Ангар для дельталёта

[Алексей SPB]

Если крыло опустить на землю

в смысле на трапецию?

Тогда половинки ангара будут такие же, но пониже и полегче.

 

[Алексей SPB]

А в плане такой ангар не обязательно должен быть прямоугольным.
Экономнее будет в виде двух трапеций.
Колёс тоже можно использовать не 8 шт., а всего 6.

 

[Eagle]

С учётом соотношения веса к парусности, обязательным будет крепёж к какому-нибудь основанию.
Экономия на углах - может привести к потере всякого интереса для компаньонов.
Две двери-гармошки или распашные (без усиления конструкции с колесом), с успехом заменили бы "шасси", необходимость двигать всю конструкцию.
Механизм нарисовать?

 

[Алексей SPB]

Экономия на углах - может привести к потере всякого интереса для компаньонов. 

Я исхожу их ТЗ указанного ТС в первом посте этой ветки, а там про компаньонов нет ни слова.

Механизм нарисовать? 

Рисуй конечно, ТС же попросил накидать побольше вариантов.

 

[Eagle]

Рисуй конечно, ТС же попросил накидать побольше вариантов. 

Шчас, карандаши наточу ...  ;D
На нижней направляющей (снежок-песок чистить надо):

на верхней (конструкцию усиливать надо):

навесные с автоматикой (опоры хорошие надо):

симбиоз:

принцип:

В тему:

Видео: [media]https://www.youtube.com/watch?v=oZepu0JA3PI[/media]
Ещё картинка, просто понравилась ))

Разжёвано по полочкам: http://svoivorota.ru/garazhnie/montazh-skladnyx-vorot-garmoshka.html

 

[Dachnik]

Такого типа ворота мне кажется абсолютно "невандалостойки". Либо хлипкие, либо щели большие.  Тогда уж просто навес с крышей, а по контуру шторка из тентовой пвх ткани.

 

[XX]

Что предложил Алексей SPB оптимальный вариант, из профильных труб и листов( разборные каркасы) и если необходимо передвинуть можно и лебедкой. Двери усложняют конструкцию.

 

[Dachnik]

Я на площадку проэктировал ангар, по осени на стройматериал высчитали 73 т.р.  Тип - полубочка, основа - гнутые профильные трубы  ( гнуть самодельным трубогибом на месте) Обшивается профнастилом 6м по радиусу.  Ворота обычные распашные.  Итого полубочка, 12мх7.5м, рассчетно входит боком один собранный дельт хозяина, и 2-3 тележки и снятых крыльев  сочувствующих . Все было просчитано с минимальным резом, раскроем и следовательно отходами. Каркас сварной для простоты ( можно и болтовой) профнастил саморезами. Рессчетное время возведения на подготовленном грунте - 2-3 дня, силами 4 человек, с покраской и сушкой каркаса.

Кстати, как вариант у "половинчатых"ангаров, стягивать половинки простой ручной лебедкой от лодочного прицепа.  тогда и рельсы не нужны и сомкнутся-стянутся идеально

 

[Vicar]

У меня стоит ,,авиа-сарай", как его называю уже третью зиму, прошел все испытания. 16 на 9 и высотой 5,6м.Уложился в 70т.р. Входят 2 аппарата в летном состоянии,транспортируем и закатываем боком(крыло поворотное вдоль телеги). Да два со снятыми крыльями, штуки3-4 в пакетном варианте.При строительстве советую учесть место для ремонта всего этого хозяйства, чтоб не на коленке, да и внукам раздолье.

 

[Алексей SPB]

@ Eagle

ТС просил накидать варианты ангаров для дельталёта, а не варианты ворот для тепловозов.

 

[malik]

а по контуру шторка из тентовой пвх ткани. [/quote]
ПВХ, брезент,полога не выдерживают  ветер. я натягивал верхнею часть ,первый же ветер сорвал ,.пришлось переделать,

 

[Tarland]

А если вот такие ворота сделать? Сверху ворот сделать небольшую железную мачту, на ней закрепить груз, практически уравновешивающий ворота. Открывать можно с помощью верёвки, привязанной к тому же грузу. Думаю можно добиться, что усилий на открытие почти не будет. Дешево и сердито.

 

[Vicar]

Ворота разделить на секции и поднимать каждую по отдельности, как вариант.

 

[sun]

Еще такая мысль пришла - роется яма по размерам телеги. Телега въезжает в яму, при этом от крыла до земли остается ну скажем пол-метра.  Накрываем крыло тентом от солнца и все.  Ну ли полноценное укрытие, только высотой пол-метра плюс мачта.
Въезд и выезд с помощью лебедки, не сложно.

 

[Vicar]

А что, партизанский вариант, самое то!

 

[Алексей SPB]

роется яма по размерам телеги

в поле?
затопит
да и троса боковые будут мешать, либо придётся делать довольно широкую яму

 

[sun]

в поле?
затопит 

Если не рыть до грунтовых вод, то не затопит, если во время дождя не оставлять открытой яму. Даже если и набежит немного, быстро уйдет в грунт. Я так думаю...

да и троса боковые будут мешать, либо придётся делать довольно широкую яму

Саму яму - нет, сверху только "раструб" но и то не такой уж широкий, если крыло будет торчать например на метр из земли.
Кстати сказать, чтоб не расширять яму, можно предусмотреть отсоединение нижних тросов, на стоянке они не нужны.

 

[Eagle]

А что, партизанский вариант, самое то!

Прятать дельт собираетесь или хранить?
Если обеспечить соответствующий микроклимат (дренаж, гидроизоляцию и вентиляцию), застраховать на полную стоимость от случайного наезда трактористом, почему бы и нет?!

@ Eagle

ТС просил накидать варианты ангаров для дельталёта, а не  ...

Ворота - составная часть нормального ангара.
ТС ещё не определился с перечнем ТУ.
Если участок для строительства-установки охраняем, достаточно каркаса. В качестве дешёвой обшивки можно использовать б\у тент от фуры. Ворота-занавеска.

 

[Vicar]

Мой ангар типа,, авиа-сарай".

 

[Dmitry-yakutsk]

А что, партизанский вариант, самое то!

Прятать дельт собираетесь или хранить?
Если обеспечить соответствующий микроклимат (дренаж, гидроизоляцию и вентиляцию), застраховать на полную стоимость от случайного наезда трактористом, почему бы и нет?!

@ Eagle

ТС просил накидать варианты ангаров для дельталёта, а не  ...

Ворота - составная часть нормального ангара.
ТС ещё не определился с перечнем ТУ.
Если участок для строительства-установки охраняем, достаточно каркаса. В качестве дешёвой обшивки можно использовать бу тент от фуры. Ворота-занавеска.

А если ветер оборвёт тент а в ангаре дельтик снаряжённый крылом. Успеет ли охранник среагировать и вообще будет ли он реагировать, вот в чём вопросы?  Я думаю всё же лучше рассматривать варианты с более капитальными стенами.