Зайди к нимhttp://www.aviagamma.ru
Автоконверсия или Ротакс (503, 582)?
S
sun
Про цену стыдливо отмалчиваются. Какие-то стыдливые диллеры пошли... Чего стесняться, все свои...
вообще не отвечают
Чему удивляться? Это и богу уже не известно. Он видимо и сам уже похрустывая попкорном, с интересом наблюдает чем всё это кончится...
У нас кино круче: 30% налог на покупку валюты
Налог на обложенную налогом зарплату ... .
[media]http://youtu.be/0KPL1GF3Nu0[/media]
:STUPID
VEGos
Первым делом, первым делом дельталеты,...
- Откуда
- РОССИЯ ДВФО г.Хабаровск
Зато у вас дороги хорошие...)))Чему удивляться? Это и богу уже не известно. Он видимо и сам уже похрустывая попкорном, с интересом наблюдает чем всё это кончится...
У нас кино круче: 30% налог на покупку валюты
Налог на обложенную налогом зарплату ... .
[media]http://youtu.be/0KPL1GF3Nu0[/media]
:STUPID
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Всем привет.
В 2-х тактниках с воздушным охлаждением есть свои плюсы;
Нет ГРМа, антифриза, замены масла, аккумулятора, веса.
Есть замена свечей и "чистое" топливо, наверно всё-и всё таки цена, но Хонда под "ключ" стоит больше Ротакса.
Удачи!
В 2-х тактниках с воздушным охлаждением есть свои плюсы;
Нет ГРМа, антифриза, замены масла, аккумулятора, веса.
Есть замена свечей и "чистое" топливо, наверно всё-и всё таки цена, но Хонда под "ключ" стоит больше Ротакса.
Удачи!
S
sun
Аккумулятор, как правило есть. "Замена масла" происходит при каждой заправке
Если по существу вопроса то в весовой категории до 500кг лучше ротксы. Дальше конверсия вполне конкурентоспособна. Особо я бы выделил аппозитные двигатели. Их преимущества выражены в малой длине, что позволяет уменьшить нагрузку на моторамы консольной конструкции, уменьшает длину капота, разнос грузов. А это и крепление шаси и противокапотажный угол. Вероятность плоского штопора меньше. И если задаться целью доводки двигателя субару под авиацию это будет самый доступный вариант. Но нужно идти другим путём не методом форсировки по оборотам а по увеличению крутящего момента. Не секрет, что авто двигатели зажаты условиями экологии. И многие решения задавливают двигатель, чрезмерным переобеднением смеси, переработки выхлопа и вентиляции паров. Это конечно отбрасывать нельзя, но свести потери к минимуму можно. Обратите внимание двигатель Субару 2литра диаметр поршня 92мм а 2,2 96,9мм а прирост крутящего момента 164 и 189 при равном весе. на 2,5 момент 220н При том же весе. Заметте 5 мм диаметра дало 24 ньтона а это грубо 24 кг тяги и это без редуктора и сумасшедших оборотов. (и опыт сын ошибок трудных, и гений парадоксов друг ;D)
Это Вы говорите на любительском форуме, за рубежом активно применяют конверсии в СЛА с большим успехом, спуститесь на землю.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Ещё лет пять назад полностью укомплектованный 582 с Е-редуктором стоил примерно 7500 евро. Вот и считайте. А если ещё учесть любовь Ротакс-Бомбардье к регулярному повышению цен, то...
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
ВТЕК сам включается? Это с каким ЭБУ?
VEGos
Первым делом, первым делом дельталеты,...
- Откуда
- РОССИЯ ДВФО г.Хабаровск
Ребята, все таки Ротакс Бомбардье это авиационный мотор, хоть и без сертификата. Дайте нам ( пилотам которые пользуют автоконверсию) Ротакс (четырехтактный) по цене Хонда, и обслуживание этого ДВС по адекватной цене, я думаю что добрая половина пилотов пересела бы на Ротаксы.
:IMHO
Что бы не было разночтений, сам летаю на конверсии, очень доволен.
:IMHO
Что бы не было разночтений, сам летаю на конверсии, очень доволен.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Т.е. мозги родные, с обманками, работающие в режиме N или P. При принудительном открытии впускного клапана на бОльшую глубину, чем обычно, реально добавляется 500 об/мин. Вот только мозги не знают, что включен режим ВТЕК и двигатель работает на бедной смеси. Впрочем это уже обсуждалось, в другой ветке.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Новый двигатель Хонда, с завода, стоит ни фига не 30-40 тыс. рублей, а значительно дороже.
VEGos
Первым делом, первым делом дельталеты,...
- Откуда
- РОССИЯ ДВФО г.Хабаровск
Дык а я про новый и не говорил. Ну пускай даже будет новый, сравните стоимость нового ДВС того и другого и не забудьте про обслуживание на сегодняшней день, какой Вы выберете? Дайте ка догадаюсь с трех раз. Хотя нет не буду, поскольку не знаю Ваше отношение к конверсии. Но если бы стоимость того и другого, а так же стоимость обслуживания не отличалась, то я бы выбрал, (догадайтесь теперь Вы с трех раз) правильно Ротакс. Но поскольку обслуживание даже новой Хонды не возможно сравнить с Ротаксом, поэтому пока Хонда, на чем и летаю, и очень доволен. Хотя плох тот солдат который не мечтает стать ГЕНЕРАЛОМ.
А вообще не красиво вырывать фразу из контекста.
Всех благ Вам.
коса вся целиком вместо коробки резисторы стоят. все работает это главное. претензий нет. понятно что лучше авиационный четырехтактник но двигатель за милион мне не потянуть.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Моё отношение к конверсии:
таки оно есть у меня!
