Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Жуткая трагедия.
Мои соболезнования.
Мои соболезнования.
Без расследования 16.06.2012 Саратов . Трагедия. Михалёв. [Гибель на земле]
парящий
Больше хорошей погоды !!!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Соболезную мужики,на видео видно жил небом.................
Борис-52
Я люблю ремонтировать самолеты!
- Откуда
- Владивосток
Я не знал этого человека и не слышал о нем, но это тяжелая потеря для всех, кто понимает, что на таких людях-подвижниках, как Михалев Андрей держится и малая авиация, и большая.
Пусть, теперь уже последний полет к Тому, кто выше пройдет для Андрея благополучно.
Пусть, теперь уже последний полет к Тому, кто выше пройдет для Андрея благополучно.
- Откуда
- KDED Florida
Земля пухом...
1300V4
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
Соболезную.
Жуткая смерть.
Всего то полный газ при запуске!
Что ли колодки помогли бы?
А как надо заводить правильно?
Есть гдето в правилах или руководстве по дельталёту инструкция по запуску?
Я не дельтер, но меня в клубе иногда просят подержать дельту при запуске за переднюю трубу, но я сомниваюсь что удержу все 60 коней в случае ВР.
Где написано как правильно?
Извините если не в тему вопросы, но именно такие мысли каждый раз при содействии в запуске бывалым: "Не зарубили бы нахрен", а тут случилось.
Как избежать учести?
Я больше не подойду держать эту мясорубку, но не хотелось бы повторения трагедии.
Кроме того при запуске дельты народу собирантся вокруг, дети, маманьки их...
Поделитесь инструкцией официальной, а то может мы тут в рулетку играем?
Жуткая смерть.
Всего то полный газ при запуске!
Что ли колодки помогли бы?
А как надо заводить правильно?
Есть гдето в правилах или руководстве по дельталёту инструкция по запуску?
Я не дельтер, но меня в клубе иногда просят подержать дельту при запуске за переднюю трубу, но я сомниваюсь что удержу все 60 коней в случае ВР.
Где написано как правильно?
Извините если не в тему вопросы, но именно такие мысли каждый раз при содействии в запуске бывалым: "Не зарубили бы нахрен", а тут случилось.
Как избежать учести?
Я больше не подойду держать эту мясорубку, но не хотелось бы повторения трагедии.
Кроме того при запуске дельты народу собирантся вокруг, дети, маманьки их...
Поделитесь инструкцией официальной, а то может мы тут в рулетку играем?
В очередной раз убеждаюсь, что большинство документов в авиации написано кровью.... Очень обидно становиться, когда вот так глупо уходят от нас хорошие люди. Земля пухом и царствие небесное....
P.S.
P.S.
вот здесь описана процедура запуска и опробования двигателя:http://ican-fly.ru/load/0-0-0-12-20
1300V4
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
Спасибо!
п.1.1.1. пп 12. Перед запуском двигателя необходимо выполнить все требования и рекомендации, изложенные в разделе 2 настоящего РЭ, в том числе:
а) Проверить наличие исправных средств пожаротушения.
б) Убедиться, что ЛА находится в [highlight]безопасном месте[/highlight] и в зоне ВВ нет людей и посторонних предметов.
в) [highlight]Пришвартовать ЛА[/highlight] за предназначенные для этого узлы, если планируется выполнять опробование.
г) Убедиться, что можете управлять двигателем машинально и [highlight]готовы в любой момент экстренно остановить двигатель.
[/highlight]
п. 2.3. Убедитесь, что ЛА находится в безопасном месте и в зоне ВВ нет людей и посторонних предметов.
Оператор должен уметь управлять двигателем машинально и [highlight]быть готовым в любой момент к экстренному останову двигателя.[/highlight]
Да... Действительно сами голову в мясорубку суём.
Ни разу не видел, чтобы швартовали.
Обычно один держит (в лучшем случае), второй обеими руками дёргает, а РУД и АЗС безконтрольны.
Всё с точностью наоборот.
п.1.1.1. пп 12. Перед запуском двигателя необходимо выполнить все требования и рекомендации, изложенные в разделе 2 настоящего РЭ, в том числе:
а) Проверить наличие исправных средств пожаротушения.
б) Убедиться, что ЛА находится в [highlight]безопасном месте[/highlight] и в зоне ВВ нет людей и посторонних предметов.
в) [highlight]Пришвартовать ЛА[/highlight] за предназначенные для этого узлы, если планируется выполнять опробование.
г) Убедиться, что можете управлять двигателем машинально и [highlight]готовы в любой момент экстренно остановить двигатель.
[/highlight]
п. 2.3. Убедитесь, что ЛА находится в безопасном месте и в зоне ВВ нет людей и посторонних предметов.
Оператор должен уметь управлять двигателем машинально и [highlight]быть готовым в любой момент к экстренному останову двигателя.[/highlight]
Да... Действительно сами голову в мясорубку суём.
Ни разу не видел, чтобы швартовали.
Обычно один держит (в лучшем случае), второй обеими руками дёргает, а РУД и АЗС безконтрольны.
Всё с точностью наоборот.
Ахмед Амиров
Орел - это состояние души!
- Откуда
- Россия, Махачкала
Мои соболезнования родным и близким.....
Соболезную.
Проверить в каком положении находится заслонка на 582 невозможно - за фильтром ее не видно. Тросик может где то закусить, можно куда то не туда наступить при сборке аппарата и повредить газ.
У меня было две предпосылки. Один раз- неправильно собрал карбюратор заслонка не закрывалась нажал стартер - газ выше средины а я один... Второй - попросили меня подержать за подкос при запуске на чужом аппарате (503 мотор) а до этого кто то при его сборке видимо вставал на тросик газа и он был загнут в стыке оболочек U образно и закушен.
Один дерг - полный газ - не ожидал такого - меня подмяло и потащило...
Осторожно - это нелепая смерть но весьма вероятная...
Надо чтобы в аппарате кто то сидел и жал на тормоз а не держал за подкос.
Проверить в каком положении находится заслонка на 582 невозможно - за фильтром ее не видно. Тросик может где то закусить, можно куда то не туда наступить при сборке аппарата и повредить газ.
У меня было две предпосылки. Один раз- неправильно собрал карбюратор заслонка не закрывалась нажал стартер - газ выше средины а я один... Второй - попросили меня подержать за подкос при запуске на чужом аппарате (503 мотор) а до этого кто то при его сборке видимо вставал на тросик газа и он был загнут в стыке оболочек U образно и закушен.
Один дерг - полный газ - не ожидал такого - меня подмяло и потащило...
Осторожно - это нелепая смерть но весьма вероятная...
Надо чтобы в аппарате кто то сидел и жал на тормоз а не держал за подкос.
Апогей-16М
Я люблю летать ... под облаками!!!
- Откуда
- Башкирия г.Мелеуз
Вот здесь же, уже было предупреждение!!!
Эх, Андрюха, Андрюха - какая нелепость...! Столько энергии у него было!!!
Скорбим и соболезнуем!!!
Последнее редактирование модератором:
sergei-aero89
Люблю небо и самолеты!
- Откуда
- Ростовская область
Земля пухом...
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
Саболезную родным и близким.
Извините, может Я не во время, но ещё раз попробую достучаться до сердец авиа братии.
Мы все ходим под Богом(независимо Верим Мы это или Нет!)
Когда Я слышу выражение "Пусть земля ему будет пухом" - становится как-то не по себе напряжно!
Это выражение является языческим(имеет противоречивый подтекст) и к православной церкви ни какова отношения не имеет.
Ведь после смерти душа человека возносится на небеса, а на земле остается только телесная оболочка.
И получается, что данное пожелание относится к телу, но не к душе.
Правильнее вспоминать усопшего, его добрые качества и дела.
А вместо расхожей атеистической "вымученной дежурной" фразы:
"Пусть земля ему будет пухом",
помолитесь кратко:
"Упокой, Господи, душу раба Твоего Андрея новопреставленного, и прости ему вся согрешения его вольная и невольная и д'аруй ему Царствие Небесное".
Вечная Память.
Извините, может Я не во время, но ещё раз попробую достучаться до сердец авиа братии.
Мы все ходим под Богом(независимо Верим Мы это или Нет!)
Когда Я слышу выражение "Пусть земля ему будет пухом" - становится как-то не по себе напряжно!
Это выражение является языческим(имеет противоречивый подтекст) и к православной церкви ни какова отношения не имеет.
Ведь после смерти душа человека возносится на небеса, а на земле остается только телесная оболочка.
И получается, что данное пожелание относится к телу, но не к душе.
Правильнее вспоминать усопшего, его добрые качества и дела.
А вместо расхожей атеистической "вымученной дежурной" фразы:
"Пусть земля ему будет пухом",
помолитесь кратко:
"Упокой, Господи, душу раба Твоего Андрея новопреставленного, и прости ему вся согрешения его вольная и невольная и д'аруй ему Царствие Небесное".
Вечная Память.
+100
Анатолий
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- нижневартовск тюменская обл
Только сегодня прочитали о трагедии с Андреем Михалевым. Примите родственники,близкие,друзья Андрея от Нижневартовцев самые искренние соболезнования. Переживаем с Вами. Разделяем с Вами боль утраты. Понимаем как Вам тяжело,сами двоих наших лучших теряли. И держитесь. Друзья Андрея, обращаемся к Вам, продолжайте его дело,это Андрею лучшая память. А теперь обращаемся ко всем - Давайте создадим отдельную ветку и будем писать туда что делать нельзя при выполнении полетов на основании практики и опыта своего и других. И пусть это касается не только дельталетчиков,но и всей летающей братии. Создадим так сказать единый банк данных предостережений. Простите если предложение не вовремя,но кажется назрело...!!!
соболезную, конечно же большая нелепость, обидно.... А вот тему предыдущего оратора полностью поддерживаю. Ведь в Кр. Армии есть уроки по безопасности полётов и здесь надо обмениваться "плохим" опытом и учиться на чужих ошибках. Думаю хуже не будет, предупреждён - уже вооружён. Только дураки учаться на своих ошибках....