![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Жень ,
ну на какого ещё болгарина , если доводка всеравно идёт напильником или фрезой .
Брянскообластное летадло.
ну на какого ещё болгарина , если доводка всеравно идёт напильником или фрезой .
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Мини голова под подшипник 3205 2RS ......
Вложения
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Евгений - не ведомы мне такие матерные слова.
Что это такое?-коэффициент теплового расширения?
Это как с бабой - что бы расширить надо разогреть?
Или под мышкой потереть что бы тепло стало???
;D ;DУ меня в гараже самоделка моя такая же..только толку нет потому как крыша не утеплена ,стены тоже..сначала надо кровлю заменить и все зашить ватой и пенопластом.,я сдомом пока не закончил -гаражом еще не занимался -а атмосферу греть толку не будет..
А что за голова? это твой проэкт? сам придумал? :-?
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Угу.... мой собственный проект .
Подшипник этот легче и меньше в 0,5 раз чем 3206
Сопротивление качению внём тоже меньше , по ощущениям раза в два.
Подшипник этот легче и меньше в 0,5 раз чем 3206
Сопротивление качению внём тоже меньше , по ощущениям раза в два.
Вложения
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
У меня Японец стоит как заявлен в чертежах доминатора ,тоже 5206 2RS
http://www.lottonbearings.com/product/angular/5200/2017/0607/3877.html
,не скажу что он тяжелый...да и фишка не в весе ,а в толшине стенок ,и [highlight]заявленной прочности по осевой нагрузке и ресурсу[/highlight] ,с радиальной все понятно ,а вот осевую буртиками какую он держит?
Это самый главный фактор.
Поэтому тут Женя надо копать в его характеристики.
[highlight]Мой стоит 1600 руплей[/highlight]....стоил..щас даже не знаю его ценник.
Я бы туда еще осевой воткнул но места нету..а так получается висишь в небе на одних буртиках.,от чего тревожно как то на душе
ПыСы:
Еще один не маловажный фактор-наличие пластмассового сепаратора внутри как у ступичных от авто что РУС когдато втыкал на свои автожиры, на моем сепаратор-металл.,хотя это спорный вопрос ,и коробка утеряна моя а головку ковырять не хочу..щас пластики тугоплавкие применяют -но все же по мне с металлом спокойнее..
У меня на старушке восьмерке как то заднее колом встало -я офигел когда разобрал сепаратор оплавился..-но ресурс отходил подш свой как положено...20 лет.
http://www.lottonbearings.com/product/angular/5200/2017/0607/3877.html
,не скажу что он тяжелый...да и фишка не в весе ,а в толшине стенок ,и [highlight]заявленной прочности по осевой нагрузке и ресурсу[/highlight] ,с радиальной все понятно ,а вот осевую буртиками какую он держит?
Это самый главный фактор.
Поэтому тут Женя надо копать в его характеристики.
[highlight]Мой стоит 1600 руплей[/highlight]....стоил..щас даже не знаю его ценник.
Я бы туда еще осевой воткнул но места нету..а так получается висишь в небе на одних буртиках.,от чего тревожно как то на душе
ПыСы:
Еще один не маловажный фактор-наличие пластмассового сепаратора внутри как у ступичных от авто что РУС когдато втыкал на свои автожиры, на моем сепаратор-металл.,хотя это спорный вопрос ,и коробка утеряна моя а головку ковырять не хочу..щас пластики тугоплавкие применяют -но все же по мне с металлом спокойнее..
У меня на старушке восьмерке как то заднее колом встало -я офигел когда разобрал сепаратор оплавился..-но ресурс отходил подш свой как положено...20 лет.
Вложения
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Ну так-то посмотришь на болт м10 и тоже страшно что на нём одном всё висит .
Осевая нагркзка , это 30% от радиальной.
Осевая нагркзка , это 30% от радиальной.
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Женя что ты милый..90% у нас осевая...,все висит на 2 буртиках одного и второго ряда.
А болт у меня ваще 14 мм...45 стали полированный.
,я на 10 болтах тока на срез летаю на дельте..а тут все висит на резьбе и 2 буртиках подшипника.,от того и очковато. прикинь 300 кг в небе на М14 х1 болтается..я 10 болт туда никак не поставил бы.страшновато как то.
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
У домика по схеме разве не м10 центральный ?
Вот блин , почемуто у меня в голове отложилось что там на м10 расчитано.
.............................................................................................................
Я про подшипник имел в виду что нагрузку осевую он держит до 30% от радиальной.
У этого радиальная статическая 14кН = 14 000 х 1.476 = 20,6 т.
Вот блин , почемуто у меня в голове отложилось что там на м10 расчитано.
.............................................................................................................
Я про подшипник имел в виду что нагрузку осевую он держит до 30% от радиальной.
У этого радиальная статическая 14кН = 14 000 х 1.476 = 20,6 т.
А зачем? В чем заключается гордость
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Просто для статистики.
Срасибо , Иберик !
А уменя значит , м10 ..... 9.897мм - 10.020мм (БелеБеевские) ;D
Это к чему? Человек спросил - я ответил.
S
slavka33bis
У бедолаги Максима сегодня с утра даже простая таблица умножения в автожирах не работает.
Видать уже с утра в сумраке.
Видать уже с утра в сумраке.
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Плюнул на всё,собрал всю волю силы в кулак и пошел работать в гараж.
Дико бесит теплая одежа -не удобно капец,но с установкой раскрутки и сверловкой закончил.
Программа на 23 Феврвля выполена.
Обновил втулку ,выкинул 1,5 кг стали и с этой еще спилю малость.
Хвостовик после паза за раскруткой ,где стоит коромысло управления отрежу.
Кароч день прошел полноценно.
Дико бесит теплая одежа -не удобно капец,но с установкой раскрутки и сверловкой закончил.
Программа на 23 Феврвля выполена.
Обновил втулку ,выкинул 1,5 кг стали и с этой еще спилю малость.
Хвостовик после паза за раскруткой ,где стоит коромысло управления отрежу.
Кароч день прошел полноценно.
Вложения
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Вот кто то спрошал по датчику оборотов :-? стоять будет на уголковом кронштейне 40х40х2 мм с правой стороны продольного рычага ,В диске венца вклеен и раскернен ниодиевый магнитик.
Закреплю на тех же отверстиях что и раскутка но на дюралевых болтах.,глубины вволю ,теперь на постойку матерала хватает...мне бы солнышка и тепла... :
Закреплю на тех же отверстиях что и раскутка но на дюралевых болтах.,глубины вволю ,теперь на постойку матерала хватает...мне бы солнышка и тепла... :
Вложения
- Откуда
- Красноярский край
А зачем вы такие большие венцы от машины ставите на раскрутку. Это здорово что ли? У меня маленький 180 мм диаметр всего.
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Ды к этож хорошо что у вас маленький,у меня 230 мм ,венец это пол дела ...как расчитаете остальную трансмиссию столько ротор и выдаст.
Я свою расчитывал на 250 об\мин так и выдает на выходе....
Руслан мало того что важна сама трансмиссия (её конструкция) как вы будете передавть мощность на втулку ,[highlight]еще важно как она будет включаться.
[/highlight]
Поэтому радоваться что у вас маленький венец этого не достаточно...
При резком включении маленький венец - с ходу задает большУю угловую скорость ротору -а он обладает массой ,поэтому [highlight] на малом венце есть большая вероятность свернуть втулку как в случае у Камиля [/highlight],большой же венец стартует медленно и докручиваеть через него мотору ротор -легче.., :craZy
Да и с большим венцом нет такой нагрузки на вал трансмиссии,потому как редукция больше...
Так что тут не все однозначно...тут надо искать оптимальность...золотую середину так сказать..это либо точно расчитывается либо методом проб и опытов.
Я свою расчитывал на 250 об\мин так и выдает на выходе....
Руслан мало того что важна сама трансмиссия (её конструкция) как вы будете передавть мощность на втулку ,[highlight]еще важно как она будет включаться.
[/highlight]
Поэтому радоваться что у вас маленький венец этого не достаточно...
При резком включении маленький венец - с ходу задает большУю угловую скорость ротору -а он обладает массой ,поэтому [highlight] на малом венце есть большая вероятность свернуть втулку как в случае у Камиля [/highlight],большой же венец стартует медленно и докручиваеть через него мотору ротор -легче.., :craZy
Да и с большим венцом нет такой нагрузки на вал трансмиссии,потому как редукция больше...
Так что тут не все однозначно...тут надо искать оптимальность...золотую середину так сказать..это либо точно расчитывается либо методом проб и опытов.
- Откуда
- Красноярский край
Я по чертежам делаю. А редуктор угловой потянет от дружбы пилы или слабоват?
- Откуда
- Красноярский край
Да ну вы бросте 230мм и 180мм прям такая разница на пусть 300мм даже будет да почти не какой разницы не свернет.
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Не знаю как от бензопилы [highlight]мой вам совет - порыть у лодочников редуктор от "сапога" моторов Москва 30 или Ветерок 25 [/highlight]- я Юрию Горохову его ставил на его "Аватар" ,он 28 или 30 футов не помню его размер ротора -за 200 оборотов выводит и не напрягается.
У меня один еще лежит .
Случайно у лодочника одного в гараже на полке увидел он их выбросить хотел(сдать в цвет мет.)
Вот так он выглядит к нему толкач винт крепится ,стоит на "сапоге" лодочного мотора редукция помоему 2:1 или 2,2:1 точно не помню. .
