, проверено

Двигатели инжекторные Sport, датчики есть. Хвостовое колесо управляемое, но пока понять не могу хорошо это или плохо. В Геленджике на гидроавиасалоне выезжали из воды и разворачивались вокруг колеса.

 

[skyhumm999]

Взять хотя б удаление воды и песка из лодки, а они там будут непременно,при полётах с воды. 

Стоят в разных местах две автоматические помпы. С песком сложнее, но попадать, наверное, будет небольшое количество. Впереди щелей почти нет, сзади под ногами сделано в виде корытцев.

 

[Alex_520]

Ручная помпа есть? :

 

[skyhumm999]

Ручная помпа есть?

Нет 

 

[водитель опрыскивателя]

Есть смысл в управляемом колесе. У нас на речках дно илистое, поэтому при выезде на тормозные диски попадает не чистенькая водичка, а грязевая каша, которая работает как смазка. На Че-25 у нас стойка управляемая. Думаем за зиму и на Че-29 переделаем так же.

 

[skyhumm999]

Есть смысл в управляемом колесе. У нас на речках дно илистое

Пока зима летаю с поля. Летом поэкспериментирую 

 

[vovan.sloboda]

Для удаления песка можно применять пылесос авто коих немерено впродаже

 

[Alex63]

Визуально очень впечатляет, много полезных доработок.
Интерьер выглядит весьма впечатляюще, но с точки зрения эксплуатации....!?

Где мои 17 лет?
Особенно  сидушки-лежанки:
Которые раскладываются. 
Время покажет.

 

[R_Jr]

Под ногами пилотов песок удаляется путем снятия поликов.
Под ногами пассажиров так же и есть полик-лючек для доступа к помпе двум качалкам проводки управления РВ и предреданному углублению (точке куда стекается вся вода).
Помпа электрическая автоматическая с принудительным ручным включением, песка практически не боится.

Есть еще дублирующая слаботочная электросистема.
Есть отопитель на 5 кВт с обдувом в ноги пилотам и что так приятно задним пассажирам, в полете тепло не только лицу. Очень часто даже в относительно дорогих авто не говоря уже о самолетах этой простой функции нет.

Сидения с подогревом, штекер для подключения iPhon'а к интеркому (для прослушивания музыки), подсветка приборной доски, диодная подсветка салона без включения бортового питания для ночных посиделок без расхода энергии основного акб, есть всякие лючки и ниши для удобной укладки и упаковки багажа еще всякие другие прелести всего как то сразу и не вспомнить...

 

[R_Jr]

фото

 

[R_Jr]

еще

 

[R_Jr]

еще

 

[R_Jr]

не сильно хорошо удалось фото, но общий смысл понятен

 

[R_Jr]

еще

 

[казак]

Хорош самолётик ! Есть один недостаток - трёхточечные привязные  ремни безопасности не обеспечивают таковую ! Автомобильные ремни без 2-х  плечевых и  поясного в авиации не годны ! Испытано на собственной шкуре (подкаптилась немного) , при жесткой посадке со скольжением легко выскальзываешь из диагонального плечевого ремня и можешь достать своей башкой какую угодно нижеприкреплённую железяку( РУ например, как это было у меня !) Потеря сознания  и дальше как мешок балласта !    Либо в костёр или рыб кормить..