Применив просто пружины(без амортизаторов) Вы не улучшите конструкцию а скорее ее ухудшите , ведь важен эффект не сжатия подвески а отдача - иначе говоря жаба получится!!!!Если у Вас есть автомобиль то попробуйте убрать амортизаторы и Вы на нем ездить не сможите-точнее сможите но езда превратится в кашмар!!!!!!!!!!!!!К примеру:Ауди на своих авто применяет алюминевые лонжероны т.к. алюминий не облодает пружинным эфектом тоесть при ударе важен не сам удар а эфект пружинной отдачи(энергопоглащение)(и еще один дурацкий пример-при ядерном взрыве разрушение несет не сома ударная волна а обратная)Вы на форуме очень любите довать ценные советы и заметти очень аргументированно а элиментарные вещи не знаети! или не хотите знать.Все уже придуманно и ненадо изобретать велосипед!Простите за резкость!С уважением Максим. :IMHO!!!!!
Автожир "Банши".
Next_I
Я люблю Небо и винтокрылы
- Откуда
- Красноярск
Ну, Властелину колец, конечно, виднее, как оно лучше будет. Курение учебников, между прочим, особенно по русскому языку, сильно сказывается на когнитивных способностях. Топикстартер о том и писал, что просто пружины применять он не будет, вместо них поставил резинки.
Я уссался читая Ваше сообщение - а какая разница между резинкой и пружиной?А по повуду граматики - Я признаю,что я двоичник или даже колушник но по другим наукам я дам Вам фору!Особенно в металлах и сплавах!!!!!!! Вот бы на МиГ29 поставить резинку!:IMHO
Next_I
Я люблю Небо и винтокрылы
- Откуда
- Красноярск
Особенно по чугуну?
Вы же сами писали о том, что важна "отдача". У резино-металлического пакета (относительно пружины) она меньше, (хорошо поглощает) и его демпфирующие свойства как раз и хороши.Особенно по"Склифу"
А зря Вы иронизируети по поводу чугунины - у него есть масса хороших свойств- особенно в моторо строении.Это пористый наполнитель с содержанием углерода и поры в цилиндрах заполняются маслом и создают наименьший К трения.И хоть ты лопни - все поршневые кольца ,даже у Ф1 делают и чугуния. Именно по этой причине и другого материала нет!(СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ УЧИТЕЛЕЙ РУССКОГО ЯЗЫКА)Вы только поймите,что кокда нибудь(не дай бог скоро)"Придется дать себе отчет и припасть к земле РОССИЙСКОЙ"-А.Барыкин.
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Вы бы, все Ваши утверждения по конструкции и проектированию ЛА, подкрепляли бы выдержкой из учебников или, на крайний случай, статистикой по имеющимся летающим аппаратам. А то создается впечатление, что все лохи, по сравнению с Вами.
Начал человек ветку думал поделиться техническими решениями которые лично он применил на своем АЖ, а тут опять начинают меряться пиписками, как и на всех других ветках.
Всем сдрасте от новенького!
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Женя строй и неслухай никого...конечно кромя дельных советов ,а то версии для печати на любой узел можно найти массу ,а что толку то?
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Толя, ты прав !
Родил сегодня за три часа такие вот шарниры.
Что интересно - обдумывал я их , три дня :
И такая картина наблюдается в каждой деталюшечке. Больно много времени уходит на всякого рода обдумывания.
Родил сегодня за три часа такие вот шарниры.
Что интересно - обдумывал я их , три дня :
И такая картина наблюдается в каждой деталюшечке. Больно много времени уходит на всякого рода обдумывания.
Вложения
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Во и я обчом... как начинаешь делать оно само в голову приходит а бывает присниццо ;Dтак что лучше делать а не бла-бла-бла... :IMHO
как начинаешь делать оно само в голову приходит а бывает присниццо ;Dтак что лучше делать а не бла-бла-бла... :IMHO
и это не может не радовать
значить, голова участвует в процессе что удивительно, я сегодня те же рычаги плазморезом выпиливал для 3-х местки. Бывает же ... :-?
Spasatel-112
Я люблю и летаю!
- Откуда
- ПЕРМЬ
Дааа.. был свидетелем, плазма жЖеет..)))
А ваших фото где? Неверим. ;D
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Интересно, не многовато-ли будет ...?
На глаз сказать сложно.
Прийдёться подбирать длинну путьём проб.
Лишнее отпилить не сложно.
На глаз сказать сложно.
Прийдёться подбирать длинну путьём проб.
Лишнее отпилить не сложно.
Вложения
Чтото Вы с цифрами напутали- на глаз видно,что длина горизонтальная больше вертикальной . А у Вас 25х25? :STUPID
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Вобще-то, кинематику управления нужно просчитывать перед началом его изготовления.
Может, подскажете как это делается, я думаю многим будет интересно! :-?
могу сфотать и выложу - надо али шутка?
пару слов - из моего сугубо невежественного опыта - после определения всех углов, рычагов и ходов тяг на электрической счётной машине происходит изготовление и сборка в металле, - и тут обычно ждёт радостный момент обнаружения некоторого несоответствия реальных и расчётных диапазонов перемещения рычагов, тяг и качалок
Хотя бы потому, что тяга может упираться торцом в рычаг при максимальном ходе и т.п. Когда собираются несколько аппаратов, эти "засады" уже знаешь и обходишь. Но тут Вадим говорит на испытаниях, что управление слишком острое или тугое, надо увеличить верхнюю качалку в полтора раза и ручку управления удлиннить в 1.5 раза ...
А СкайВова их потом урезает... Так методом итераций и добиваешься того, чего надо